Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

bakemark · Wysłany: 02-02-2016, 16:57 **Centralny na pilota MAXICAR**

Czesc.
Kupilem sterownik zamka centralnego MAXICAR 686-2195 poniewaz przy zakupie auta dostalem jeden kluczyk i nie mial pilota.
Mecze sie z montazem 3 dzien i nic nie zdzialalem, probowalem sie wpiac w przewody w kostce w slupku pod kierownica ale wszystkie kombinacje nic nie daly.
Do silownika w drzwiach idzie 5 przewodow ( czarny,rozowy,bialy,niebiesko-czerwony,pomaranczowy) ze sterownika wychodzi (bialy,zolty,rozowy,niebieski,brazowy).
Nigdzie nie znalazlem informacji o probie montazu do lancera takiego sterownika, moze ktos z Was cos poradzi, moze jest jakis inny sposob na zamykanie/otwieranie z pilota.
Z gory dziekuje.

plecho1 · Wysłany: 02-02-2016, 19:48

Jeśli do siłownika idzie 5 przewodów to dwa (pewnie grubsze) to zasilające i te Cię nie interesują. Interesują Cię mianowicie 2 sterujące z tych trzech pozostałych. Najprawdopodobniej masz sterowanie masa i jeden z tych trzech to masa. Kiedy złączysz ją z jednym z tych dwóch pozostałych, to zamek się zamknie a jak z drugim, to zamek się otworzy. Na początku powinieneś skonfigurować nowy sterownik do pracy z centralnym sterowanym masa i później podłączyć odpowiednie dwa przewody sterujące pod odpowiednie dwa sterujące idące do siłownika.

bakemark · Wysłany: 02-02-2016, 20:56

tak wyglada schemat

teraz, ktorym schematem i w ktorym miejscu to laczyc, bo gdzies wyczytalem ze trzeba laczyc w drzwiach a nie na slupku przy kostkach.
Mozliwe ze sterownik jest w drzwiach?

plecho1 · Wysłany: 02-02-2016, 23:14

Szkoda, że tego obrazka nie da się powiększyć. Tak jak pisałem wcześniej, najpierw konfigurujesz sterownik według dołączonych schematów do sterowania masą co pewnie wiąże się z połączeniem odpowiednich dwóch przewodów z przewodem masowym a później dwa przewody sterujące, wychodzące z tego sterownika, łączysz z przewodami sterującymi oryginalnego centralnego. Jeśli masz możliwość zamykać centralnym zamkiem z drzwi pasażera lub z klapy bagażnika, to nawet jeśli sterownik jest w drzwiach, to i tak nie trzeba koniecznie podłączać się w drzwiach.

bakemark · Wysłany: 03-02-2016, 08:47

Czyli na poczatku podlaczam przewody z centralki (czerwony do plusa) a ( czarny z brazowym do minusa) potem mam z przwodow ( bialy, rozowy, pomaranczowy, niebiesko-czerwony) wytypowac dwa zasilajace, ktorych mam nie ruszac a w dwa pozostale wpiac sie wedlug tego schematu? Dobrze rozumie?

plecho1 · Wysłany: 03-02-2016, 12:08

Tak dobrze, jeśli te

bakemark · Wysłany: 04-02-2016, 11:05

robilem zwarcie z kazdym z tych przewodow i nic!!!

na 2 przewodach na mierniku pokazuje 2V jak sie przytrzyma kluczyk na otwieraniu/zamykaniu a na 2 pozostalych pokazuje tylko przez chwile napiecie 10-12V przy przekrecaniu kluczyka.

cobretti · Wysłany: 04-02-2016, 11:18

bakemark · Wysłany: 04-02-2016, 11:32

Przy zamku mam 5 przewodow, 4 z nich sa na tej kostce brakuje tylko czarnego, ktory przy zamku jest a na kostce nie ma. Moze to on jest najwazniejszy?

A tak mi pokazuje miernik.

Różowy podpiety z masa pokazuje -0,55 przy zamknieciu 0,00 a otwarciu -2,2
Pomaranczowy podpiety z masa pokazuje -0,55 przy otwarciu 0,00 a zamknieciu -2,2
Biały pokazuje przy otwieraniu przez chwile 10V
Niebieski pokazuje przy zamknieciu przez chwile 10V

A na reklamie bylo napisane ze taki latwy montaz

)

[ Dodano: 04-02-2016, 13:18 ]

plecho1 · Wysłany: 04-02-2016, 15:26

Wychodzi na to, że biały i niebieski to zasilenie siłownika. Czarny może być masą przykręconą gdzieś do blachy wewnątrz drzwi. Może spróbuj nakłuć ten czarny jakąś szpilką i pomierz co się na nim dzieje podczas zamykania i otwierania. Jeśli w kabinie masz przełącznik do zamykania i otwierania centralnego to też tam można spróbować się podłączyć.

bakemark · Wysłany: 04-02-2016, 16:52

to wiazka na drzwiach

cobretti · Wysłany: 05-02-2016, 00:24

Nie ogarniam

bakemark · Wysłany: 05-02-2016, 07:29

na czarnym przewodziku miernik nic nie pokazuje
jak polacze czarny z rozowym lub pomaranczowym to przy zamykaniu/otwieraniu lampka probowki sie swieci a jak polacze czarny z bialym lub niebieskim to wywala bezbiecznik

plecho1 · Wysłany: 05-02-2016, 07:49

Tak jak pisałem wcześniej biały i niebieski to raczej zasilanie siłownika i z nimi nic nie robisz. A sprawdzałeś czy czarny ma przejście do masy lub jak jeden koniec probówki podłączysz do jakiegoś przewodu +12V a drugi do tego czarnego to czy probówka się świeci?

bakemark · Wysłany: 05-02-2016, 07:59

probowke podlaczam do masy karoseri a drugi koniec do rozowego/pomaranczowego wtedy jak otwieram/zamykam zaswieca sie ale kiedy probuje spiac czarny z rozowym lub pomaranczowym bezpiecznikiem wtedy centralny nie dziala.

jak podlacze plus z czarnym to probowka swieci