Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Colt » [XX-92]Colt C50 i starsze » Colt c50 1.5 8v - nie zapala Poprzedni temat «» Następny temat
Colt c50 1.5 8v - nie zapala
Autor Wiadomość
Fragu 
Mitsumaniak
Łukasz


Auto: jest
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 50 razy
Dołączył: 13 Kwi 2008
Posty: 6077
Skąd: okolice Bydgoszczy
  Wysłany: 07-03-2016, 09:02   Colt c50 1.5 8v - nie zapala
Hej.

Może coś poradzicie czy podpowiecie.

Colt c50 1.5 8v 1989 rok.

Rozrząd wymieniony, ustawiony na znaki (górny i dolny).
Nowe świece, przewody, kopułka i palec ok. Iskra jest na każdej świecy, zapłon ustawiony dobrze.
Paliwo jest, filtr nowy, wtryski podają.

Samochód kręci i nic...za nic w świecie nie chce zapalić :roll:
Czy jeśli jest iskra na każdej świecy to aparat mimo to może być niesprawny? "Wymrugaliśmy" błędy i z tego co udało się rozszyfrować to pokazuje błąd czujnika położenia wałka rozrządu.

Ktoś coś podpowie? Może ktoś ma taki aparat do takiego colta?
_________________
Zdania są jak tyłek - podzielone.
_______________________________________

FIESTA ST150
 
 
 
Krzyzak 
moderator mitsumaniak
uczestnik I Zlotu MM


Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 645 razy
Dołączył: 28 Kwi 2005
Posty: 24298
Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
Wysłany: 07-03-2016, 12:00   
komputer wtrysku? - padały często w tych modelach
także iskra może być za słaba
 
 
Fragu 
Mitsumaniak
Łukasz


Auto: jest
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 50 razy
Dołączył: 13 Kwi 2008
Posty: 6077
Skąd: okolice Bydgoszczy
Wysłany: 07-03-2016, 12:10   
Krzyzak, czyli kondensatory wylane? To ten komp w nogach pasażera?

A jeśli iskra za słaba to co, cewka?
_________________
Zdania są jak tyłek - podzielone.
_______________________________________

FIESTA ST150
 
 
 
Krzyzak 
moderator mitsumaniak
uczestnik I Zlotu MM


Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 645 razy
Dołączył: 28 Kwi 2005
Posty: 24298
Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
Wysłany: 07-03-2016, 14:20   
Odp. na wszystkie pytania: tak.
 
 
Fragu 
Mitsumaniak
Łukasz


Auto: jest
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 50 razy
Dołączył: 13 Kwi 2008
Posty: 6077
Skąd: okolice Bydgoszczy
Wysłany: 07-03-2016, 14:33   
Dziękuję.

[ Dodano: 07-03-2016, 23:22 ]
Od której strony w tym silniku liczymy cylindry? Od rozrządu jest pierwszy?

ECU jest ok :/
_________________
Zdania są jak tyłek - podzielone.
_______________________________________

FIESTA ST150
 
 
 
robertdg 
Mitsumaniak
SnowWhite


Auto: Galant Sport 98' EAO 2.0 16V
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1300 razy
Dołączył: 21 Cze 2009
Posty: 23638
Skąd: KSSE
Wysłany: 08-03-2016, 06:43   
Sprawdz aparat zapłonowy, z niesprawnym czujnikiem TDC może nie odpalać.
Fragu napisał/a:
Czy jeśli jest iskra na każdej świecy to aparat mimo to może być niesprawny?
Jeżeli iskra jest "marnej"jakości to przez kompresje nie zainiciuje spalania
_________________
Gość zobacz mojego Galanta :rolleyes:
Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca
"Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar
W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie
 
 
Krzyzak 
moderator mitsumaniak
uczestnik I Zlotu MM


Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 645 razy
Dołączył: 28 Kwi 2005
Posty: 24298
Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
Wysłany: 08-03-2016, 08:10   
Jak dobrze kojarzę, to tam najczęściej pada cewka. Sam miałem takie auto i było wszystko OK, ale Josie (miał LPG) musiał cewkę zmieniać. Zamontował chyba od Poloneza (jak osuszacz wyglądała) i wszystko działało.
 
