Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[brbogdan]

Witam, link poniżej:
https://www.youtube.com/w...e=youtu.be&t=1s

.. . pokazuje co potrafi mały SUV (Suzuki Vitara) z silnikiem benzynowym (notabene zaopatrzonym w turbine marki Mitsubishi) w terenie.

Czy Waszym zdaniem ASX w podobnej konfiguracji (gdyby taka była produkowana przez MMC) byłby ciekawszą propozycją ze względu na trochę lepszą jakość aut Mitsubishi w porównaniu do Suzuki?

Pozdrawiam

[Mark442]

Dla mnie silnik benzynowy z turbodoładowaniem - dyskwalifikacja !! A do tego silnik włoski z japońskim osprzętem. Zużycie paliwa większe niż w ASX-ie o ponad 1,5 litra. Co tu porównywać - dobre wyposażenie (które chcesz porównywać i o nim dyskutować) dopiero w najbogatszej wersji... powyżej 92 tys. zł...
Po za tym mniejszy (krótszy, niższy i węższy) od ASX`a... Mniejsza kabina, z przodu mało miejsca nawet dla mnie. Z tyłu miejsca siedzące dla dzieci lub ludzi poniżej 176 cm. Ja siedziałbym pochylony (a mam tylko 180 cm). Mniejszy bagażnik o ponad 40 litrów. Robiony na płycie Suzuki S-Cross i nie może być większy, a pośpiech w jego wprowadzeniu na rynek miał uratować firmę. Czy tak będzie? Wątpię...
Niestety, ten model nie zrobił dobrego wrażenia na zachodzie Europy i w Stanach, więc przyszedł czas na "trzeci świat europejski", czyli Europę Centralną i Wschodnią. I tutaj też większość fachowców od motoryzacji nie wróży temu modelowi sukcesu. Ogólnie Suzuki po sukcesach z lat 80- i 90-tych nie potrafi odbudować rynku w Europie (z wyjątkiem sztandarowego modelu, czyli Grand Vitary). To w tej chwili już japońska marka niszowa, o ile można mówić o składakach z montowni w Europie i Indiach, jako o wozie japońskim... Toyota, Honda i Mazda wyprzedza tę markę o lata świetlne... Z Miitsubishi i Nissanem przegrywa również...

O czym tu dyskutować...

[brbogdan]

To, co wartościowe w Vitarze to efektywny napęp 4x4 w połączeniu z silnikiem benzynowym. Szkoda, że ASX nie jest oferowany w podobnej konfiguracji na rynku polskim. A co do benzyny z turbiną - trzeba się zacząć przyzwyczajać... Niedługo Honda wprowadzi wersję turbo do swojego nowego silnika benzynowego 1.5 z modelu HRV...

[Jarl]

Jeśli interesujesz się samochodem klasy ASX z 4WD i wolnossącym silnikiem benzynowym, to zamiast Vitary przejedz się raczej S-Crossem. Samochód ma fakt, ze dość banalny wygląd, ale napęd 4x4 solidny, identyczny jak w Vitarze. Wymiarami porównywalny z ASX, może kilka mm węższy za to większy ma bagażnik. Wbrew temu co pisze kol. Mark442, patriota marki Mitsu, którego pozdrawiam przy tej okazji, nie istnieje rozziew jakościowy miedzy crossoverami Suzuki a Mitsubishi, przynajmniej ja takowego nie stwierdziłem . Co innego wspomniana Honda, ale to jest inny budżet, umówmy się (CR-V, bo nowy HR-V jest dostępny tylko z napędem na 1 oś).

[vavoom]

Po kolei odnośnie Vitary vs. ASX:

[Mark442]

Dzięki za pozdrowienia... Daleko mi do patrioty marki Mitsu... Bliżej mi raczej do Hondy i Toyoty. Ale na pewno nie po drodze mi z marką Suzuki. I nie zgodzę się co do podobnych wymiarów Vitary i ASX w przypadku wnętrza kabiny... A bagażnik to rapem 11 l większy w S-Crossie... Tylko ceny są podobne - 75-82 tys. zł (ale S-Cross bez świateł LED i xenonów). Czyli jak zwykle coś za coś w każdej marce.
Co do silników benzynowych z turbo-wynalazkami zdania nie zmienię, podobnie jak Amerykanie. Wyżyłowane silniki do granic możliwości wraz z niebotycznymi kosztami wymiany zepsutych turbin. O problemach z ich użytkowaniem nie wspominam, wystarczy poczytać opinie w necie. To taki wymysł techno-urzędasów z Jewrounii, podchwycony przez księgowych i marketing firm europejskich (słynna norma EURO 5 i/lub 6 w zakresie spalania)... Spróbujcie pojeździć takimi silnikami trasy 3-6 km i postój, 3-6 km i postój, a po 30-40 tys. km silnik na złom, a w najlepszym przypadku turbina do wymiany... Nie rozumiem też, jak silnik o pojemności 1,2, 1,4 lub 1,5 dcm może mieć 125 - 145 KM i jak da sobie radę w dłuższej perspektywie czasowej z napędem na 4 kółka ?

No, ale w Europie kupią każdy bajer jako nowość ! Póki co, nikt jeszcze nie pojeździł Vitarą dłużej... O problemach w przyszłości na pewno jeszcze poczytamy.

Co do kupna Vitary z napędem na 4 kółka za prawie 93 tys. zł ? A kto bogatemu zabroni wydać taką kasę na średniej jakości i wielkości wózek.

Pomijam fakt, ile razy potencjalny użytkownik załączy wspomniany napęd na 4 kółka ?? Dla mnie gra nie warta świeczki i zdania w tym temacie nie zmienię, nieważne jakiej marki wózkiem w przyszłości będę jeździł !!

[vavoom]

Piszesz o silnikach turbo, natomiast podstawowym silnikiem Suzuki jest wolnossący 1.6 - i to ten właśnie silnik powinniśmy porównywać do ASX.
A jeśli już mowa o turbo - pomimo 30 lat produkcji silników turbodoładowanych, Suzuki wielce nie eksperymentowało, wykorzystali swoją sprawdzoną jednostkę 1.4 K14B i dołożyli turbinę produkowaną przez Mitsubishi Heavy Industries.

Przestrzeń - Vitara ma aż o 17 cm mniejszy rozstaw osi, więc siłą rzeczy miejsca jest mniej, ale wcale nie ma tu jakiejś przepaści. W tym temacie S-Cross jest konkurencją dla ASX.

[brbogdan]

vavoom: ciekawy film, wynika z niego, ze naped 4x4 w Vitarze dziala efektywniej niz w ASX. No i sluszna uwaga, ze istnieje tez bardziej budzetowa wersja Vitary z silnikem 1.6 bez turbo.

Mark442: zgadzam sie, ze ogolnie jakosc wykonania ASX sprawia lepsze wrazenie, niz Vitary. Z drugiej strony w gorach po swiezym opadzie sniegu sprawne 4x4 jest bardzo wazne .

Wydaje sie ze obecnie oferta Suzuki w zakresie malych crossoverow (lub SUV-ow) jest bardziej zroznicowana, niz w Mitsubishi. Ale to dobrze, byc moze taka konkurencja wymusi na Mitsubishi zaoferowanie ciekawszych wersji ASX-a w przyszlosci?

[vavoom]