Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[dark57]

1,9 DID 102KM, 2003r
przebieg cos ze 350 000 km, kupiony 5lat temu , z przebiegiem ok 220 000 km (tzn tak wskazywał licznik, a być może był kręcony )
z ważniejszych napraw :
- dwumas z tarcza sprzęgła,
- uszczelniacz na wale od str sprzęgła,
- spawanie obudowy katalizatora,
-łożysko górne z mocowaniem w Mcphersonie lewym,
-panel sterowania szybami elekt.
poza tym eksploatacyjne rzeczy (z ważniejszych: akumulator, tarcze/klocki, łączniki stabilizatorów.....) no ale to oczywista sprawa, oraz naprawy z przyczyn losowych : dwa razy zmieniałem pękniętą szybę z przodu
Ogólnie jestem zadowolony z tego auta : jest bardzo oszczędny w trasie, korozji prawie nie widać (robiłem konserwacje ze dwa lata temu ), silnik nie bierze w ogóle oleju

[Ghostman]

To teraz ja. Rok 2002, comfort, ale przed liftem 1.6 benzyna 139kkm w roku 2015. Teraz mam 149kkm, ale nic nie musiałem naprawiać.
- impulsator prędkościomierza - 250zł
- zimne luty na wyświetlaczu - 200 zł
- odkleiło się szkło w prawym lusterku - 14,5zł
- zapinka do pojemnika na okulary - 1,5 zł
- uszczelka bagażnika przepuszczała wodę (krem nivea załatwił sprawę) - zwędziłem z łazienki
- matowe reflektory (polerowałem je, ale dupy nie urywają) ~50zł
- tuleje wybieraka - 100zł
- widać, że boczek w drzwiach kierowcy był zdejmowany, ale nie wiem co było robione
- wyłącznik w drzwiach kierowcy - 20zł
- przycisk przeciwmgielnych nie kontaktuje za dobrze i wydaje mi się, że więcej diod się tam powinno świecić
- jak go gonię mocno po autostradzie to minimalnie wyciska olej spod pokrywy zaworów
- no i nadal walczę ze świerszczami pod wyświetlaczem, zwalczyłem już te przy airbagu pasażera

Wydaje mi się, że trochę dużo jak na japończyka. Moi rodzice mają dwie renówki 2 lata młodsze i nie ma takich kwiatków. Liczyłem, że japończyki będą trzymać poziom. W sumie to samochód był z zewnątrz wychuchany, ale mechanicznie trochę zaniedbany. Kupiłem 14 letni samochód bez konserwacji i grama rdzy. To jednak jest wyczyn.

To teraz ja. Rok 2002, comfort, ale przed liftem 1.6 benzyna 139kkm w roku 2015. Teraz mam 149kkm, ale nic nie musiałem naprawiać.
- impulsator prędkościomierza - 250zł
- zimne luty na wyświetlaczu - 200 zł
- odkleiło się szkło w prawym lusterku - 14,5zł
- zapinka do pojemnika na okulary - 1,5 zł
- uszczelka bagażnika przepuszczała wodę (krem nivea załatwił sprawę) - zwędziłem z łazienki
- matowe reflektory (polerowałem je, ale dupy nie urywają) ~50zł
- tuleje wybieraka - 100zł
- widać, że boczek w drzwiach kierowcy był zdejmowany, ale nie wiem co było robione
- wyłącznik w drzwiach kierowcy - 20zł
- przycisk przeciwmgielnych nie kontaktuje za dobrze i wydaje mi się, że więcej diod się tam powinno świecić
- jak go gonię mocno po autostradzie to minimalnie wyciska olej spod pokrywy zaworów
- no i nadal walczę ze świerszczami pod wyświetlaczem, zwalczyłem już te przy airbagu pasażera

Wydaje mi się, że trochę dużo jak na japończyka. Moi rodzice mają dwie renówki 2 lata młodsze i nie ma takich kwiatków. Liczyłem, że japończyki będą trzymać poziom. W sumie to samochód był z zewnątrz wychuchany, ale mechanicznie trochę zaniedbany. Kupiłem 14 letni samochód bez konserwacji i grama rdzy. To jednak jest wyczyn.

[Hugo]

[arekk]

Siemanko
mojego MSS 1.3 Avance (2001) kupilem 2.5roku temu z przebiegiem 125tys (udokumentowanym papierami).
Obecnie ma 233000 na liczniku.

Przez te ponad 100tys ktore nim zrobilem tylko jeden raz musialem wezwac pomoc drogowa. Na autostradzie w CH swieca sie wykrecila Nie zerwany gwint tylko wykrecona !!!
Predkosc przelotowa na autostradzie to 140-150km/h i to z kompletem pasazerow.
Jedynie w gorach zaczyna brakowac mocy jak nachylenie zaczyna przekraczac 15stopni.
Zero rdzy pomimo parkingowych przygod poprzedniego wlasciciela.
Nic tylko polecac.
Jak ten Misiek odejdzie na emeryture to zakupie nastepnego ale mocniejszego.

[art2310]

Witam. Dwa tygodnie temu kupiłem żonie MMS 1,6 Family Srebrny Metalic rok prod.2002.Samochód z polskiego salonu,najpierw kupiony na firmę albo wzięty w leasing,po niecałym roku zmienił właściciela na osobę prywatną i od niego kupiony.Stan na dzień dzisiejszy uważam za dobry.Na lewym progu jest małe powierzchowne ognisko rdzy do zamalowania-żaden kłopot.Wypolerowałem reflektory,wyczyściłem przepustnicę i wymieniłem jedną opaskę zaciskową na wężu chłodnicy.Do samochodu są 2 komplety kół-alu na lato i stal na zimę.Oponki letnie są lekko wyząbkowane i wymienie je na wiosnę prawdopodobnie na nalewki.Co by można jeszcze zrobic to wygłuszyć bagaznik bo trochę szumu jest przy większych prędkościach.

[darcun4]

[amper1]

DiD 1,9 2002 rok z lipca, ale jeszcze przed liftem. Mam go od 2009r. Teraz na liczniku 310 000
Usterki jakie miałem to:
- oświetlenie licznika- przepalone żaróweczki
- nie odpalił na mrozie - brudny filtr palowa
- świecąca kontrolka poduszek - syn za mocno zamknął drzwi
i najważniejsza po wymianie zaworu EGR i przejechaniu ok 120 km stracił moc. Okazało się że paproch dostał się do nowego zaworu i był on cały czas otwarty. Po ponownym przeczyszczeniu jest OK.
W przyszłym roku chyba się rozstaniemy