Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[ulianka7777]

Witam zainteresowanych. Od jakiegoś czasu borykam się z problemami z moją cari a więc do rzeczy. Zaczęła mi kopcić na biało ale to niby para wodna. Drugi problem to check engine się zapalił i pokazuje mi bład p0170 i po podłączeniu na kompa kazali wymienić sondę lambda tak też uczyniłem. Po trzecie co jakiś czas na postoju czy to po trasie przed garażem na wolnych obrotach sam se je podnosi do 1200-1300 i trzyma tak przez 20 sekund a potem wszystko wraca do normy. Dodam jeszcze że przepustnice wyczyściłem i nic. Ma ktoś może jakieś pomysły? Z góry dziękuje za jakiekolwiek informacje.

[xCrashx]

To ewidentnie wina jakiegoś czujnika, ale jakiego to nie mam pojęcia niestety... Ja bym stawiał na początek na czujnik temperatury silnika, albo czujnik temperatury zasysanego powietrza, bo wygląda to tak, jak by nie dostawał momentami informacji z któregoś czujnika temperatury i dlatego podnosił obroty tak jak robi to na zimnym silniku tuż po odpaleniu. Na forum masz do ściągnięcia serwisówkę, można pomierzyć te czujniki i ewentualnie typować dalej, chyba, że ktoś bardziej obeznany ma jakąś bardziej trafną diagnozę?

[apg2312]

[rasiak1980]

Wypompuj wodę z baku paliwa bo prawdopodobnie uzbierał się kondensat szczególnie jeżeli nie jest oryginalny korek i powietrze dostaje się do baku , będzie jakiś czas kopcic na biało nierówno pracować i wywalać błędem lambdy aha i podziękuj fachowcom za naciagniecie na lambde, i jeszcze przypomnij sobie czy to się nie stało po zatankowaniu czasami jak są resztki paliwa dystrybutor wlewa nam wodę

[ulianka7777]

Korek mam oryginalny ale i to sprawdzę . Dziękuje za rady.

[ Dodano: 16-03-2016, 13:32 ]
No więc płynu nie ubywa , czujnik temperatury wymieniony ale niestety obroty dalej się podnoszą? m ktoś może jakieś pomysły?

[apg2312]

Masz podtlenek gazotu zamontowany ? Czy czysta benzyna ?

[ulianka7777]

Sama benzyna ale pomysłów brak.

[plecho1]

Proponuję zaopatrzyć się w kabelek VAG KKL na czipie FTDI232 oraz w Evoscan oraz kilka razy dokładnie przeczytać temat o Evoscanie o TPS i SAS oraz o pompie wysokiego ciśnienia i o ciśnieniu paliwa i spróbować zdiagnozować problem przy użyciu tego interfejsu. Przy tym silniku najlepiej zacząć od diagnostyki Evoscanem.