 
Fragu 
Mitsumaniak
Łukasz


Auto: jest
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 50 razy
Dołączył: 13 Kwi 2008
Posty: 6077
Skąd: okolice Bydgoszczy
Wysłany: 08-03-2016, 14:11   
No cyrk z tym autem.
Najbliżej odpalenie wczoraj był jak aparat zapłonowy był odwrócony o 180 stopni...

Kolejność zapłonu to 1342 prawda? Patrzymy od rozrządu?

Cuda...a miało być tak pięknie.

[ Dodano: 08-03-2016, 14:50 ]
A może ktoś ma takiego Colta 1.5 8v i mógłby zrobić kilka zdjęć pod maską; aparatu, przewodów, przepustnicy?

...jeszcze lepiej jakby ktoś taki był z kujawsko-pomorskiego :roll:
_________________
Zdania są jak tyłek - podzielone.
_______________________________________

FIESTA ST150
 
 
 
robertdg 
Mitsumaniak
SnowWhite


Auto: Galant Sport 98' EAO 2.0 16V
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1300 razy
Dołączył: 21 Cze 2009
Posty: 23638
Skąd: KSSE
Wysłany: 08-03-2016, 19:37   
Fragu napisał/a:
Kolejność zapłonu to 1342 prawda? Patrzymy od rozrządu?
Tak
_________________
Gość zobacz mojego Galanta :rolleyes:
Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca
"Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar
W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie
 
 
Krzyzak 
moderator mitsumaniak
uczestnik I Zlotu MM


Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 645 razy
Dołączył: 28 Kwi 2005
Posty: 24298
Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
Wysłany: 09-03-2016, 09:41   
Fragu napisał/a:
mógłby zrobić kilka zdjęć pod maską; aparatu, przewodów, przepustnicy?
podaj maila; zdjęć mam setki :)
edit: a aparat dobrze zakładasz? - bo tam jest ta sprężysta rurka i owalne wgłębienie - zdaje się, że trzeba ustawić na to pierwsze (podczas wkładania się przekręci bo są zęby skośne)
 
 
Fragu 
Mitsumaniak
Łukasz


Auto: jest
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 50 razy
Dołączył: 13 Kwi 2008
Posty: 6077
Skąd: okolice Bydgoszczy
Wysłany: 09-03-2016, 09:53   
Tam jest taka kropka przed tą zębatką na końcu, a na niej jest kreska więc to jakoś się zgrywa i faktycznie po lekkim włożeniu czuć, że zębatka lekko się przestawia.

Palec ustawiony jest w dół w stronę silnika.
_________________
Zdania są jak tyłek - podzielone.
_______________________________________

FIESTA ST150
 
 
 
Krzyzak 
moderator mitsumaniak
uczestnik I Zlotu MM


Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 645 razy
Dołączył: 28 Kwi 2005
Posty: 24298
Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
Wysłany: 09-03-2016, 13:16   
no to zamiast na kreskę to ustaw kropkę na ten wałeczek co mocuje zębatkę - i wtedy spróbuj odpalić
 
 
robertdg 
Mitsumaniak
SnowWhite


Auto: Galant Sport 98' EAO 2.0 16V
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1300 razy
Dołączył: 21 Cze 2009
Posty: 23638
Skąd: KSSE
Wysłany: 09-03-2016, 18:43   
Fragu napisał/a:
Palec ustawiony jest w dół w stronę silnika.
I przy GMP wskazuje kabel pierwszej świecy :?:

Mam jakiś rysunek, ale tam pokazuje, że palec powinien być do góry, ale głowy za rzetelnośc tego obrazka nie dam sobie uciąc :?
_________________
Gość zobacz mojego Galanta :rolleyes:
Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca
"Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar
W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie
 
 
Fragu 
Mitsumaniak
Łukasz


Auto: jest
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 50 razy
Dołączył: 13 Kwi 2008
Posty: 6077
Skąd: okolice Bydgoszczy
Wysłany: 10-03-2016, 12:55   
Gmp? Ja laik jestem
_________________
Zdania są jak tyłek - podzielone.
_______________________________________

FIESTA ST150
 
 
 
Darecki 1973 
Nowy Forumowicz
Darecki

Auto: Mitshubishi Grandis 2.0 DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 16 Lut 2015
Posty: 29
Skąd: Marki
Wysłany: 10-03-2016, 13:26   
Górne Martwe Położenie pierwszego tłoka. Licząc od rozrządu .
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Colt » [XX-92]Colt C50 i starsze » Colt c50 1.5 8v - nie zapala
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.