Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Maciek940502]

Witam.

Jak w temacie mam kilka pytań.

1. Ostatnio tj. ok. 2 tygodni temu podczas jazdy zaświeciła mi się pomarańczowa ikonka silnika, a że nigdy tak się wcześniej nie zdarzyło zjechałem na parking i zgasiłem auto. sprawdziłem pod maską czy wszystko okej czy jakiś kabelek nie wypadł czy kostka, ale wszystko było na swoim miejscu. Po odpaleniu auta silnik chodził chwilkę normalnie a po chwili zaświecił się "silnik" i auto powarczało jakby nie chodziło na wszystkie gary (trwało to ok 3-4 sekund) i wszystko wróciło do normy. Do czasu... Teraz nie zapala mi się kontrolka podczas jazdy ale jak chcę odpalić autko np. teraz w zimie to przeważnie grzanie świec trwało 7-8 sekund tak teraz kontrolka gaśnie po sekundzie a razem z nią gaśnie ikonka silnika na zapłonie co nigdy nie miało miejsca (zawsze gasła po rozruchu). Jak kilka razy przekręcę stacyjką żeby grzał to za którymś razem dopiero załapie i normalnie nagrzewa świece. Najgorzej jest jak jest ciepły bo wtedy od razu gaśnie kontrolka a kiedyś świeciła ok. 2 sekund i auto odpalało bez problemu a teraz muszę go odpalać na "zimnych" świecach z pedałem gazu w podłodze bo inaczej nie zapali chwilę pokuleje jakby nie palił na wszystkie cylindry ale po chwili wszystko wraca do normy.

Czy może to być problem z przekaźnikiem świec bądź czujnikiem temperatury, który przesyła złe dane ?
Sprawdzałem świece i żadna nie jest spalona (nie wyciągałem tylko sprawdzałem czy jest obieg)

2. Dziwna sprawa bo ucieka mi płyn z chłodnicy tylko, że nie widać żadnych plam ani śladów na silniku albo chłodnicy (chłodnica nowa bo mi ją rozerwało bo jechałem bez płynu :/)
Czy może przepuszczać zawór w korku zbiorniczka wyrównawczego? Co tydzień muszę dolewać około 300-500 ml płynu a tak nie powinno być

3. Przy gaszeniu samochodu szarpie mi całym autem. Mam obawy, że może to być któraś z poduszek silnika lub skrzyni :/ sprawdzałem podczas jazdy na 3 biegu gaz w podłogę i gwałtownie puszczam gaz i szarpie silnikiem jakby miało mi go wyrwać... na innych biegach podobnie.

Bardzo proszę o pomoc. Najważniejsza sprawa dla mnie to ta kontrolka silnika i problem z grzaniem świec. Nie chcę pakować kupę kasy i wymieniać po jednej rzeczy aż się dojdzie czyja wina tylko wolałbym na pewniaka kupić jedną rzecz i zlikwidować problem.

Mitsubishi Carisma 1.9TD 1997r. Silnik: F8QT

Pozdrawiam,
Maciek

[robertdg]

[sezar]

Skoro zapaliła ci sie kontrolka CHECK ENGINE to najlepiej wymrugaj błendy,zawór elektromagnetyczny na pompie wtryskowej cyka?

[Maciek940502]

robertdg, dzięki za pomoc z tym uciekaniem płynu właśnie tego się najbardziej obawiałem no ale cóż na wiosnę będę wymieniał rozrząd pod domem to z automatu ściągam głowicę i oddaję do sprawdzenia do znajomego, który się tym zajmuje. A wiesz jakie wartości powinien wskazywać sprawny czujnik temperatury? Bo u mnie podłączenie japońca pod komputer kosztuje 110zł jak się nie mylę

sezar, nie wiem bo nie słyszałem, a ma to związek z problem przy odpalaniu? Pompa wtryskowa była 2 lata temu regenerowana cała ...

[robertdg]

3.3 - 3.8kΩ przy 20°C

[Maciek940502]

Dzięki

[sezar]

błendy mozesz sam sprawdzic metoda na spinacz,ten elektrozawór jak mi padł to auto nie chciało zapalic a jak odpaliło to chodził jakby na 3 gary