Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[bakuba22]

Witam.Pisze tu po raz pierwszy dlatego proszę o wyrozumiałość. Posiadam Carismę 1.6 1996r.w gazie.Szukałem już chyba wszędzie podobnego problemu co ja mam i nic.Wymieniłem już przepływke,przepustnice,świece i przewody a kłopot pozostał.Rano odpala normalnie obroty lekko wyższe po chwili spadają do około 900 no i tu się zaczyna.Muszę przejechać kilka kilometrów aż się zagrzeje bo wcześniej gaśnie po zatrzymaniu.Dzieje się tak i na gazie i na benzynie.Jak już zagrzany wszystko działa jak należy.

[MmzTattoo]

Krokowy albo ecu kondensatory/scieżki. Sprawdź ips czy załącza się na puszczonym gazie w manualu masz instrukcje jak zmierzyć cewki na silniczku krokowym. I uprzedzam że bardzo często używki są upalone i trzeba odrazu mierzyć

[robertdg]

Radze swoje poszukiwania zaczać od

[bakuba22]

Krokowy był sprawdzany i jest ok resztę sprawdzę po weekendzie .Dziś jeden niby tam mechanik doradził mi żeby wyczyścić aparat.Już mam dość bo w mojej mieścinie naprawdę nie ma chyba mechanika dobrego każdy mówi co innego.Gdzie szukać tych kondensatorów w kompie ?

[plecho1]

Sprawdzałeś może błędy silnika? Bo to też bardzo ważne w zdiagnozowaniu problemu, tu masz opisane jak to zrobić http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981
Warto też zresetować komputer silnika poprzez odłączenie akumulatora i pojeździć na samej benzynie kilkadziesiąt kilometrów, być może źle wyregulowane LPG rozjeżdża mapy benzynowe i jeśli po takim resecie się poprawi, to ewidentna wina instalacji LPG.

[robertdg]

ECU znajduje się za schowkiem pasażera na slupku

[bakuba22]

Znalazłem mechanika jeszcze jemu dam szanse ale to będzie już chyba ostatni. Kompa resetowałem z 2 razy ale bez jazy .Jak mechanior nic nie poradzi to wymienię kompa.Dzięki za zainteresowanie ,wielkie dzięki.

[ Dodano: 14-07-2015, 09:32 ]
Auto było u doktora,nie pomógł.Co myślicie o wymianie czujnika temp.płynu może go wymienić?

[mrkoko123]

Mam ten sam problem, jak jest zimny to gaśnie przy każdym wcisnięciu sprzegła ąz obroty spadną do zera. Wymieniłem krokowy, pompe paliwa, filter paliwa oraz komputer i nic nie pomogło, co jeszcze moge zrobic ?

[plecho1]

Czy zawory wyregulowane i czy sprawny EGR czyli czy szczelny kiedy trzeba?
Czujnik temperatury też warto sprawdzić, jak to zrobić opisane jest tutaj na pierwszej stronie w podpunkcie "diagnoza błędu 21 (ECT sensor)" http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981

[bakuba22]

Ale obroty nie falują.Jak bym miał do pierwszego skrzyżowania z 1 km. dalej to nawet bym nie zauważył że gaśnie.

[ Dodano: 14-07-2015, 12:12 ]
A co do Gołdapskich mechaników to im tylko rowery naprawiać i to pod kontrolą bo mogą gorzej zepsuć.

[ Dodano: 15-07-2015, 08:45 ]
mrkoko123 dzieki za wiadomość to kompa se podaruje nie wymieniam.Dziś jak znajdę czas to będę mrugać tylko żeby ktoś tak po chłopsku napisał jak liczyć te mrugnięcia np. błąd 43 to jak liczyć

[robertdg]

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981

[bakuba22]

Ale u mnie nie zapala się CE jedynie po przekręceniu kluczyka chwilę się zaświeci i gaśnie.W czasie jazdy nawet nie mrugnie.

[ Dodano: 15-07-2015, 10:17 ]
Mechanik powiedział że zaworów u mnie się nie reguluje (dziwne)

[ Dodano: 15-07-2015, 11:03 ]
Właśnie jestem po mruganiu efekt jest taki.Mruga równo jednostajnie gdzieś co 0,5sek. Czy to znaczy że brak błędów? POMOCY!!!!!!

[plecho1]

Jak mruga jednostajnie to brak błędów. W Carismach przed 2001r. zawory regulowane są śrubką więc widać, że mechanik nie ma pojęcia o tym silniku.

[jurekschroda]

[bakuba22]

Po mruganiu walneły bezbieczniki od radia oświetlenia i zegarka to normalne czy to moja wina gdzieś może zwarcie przez przypadek zrobiłem. Będę jeżdził aż coś walnie wtedy będę wiedział co nie tak bo już mam dość.Ręce opadają.