Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Hugo]

Dobra, podłączyłem kable tak jak napisał wyderka i lewy spryskiwacz wali jak oszalały, jednym słowem tak jak powinien. Niestety prawy sika jakby miał prostatę, strumienie ledwo docierają do klosza. Bujam się z tymi spryskiwaczami już sporo czasu, nieraz przy nich kombinowałem, min. wysuwałem ręcznie i prawdopodobnie go uszkodziłem, gdyż na obudowie jest nawet napis: "DON'T PULL OUT MANUALLY". Na szczęście kiedyś jak nie chciały działać to kupiłem drugi komplet, więc muszę podmienić. Myślę, że chociaż jeden z nich będzie sprawny.
Po przeróbce napięcie zmierzone na kablach do pompki to 11,1V, czyli 1,4V więcej. Co ciekawe na akumulatorze był 1V więcej, czyli 12,1V. To normalne?

Mam jeszcze jedno pytanie: czy ma znaczenie jak są podpięte kable do włącznika w kabinie, tzn. to, pod którym pinem wpiąłem +12V po stacyjce, a którym pinem napięcie wychodzi na przekaźnik?

I pomyśleć, że sam chciałem podłączać moduł składania lusterek i domykania szyb...

[sveno]

[Hugo]

Hmm, nie pamiętam ich średnicy, ale zmierzę. Też o tym pomyślałem dzisiaj. Najgorsze jest to, że kabel od stałego 12V jest najcieńszy i tu może być pies pogrzebany...
Tak samo cienki jest kabel od 12V po stacyjce, ale to chyba nie jest takie ważne, co? Zrobię fotki.
Reszta kabli jest dość gruba moim zdaniem. Też zrobię fotki i pomierzę.

Przy okazji spryskiwacze reflektorów siorbią płyn litrami, miałem ok. 1/5 zbiornika płynu, użyłem spryskiwaczy 3 razy na kilka sekund (przypominam, że tylko jeden działał). Wsiadłem do auta odpalam i szok, pali się kontrolka poziomu płynu spryskiwaczy. W pierwszej chwili wystraszyłem się, że to Check Engine...

EDIT:
Co do oznaczeń na pompce to na tej od Hondy teraz już chyba nie odczytam, ale mogę sprawdzić na pompce od Galanta, bo są identyczne.
Co do grubości kabli to najlepiej po prostu wymienię je na odpowiednie, ale jaką średnicę powinny mieć?

[sveno]

[Hugo]

Myślę, że te kable, które są obecnie (oprócz najważniejszego, czyli stałego +12V na pin 30) mają ok. 2 mm kw. przekroju. Coś mi tak świta. Czyli napewno zmienię ten od stałego +12V na taki jak piszesz.
Też nie mam pojęcia jaką może mieć moc, wątpię żeby była podana na pompce, ale spojrzę. Wydaje mi się, że średnio pompka spryskiwaczy reflektorów daje ciśnienie ok. 3 bar. Możliwe?
Jak się mierzy średnicę/przekrój przewodu? Same druty czy z izolacją?

[mjsystem]

[Hugo]

mjsystem, tak, ale ten od stałego +12V muszę zmienić napewno, bo jest cieńszy niż pozostałe, a on jest najważniejszy. Najgorsze, że znowu będę musiał odcinać opaski zaciskowe i odklejać taśmę izolacyjną, bo wczoraj wszystko zabezpieczyłem

[mjsystem]

[bialyjayz]

przepraszam z góry może było byż może w temacie wcześniej niestety nie mam czasu przeglądać każdego posta..... padła a właściwie połamałą się pompka spryskiwaczy gdzie tego szukać, od czego ew... pasuje zamiennik?

[Krzyzak]

ja miałem z jakiegoś citroena, ale padła po zimie i wstawiłem zdaje się z lanosa - japaneze mi dobierał; ta ostatnia działa do dziś (8 lat)