Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Jokusan]

Witam serdecznie.

Moi drodzy, temat tyczy się zamontowania zegarów HC z galanta 2,5 n/a w vr4/legnumie. Wszystko działa poza obrotomierzem który stoi w miejscu.
Szperając po forum, korzystając z wiedzy Svena i Swinksa, wiem że lokacja pinów od obrotów jest taka sama, czyli jeśli dobrze myślę, problem jest w elektronice - płytce na tyłach zegarów.

1. Chciałbym spytać czy może ktoś tutaj walczył z takowym problemem i doszedł do tego jak sprawić by obrotomierz (zegarów 2,5 n/a) ruszył ?
2. Jest jeszcze druga opcja. Czy ktoś wie jak przeskalować licznik w zegarach z VR4 z tych nieszczęśliwych 180km/h do 260 lub 300 ? Mi do głowy przychodzi jedynie zamontowanie konwertera kmh->mph i wtedy podmiana podziałki na wyskalowaną do 290km/h (bo 180mph to 289,8 kmh)

------------
Ktoś spyta czemu bawię się w takie manewry zamiast po prostu wsadzić zegary z vr4.
Uprzedzając pytanie, odpowiem że chodzi mi o prędkościomierz wyskalowany do 260kmh,o brak konwertera kmh/mph, o kontrolke niskiego poziomu oleju (to da się obejsc bo to jeden z pinow od AYC), o oryginalny stan licznika, o brak wyświetlacza AYC oraz o brak elementów od skrzyni A/T na zegarach z galanta n/a. Zwyczajnie z zegarami z v6 n/a mam mniej roboty i kontrolke niskiego poziomu oleju tam gdzie powinna być.

Gdybym uruchomił obrotomierz, to jedyne co musiałbym zrobić to dorobić nowe tarcze wyskalowane do 9k, a nad tym tematem już pracuję.
------------

Jeśli ktoś jest w stanie mi pomóc, byłbym przeogromnie szczęśliwy i wdzięczny ponieważ zabawy z układami scalonymi nie należą do moich ulubionych, wręcz przeciwnie

[tokyo]

Przekrec do mnie chyba cos wymyslilem - sorki ale skasowal mi sie Twoj telefon

[swinks_UK]

[Jokusan]

[swinks_UK]

Co do obrotomierza, sprawdziłeś to co pisałem w podpiętym linku? Tam masz schematy elektryczne obrotomierza. One są takie same, ten sam procesor i układ. Jedyna różnica to indywidualna kalibracja na dzielniku, ale to było indywidualne dla każdego egzemplarza. Bez wpływu na odczyt.
Zegary te wielokrotnie były montowane do v6 bez problemów z obrotomierzem.

Zastanowiłbym się czy masz wszystko idealnie w zasilaniu zegarów, np. masy (jest ich kilka), zasilanie itd.

Na próbę podmień płytkę obrotomierza v6 na vr4, są p&p do swapu.

[Jokusan]

Oczywiście, czytałem podlinkowany post. Swoją drogą zaskoczył mnie swoją zawartością - wiedzą.
Ale wracając do zegarów. Jeśli miałbym coś nie tak w elektryce to obrotomierz w zegarach z vr4 też stałby w miejscu, a działa.

Skoro obrotomierz vr4 działa, pin od obrotów na zegarach jest ten sam czyli sygnał dociera do zegarów to musi być coś nie tak w samym układzie elektrycznym zegarów - tak na logike, no ale tego nie jestem pewien oczywiście.

Dokładnie taki mam plan, chcę na próbę podmienić płytkę obrotomierza z zegarów vr4 do zegarów v6 i zobaczyć czy ruszy. Jeśli się wyrobię z czasem to sprawdzę jeszcze dziś, albo jutro i dam znać

[ Dodano: 20-01-2016, 22:03 ]

[swinks_UK]

[Jokusan]

Nie doczytałem. Wstyd mi.
Ale po raz XXXXX dziękuję za odpowiedź. Błąd błędem, ale przynajmniej wiem gdzie go popełniłem.

ps. temat do zamknięcia.