Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[RalfPi]

Może to chęć spełnienia norm w zakresie emisji spalin (EURO5)?

[Robert_N]

U mnie na słupku B z lewej strony jest naklejka z tabelką dotyczącą ciśnienia w opon.
Rozmiar opon 215/45R18 ciśnienie przód i tył 2,2 bar 32 psi
powyżej 160 km/h przód i tył 2,5 bar 36 psi
z przyczepą przód 2,2 bar 32 psi, tył 2,4 bar 35 psi
rezerwa (dojazdówka) 4,2 bar, 60 psi




Ja pompuje 2,4 bar 35 psi, ponieważ różnie się jeździ

[tyku]

U mnie tylko tyle:

Ciśnienie w oponach zimowych staram się mieć 2,6 BAR

[Vertigo80]

A mnie dziś w zakładzie wulkanizacyjnym nabili 2,7 na wszystkie koła - felga 18".
Podobno przy takim profilu i rozmiarze opony takie ciśnienie powinno być zwracając uwagę na nasze drogi. Opona ma się równomiernie zużywać i nie wyząbkować.

[Lucas123w]

A u mnie jeszcze co innego



W instrukcji mam zapis że na rynek Rosyjski zalecane ciśnienie to 2.2, wiadomo jakie oni tam mają drogi

[Sico2]

[skaf]

dorzucam swoje - CX3A '09

przy fabrycznym cisnieniu jakos dziwnie sie jezdzilo - wczoraj napompowalem pośrednio 2,3 na wszystkie koła i póki co jest ok.

[p4bLo]

na tabliczce pisze żeby mieć ciśnienie w oponach 2,7 czy to możliwe nie wystukam zawieszenia na Polskich drogach? (205/60 R16) http://www.fotosik.pl/zdj...22~3wj~W7c3geEy

[Lucas123w]

p4bLo, nie idź tą drogą, co model rocznikowy wyżej tym większe ciśnienie w oponach. Wiąże się to z normami Euro 6. Ja mojemu daje po 2.3 na wszystkie 4 i jest ok. Pierwsze Lancery miały bodajże na tabliczce 2.2.

[p4bLo]

[aequitas]

Mnie za to najlepiej się jeździ na 2.2 205/60R16.

Raz dobiłem do 2.4 ponieważ wybierałem się w daleką podróż. Cały samochód był zapakowany, ale prowadzanie było fatalne powyżej 120km/h i po kilkudziesięciu kilometrach spóściłem na 2.2 i już tak zostało.

[jacek63]

Zauważyłem dziś, że zalecane ciśnienie ogumienia znacznie różni się w zależności od roku produkcji samochodu.

Poniżej zdjęcie z książek serwisowych (Intense 1.6 2016 i Invite 1.5 2009).


Masa pojazdów jest zbliżona, rozmiar opon ten sam. Dlaczego więc w 1.5 powinienem pompować do normalnej jazdy 2.2 bar a w 1.6 aż 2.7 bar?

Większe ciśnienie zmniejsza opory toczenia - czy jest to związane z ekologią i wyższe zalecane ciśnienie jest następstwem EURO5?

Zastanawia mnie też jak różne ciśnienia wpłyną na zużycie opon i czy będzie ono równomierne w całym zakresie 2.2-2.7?

A wy do ilu pompujecie?

[tyku]

[RalfPi]

za http://felgido.pl/blog/85_cisnienie-w-oponie :
"samochód, który w oponach posiada ciśnienie o 0.6 bara mniejsze od nominalnego zużyje o 4% więcej paliwa, a żywotność tych niedopompowanych opon skraca się aż o 45%."
W moim odczuciu jest to związane z ekologią. Ja pompuje na około 2.4-2.5.
Pamiętaj, że amorki i pozostałe elementy zużywają się "jakoś tam" szybciej jak przy mniejszym ciśnieniu - prawdopodobnie optimum jest to co podaje producent. Jak czujesz, że jest twardo jak kamień, to zwyczajnie trochę zmniejsz ciśnienie.

[lobuzek]

Trzymam się fabrycznego 2,7. Nie ma problemu z trwałością, ząbkowaniem ani komfortem. Wręcz przeciwnie, wyczuwam gorsze prowadzenie, gdy ciśnienie jest o ok. 0,2-0,3 bara niższe.