Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[christcrusher]

[Pastor]

Pięęękne panele
Jak masz wybebeszoną skorupę to warto od razu pomyśleć o wygłuszeniu. Te auta sa naprawde głośne..
Co do bocznych drzwi - raczej nie zaślepiałbym jednych na amen jak piszesz. Mozesz przeciez i tak zrobic ciagłą zabudowę jakby ich nie było. A za drzwiami mozesz schować butle z gazem, zbiornik na wodę, powiesić szpej offowy i co tam chcesz. Dzięki temu bedziesz miał fajny schowek łatwo dostępny z zewnątrz bez potrzeby robienia bajzlu w środku.
Twoja wersja też ma nagrzewnice kabiny na przeciw lewych suwanych drzwi?
Ciekawe że zgnił tak niesymetrycznie.. Vestmannaeyjar jest jakby nie patrzył oblane wodą dookoła
W jakim rejonie Islandii mieszkasz?

[ Dodano: 21-02-2016, 11:00 ]

[christcrusher]

[mitsumotors4x4]

Pastor Twoja altanka wygląda świetnie.."Ludzie na l300 nawet nie spojrzą" to metafora do tego , że poprostu gdy zawsze pokazywałem autko - nie podobało się,ze to kwadrat,ze jakies tanie pudełko Pewnie mówili to wyznawcy szmelcwagena,którzy nawet nie mają pojęcia , że te auta robiły po milion kilometrów i z każdym kilometrem nie spadała radość z posiadanie tego auta.Taka krótka anegdota : Ostatnio byłem Delicą (Space Gear) na parkingu marketu i przypadkowy Pan powiedział , że fajne auto. :biggri: Myśle , że nowe sztuki przyjeły by się na rynku ps Pomijając kwestie wymogów UE. Znajomy z Australii napisał mi , że u nich do 2013 je produkowali jednak zaprzestano bo rygorystyczne crash testy udowodniły,że położenie silnika nie jest bezpieczne Wiem,piszę tutaj o wadach,osobiście uważam , że warto pakować w to auto,warto je ściągać choćby z Japonii i się cieszyć.Szczególny sentyment do wersji chamonix Canada z nieprzemakalną tapicerką,która się sprawdza,sprawdziałem

[Pastor]

Reykiaviku nie znam specjalnie - ot tyle co pare sklepów żelaznych i jakiś warsztat na dupnym garazowisku na pólnocy miasta. Wogóle nie planowałem tam jechać ale awaria nas zmusiła.
Za to jak zjezdzałem z Norrony na ląd to pomagałem wypychać jakiemuś Duńczykowi L300 które własnie rzuciło pracę - ręka się omsknęła, dałem bańką w tylną klapę i tak sobie wbiłem to auto do głowy Jakieś 13 lat temu. I ciągle mi się z Islandią kojarzy..

[christcrusher]

Hmm snorkel - co tu pisac , zwykla samoroba z kwasowki 90tki. Na jebaju sa jakies takie ladne i fikusne ale nie przemawiaja do mnie , to ma powietrze dostarczac a nie wygladac.


Z wykladzina fakt ,na podloge wystarczy zwykla , ale na panele wole cos latwiejszego do ksztaltowania.

[Pastor]

[ZyGzaK_G]

Widze forum sie rozpędziło... Ja mam w palanie moja "Betlejemką" (czytaj L300) wybrać się w przyszłym roku na islandie wiec myśle christcrusher że jakies piwo zrobimy a co do Świdnicy ja z Legnicy wiec fajnie było by sie spotkać... Co ty na to?

[christcrusher]

[Pastor]

Islandzkiego piwa przyznam, nie próbowałem.. Warto?

[christcrusher]

[Pastor]

Chmielowe jakoś ostatnio wybitnie mi smakują - czuję się namówiony Tylko gdzie takie Brio znaleźć..

Islandzka woda w ogóle ma ciekawe właściwości. Strasznie nerwowa jest. Próbowałem kiedyś przeprać skarpetki w takiej małej rzeczce - jedną mi zaraz spruło a druga popłynęła w cholerę i jej nie złapałem
Tam chyba nawet kałuże maja klasę WW Może kiedyś się wybiorę z kajakiem..

[christcrusher]

Resory wymienilem bo w jednym mialem oko odlamane , musialem kupic do 2x4 - tylko takie dostalem . Ostatnie piora do L300 na wyspie
Ale nie o tym ...
Auto uroslo mi po wymianie o 4cm ,mam nadzieje ze troche siadzie pozniej. Zastanawiem sie czy zostawic tak , czy moze wyrownac przod do tylu ?
4 cm krecenia na drazkach to chyba ryzykowne nieco ?

[Pastor]

Pióra od 2x4 pasują? Ciekawe..
U siebie zamontowałem z tyłu kpl. Dobinsona - też +40 mm. Z przodu możesz bezpiecznie trochę podkręcić jeśli masz tyle zapasu na regulacji naciągu drązków. Nic złego się nie dzieje, nawet geometria się specjalnie nie chrzani. Jeśli nie masz tyle zapasu możesz założyć zwyżki pod górne sworznie, o takie:
http://www.delicagarage.c...tegory=13630777
Przy okazji warto wymienić same sworznie.
W swoim dałem 10 mm zwyżki plus trochę podkręciłem na regulacji i jest ok. Teoretycznie zwyzka zmienia lekko pochylenie koła, ale u mnie wyszlo w granicach tolerancji więc nie regulowałem.
Jak chcesz to mam chyba gdzieś rozrysowane w CAD te zwyżki, zawsze to rozsądniej zlecic na wypalarke laserową niż bulić w kangurowych dolcach

[christcrusher]