Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[org4]

no tak mi powiedział mechanik... Stwierdził też, że to lepiej niż jakby przeskoczył właśnie o 3-5 ząbków bo wtedy kolizja murowana... A przy 11 wszedł w jakieś "bezpieczne pole "
Do końca tez nic nie było słychać , nie szarpnęło, nie stuknęło - nic - bo rozumiem, ze jeśli doszłoby do kolizji to coś byłoby słychać i silnik nattychmiast by się zatrzymał . A w moim przypadku został wyłączony w momencie jak spadł pasek napędzający wspomaganie kierownicy... i potem już nie odpalił. Jeśli jest tak jak mówisz to może zadziałała zasada cudu i wyłączyłem go w ostatniej chwili???? A jakie byłyby oznaki , że była kolizja teraz - po naprawie ? Czy silnik po kolizji w ogóle pracuje miarowo ?? Swoja droga miałem dawno temu Toyote Carine 1.6 w benzynie i tam silnik był bezkolizyjny - przynajmniej spokojnie mógł się napęd rwać...

[Hugo]

Przeskoczył o 11 zębów, a o 5 nie? Jak to możliwe, czas mu się zatrzymał na ten moment?

[robertdg]

Przy takim zaburzeniu zgodności fazy rozrządu silnik zagasłby sam od siebie a nie z tego powodu, że sam go zgasiłeś, jezeli kupiłeś koło pasowe Febesta to skopiuj sobie paragon

[Bartek]

robertdg, albo rozpadają się zanim paragon zdąży wyblaknąć, albo działają OK długo - nie ma potrzeby kopiowania paragonu

Jak z każdą chińszczyzną - albo trafi się lepsza, albo niestrawna

[org4]

Panowie, wydaje mi się na 99% , że to nie jest kółko chińskie... ale sprawdzę pudełko po przyjeździe do domu. Co do przeskoczenia paska - taką info dostałem od mechanika , który to rozbierał i składał do kupy- zresztą bardzo sprawnie. Jeśli silnik nie zgasł sam to pewnie nie było kolizji tylko skad ten przeskok paska ???? No ale to juz historia i nauczka na przyszłosc , żeby częściej obserwować osprzęt pod maską - nawet jak nie daje żadnych oznak ustaerki ...
pozdrawiam

[Bartek]

Dawał znaki, ale je zignorowałeś - popiskiwał na zimno

A myślisz, że napisanie Made in Germany dla Chińczyka to jakiś problem?

[komarsnk]