Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[bronek32]

WITAM . Mam problem w trakcie jazdy nagle zgasł silnik żadnych błędów nie wywalił nic tak jakby zabrakło paliwa choć miałem prawie pól zbiornika więc zajrzałem do pompy a w zero życia więc ją podłączyłem na krótko i tu o dziwo chula jak nowa sprawdzam napięci w kości i tu już nie ma nic przez chwile myślałem żę to bezpiecznik bo straciłem kierunki ale zaczeły działać gdzieś mi odcięło dopływ prądu tylko gdzie zacząć bo zielonego pojęcia nie mam . Czy ktoś miał taką przypadłość . Dodam że miałem czasem dziwne objawy przy odpalaniu, po lewej stronie mam dwie diody i czasem jak się jedna paliła to po przekręceniu na rozruch nie było żadnej reakcji dopiero jak zgasła to kręcił , czyżby były właściciel zostawił niespodzianke ze starego alarmu bo nie wszystko zostało zdemontowane z tego alarmu . Ktoś może miał podobny przypadek bo ja w elektryce to tak nie za bardzo . Dodam jeszcze co dziś zobaczyłem mianowicie nie mam kontrolki silnika wcale się nie zapala na zapłonie dziwne ?????

[PINO87]

A silnik odpali jak ją podłączysz na krótko ?

[bronek32]

Nie sądzę skoro nie ma prawdopodobnie zasilania komputera albo padł przekaznik lub sterownik ewentualnie gdzieś przerwa w obwodzie , tylko nie mam pojęcia od których obwodów zacząć sprawdzać a do cpu jest ciężki dostęp ?

[PINO87]

a kontrolki świecą ci normalnie ? i gasnie kontrolka ecu? a silnik kręci i nie odpala?
jak tak to prawdopodobnie imobilaizer jest winny kluczyk w jakiej kondycji ? rozlatuje sie plastik czy już robileś? bo w nim jest pestka i jak sie kluczyk rozlatuje to latwo ją uszkodzić

[bronek32]

kontrolki świecą normalnie poza jedną tą od ecu wcale się nie świeci silnik kręci normalnie po za tym że nie pali bo brak iskry a kluczyk jest zapasowy i w dobrym stanie a immo zdaje się być odcięte , jedno co jest dziwne to że kierunki raz działają raz nie coś chyba zwiera na elektryce . dziś już dałem do speca i się okaże co jest bo ja już nie mam pomysłów................?

[i9i]

Jak jednoczesnie nie ma iskry i pompa paliwa stoi to albo immo jednak jest albo pozostałości po starym alarmie. Wcześniej immo dezaktywowało się przyklejając pestkę w okolice anteny na stałe. Co do kontrolki ECU to pewnei już jest masa błędów i poprzednik pozbył się z zegarów żarówki jak to mechanicy mawiają: pali? pali, jeździ? jeździ, to po co Panu ta kontrolka?

[bronek32]

I po sprawie właśnie wróciłem od mecha wyszło że padł jakiś sterownik i nie udolnie odcięte immo i w końcu się uaktywniło teraz pali na dotyk a żarówka świeciła tak jak powinna tylko jak immo się załączył to i ona zgasła teraz się pali ok. Dzięki za pomoc i zainteresowanie problemem

[TomekN]

A wiesz jaki dokładnie sterownik wymienił? bo mam takie same objawy

[Daroos1]

Bardzo bym się cieszył jak by ktokolwiek powiedział coś odnośnie sterownika o którym była mowa wcześniej jest mi to bardzo potrzebne tylko że u mnie 2 razy było tak, że samochód gubił masę dorobiłem 2 przewody między innymi między skrzynią a karoserią i sprzęgłem a karoserią. samochód pojeździł dobre 20 tysięcy i po nie umyślnym zostawieniem go na światłach przez okres pracy już nie ruszył. akumulator wymieniłem nic czekam na informację. Za okazany czas bardzo dziękuję

[plecho1]

To znaczy, że po wymianie akumulatora silnik nie odpala? Napisz coś więcej, czy po włączeniu zapłonu kontrolki zapalają się normalnie, czy sprawdzałeś błędy silnika, czy rozrusznik kręci a silnik nie odpala?