Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[killKeny]

Witam. Czy ktoś Was dobierał się może do podświetlenia pokrętła nawiewu. Padło mi podświetlenie, tzn. pokrętło siły nawiewu jest podświetlone, a kierunku nawiewu już nie. Mniemam, że jakaś żarówka tam siedzi i wyzionęła ducha... tylko nie mam pomysłu jak się do niej dostać.

[elektryk]

Wyciągasz panel razem z radiem metodą "na wyrwę", zdejmujesz pokrętła, od spodu są 4 wkręty i oddzielasz panel przedni od pudełka z elektroniką. później wystarczy odgiąć trochę chyba 4 albo 6 zatrzasków i wyjąć płytkę z pokrętłami. Jeśli będzie nadal ciężko, to można wyciągnąć całą płytkę z elektroniką z "pudełka" albo odpiąć tasiemkę łączącą obie płytki.

Żarówka jest podobna do tych do podświetlania klawiszy, nie polecam wkładać LED bo tam jest dużo "światłowodów" rozpraszających na boki.

[killKeny]

Bardzo dziękuję, będzie troszkę cieplej to się zabiorę.

[Piotr32]

Nie na wyrwę.
Zdejmujesz wloty powietrza po bokach radyjka podwadząjąc od dołu.
Potem odkręcasz panel radia wraz z włącznikiem awaryjnych.
teraz masz dostęp do panelu z sterowaniem nawiewami.
Wiem bo rozbierałem.

[elektryk]

[W@sio]

Jest dokładnie tak jak napisał Elektryk, rozbierałem przy okazji montażu turbotimera, szkoda, że w ówczas nie miałem tego rysunku i musiałem "na czuja" rozbierać

[gregorwcp]

Panowie chciałem zmienić panel nawiewu wersji standard z pokrętłami zwykłymi podobnymi jak w golfie 3 na te nowoczesne. Nie wiem jak to ująć, ale na powyższym zdjęciu montażowym są doskonale pokazane.Moje pytanie dotyczy czy można bez problemu i zmiany okablowania zamontować te ładniejsze (wg mnie) nowsze. Są do kupienia na Allegro za 180 zł z rozbiórki i chciałbym wymienić, ale w ogóle się na tym nie znam.Proszę znających temat o poradę z góry dziękuję!

[elektryk]

Okablowanie jest raczej uniwersalne, ja mam u siebie fabrycznie panel elektroniczny, ale są nadal kostki do wersji z regulatorem mechanicznym. Oprócz wymiany panelu będzie potrzebny conajmniej sterownik do regulacji prędkości dmuchawy (w wersji mechanicznej jest rezystor w kanale nawiewu, w wersji elektronicznej klucz tranzystorowy), wymienić silniczek ustawiający cyrkulację powietrza zewnętrznego (w wersji mechanicznej nie ma czujnika położenia) i dodać silniczek do sterowania którędy ma lecieć powietrze. Jak znam mitsubishi to może nie być konieczna wymiana całej nagrzewnicy, z reguły jest zachowana duża kompatybilność, może być konieczne jakieś cięgno do silniczka lub jakaś blaszka mocująca itp.

[albercik83]

Witam. podepnę się pod temat. Sprawa polega na tym że chciałem wymienić żaróweczki w przełącznikach i w zegarach bo i to i to częściowo nie świeciło. Więc rozebrałem kilka przełączników i zegary i wydobyłem z nich niesprawne żarówki. Oto one:
1. żarówka z przełączników (średnica podstawki 8mm, wysokość 10mm)

2. żarówka z zegarów (średnica podstawki 11mm, wysokość 19mm)

Niestety w moim mieście takich żarówek nie idzie dostać w sklepach motoryzacyjnych.
Pytanie moje gdzie takie żarówki można kupić? Na allegro tego nie ma.
A może ktoś z użytkowników ma dostęp do takich żarówek to chętnie bym kupił za jego pośrednictwem
Pozdrawiam

[elektryk]

Ja u siebie kupowałem coś takiego http://www.tme.eu/pl/deta.../brightmaster/# i wymieniałem samą żarówkę pozostawiając plastikowy cokół i gumowy kapturek. W niektórych wersjach cokołu wystarczy nawinąć drucik w innych trzeba lutować. Akurat TME nie jest najtańszych sklepem i pewnie znajdziesz taniej ale mają sprzedaż wysyłkową.
PS porównaj dokładnie wymiany, te w katalogu TME pokazałem jako przykład.

[SŁAWEK1983]

Witam.żarówki to typowy standard 1,2 W bez oprawki.

[ Dodano: 14-05-2014, 22:08 ]
żarówki wyciąga się z oprawek takie same są w zapalniczce, popielniczce podświetlenie nawiewu

[radzi23]

Trywialna sprawa.

Jak wyciągnąć tą żarówkę? Bez problemu do nich się dostałem, ale nie mogę ich teraz wyjąć.

[elektryk]

[radzi23]

[W@sio]

Żarówka powinna bez problemu wyjść z oprawki plastikowej, nie jest tam wlutowana. Zatem raczej niczego nie popsułeś