Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

dylson · Wysłany: 29-03-2007, 22:07 **Olej w ukladzie chlodzenia 1.9TD**

Mam problem w ukladzie chlodzenia mam olej. Myslalem ze to uszczelka pod glowica, tym bardziej ze mi plyn ubywal. Kupilem wiec uszczelke(erling za 97zl)i pojechalem do mechanika. Co sie okazalo stara uszczelka okazala sie ok a po wymianie olej dalej jest. Skad to dzadostwo moze leciec? Jakies pomysly?

romus 1980 · Wysłany: 29-03-2007, 22:34

Przykro mi to mowic moze peknieta glowica badz blok czy mechanik sprawdzal glowice na szczelnosc? czy byla planowana? podaj wiecej szczegulow! Pozdrawiam

dylson · Wysłany: 29-03-2007, 23:36

Glowica cala. Nie byla planowana bo stwierdzil ze nie ma takiej potrzeby. Auto chodzilo normalnie mialo moc, dobrze odpalalo, trzymalo temperature na srodku skali, ogrzewanie dzialalo dobrze. Tylko ten olej w zbiorniczku. Auto mialo stac u mechanika max dwa dni a juz tydzien mija

romus 1980 · Wysłany: 30-03-2007, 01:22

Przy moim silniku bylo identycznie splanowalem glowice sprawdzilem na szczelnosc i po klopocie a powiedz w jaki sposob mechanik sprawdzil gladz glowicy(na szybie) lepiej sprawdzi to szlifierz i odrazu trzeba sprawdzic szczelnosc to takie moje skromne 3 grosze pozdrawiam

ukrafal · Wysłany: 30-03-2007, 07:22

Glowica cala. Nie byla planowana bo stwierdzil ze nie ma takiej potrzeby.

Co do tego co powiedzial mechanik ze nie trzeba planowac glowicy jest w bledzie glowice planuje sie za kazdym razem kiedy zostala zdjeta.Na oko nie oceni czy jest gladka wystarczy mala drobinka brudu i wymiana uszczelki nic nie da.
Niestety mechanik nie spisal sie zbyt dobrze!!!
Pozdrawiam.

carisma1 · Wysłany: 30-03-2007, 08:02

koledzy mają rację- głowica bezwzględnie do planowania i sprawdzenia na szczelność. Należy wziąźć pod uwagę fakt, iż nawet porządne przepłukanie układu nie usunie Ci syfu zalegającego w układzie chłodzenia, więc olej w zbiorniczku po robocie nie jest decydujący, natomiast martwi mnie ten znikający płyn- na to zwróć uwagę. Panowie pamiętajcie że Turbina jest chłodzona płynem chłodniczym- tam tez lubi oliwa dostać sie do ukł. chłodniczego. Narazie

saphire · Wysłany: 30-03-2007, 08:06

dylson · Wysłany: 30-03-2007, 11:13

carisma1 · Wysłany: 30-03-2007, 19:33

romus 1980 · Wysłany: 31-03-2007, 01:51

Jednym slowem w tym silniku szlif i sprawdzenie na szczelnosc glowicy jest koniecznoscia jesli jest olej w plynie pozdrawiam

cmiel · Wysłany: 31-03-2007, 10:19

Miałem identyczny przypadek, ale komplet uszczelek wymieniałem w ASO. Pomimo, że wypłukali mi porządnie układ chłodzenia (tak przynajmniej twierdzą) to jednak po mocnym nagrzaniu silnika resztki oleju jeszcze mi wypływają do zbiornika wyrównawczego.

dylson · Wysłany: 12-04-2007, 21:20

Panowie wie moze ktos czym i czy sie roznia od siebie silniki 1.9TD i 1.9D. Czy sam silnik D jest taki sam, czy TD ma moze mocniejsze jakies elementy.

ukrafal · Wysłany: 15-04-2007, 02:36

ok masz racje przyznaje sorki ale w cari trzyba planowac glowice po zdjeciu.
Pozdrwiam.

irekher · Wysłany: 18-04-2007, 18:11

dylson, Mam podobną usterkę na domiar tego uszkodziła mi się obudowa termostatu .Czy możesz napisać czy masz już auto sprawne i co było przyczyną dostawania się oleju do płynu .Pozdrawiam

dylson · Wysłany: 18-04-2007, 19:45

Nie mam pojecia co jest usterka. Wiem ze bede zmienial silnik. Nie oplaca sie tego robic. Sama glowica kosztuje ok 1000zl. Sam silnik niewiele wiecej. Teraz trzeba doliczyc koszt sprawdzenia tej starej, czy to napewno jej wina. Jesli sie okaze ze to nie glowica to dalej bede szukal, a auto stoi. Tylko nie wiem czy moge kupic zwyklego diesla, bo nie wiem czy sa jakies roznice miedzy TD a zwyklym D.