Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Macko83]

Wczoraj wieczorem jechałem Coltolotem i autko było wyraźnie słabsze. 24h wcześniej jechało normalnie. Było ciemno i nie miałem za bardzo jak zajrzeć pod maskę i obejrzeć bebechów. Przy dodaniu gazu na jedynce do dechy Colcik nie kopci. Puszcza delikatnego dymka pow. 4k obrotów ale wydaje mi się to normalne w dieslu. Żadna kontrolka się nie zapaliła. Nie słyszałem też świstów przy dodaniu gazu co mogłoby sugerować nieszczelność układu zasilania powietrzem. "Plus" usterki jest taki, że Colcik mniej pali. Na 5 biegu przy dodaniu gazu do dechy komputer pokazuje spalanie poniżej 8l. Nie ma mowy aby na 5-tce wskoczyło ponad 8. Dawniej było dużo więcej, chyba koło 15 dokładnie nie pamiętam. Mam przejechane 233k kilometrów, rocznik 2004. Ma ktoś jakiś pomysł co mogło się stać? Po pracy zajrzę pod maskę, a w piątek będę miał możliwość podłączenia Coltolota pod komputer u znajomego mechanika. Być może auto przełączyło się w jakiś tryb awaryjny bo mało prawdopodobne aby komputer przestawił się na mapę dla silnika 68KM. Podobno obie wersje mocy są mechanicznie takie same, różnią się tylko elektroniką. Dziś rano na szybko przed pracą odłączyłem akumulator w nadziei, że komp się zresetuje. Po pracy wykonam dokładniejsze oględziny.

Pozdrawiam

[ Dodano: 28-06-2016, 20:16 ]
Dziś zajrzałem do bebechów. Wygląda na to, że turbina nie pompuje. Przy dodaniu gazu gumowe węże miękkie, przedtem nie dało rady ich ścisnąć. Dalej nic nie świszczy, być może gdzieś jest dziura, której nie słychać przy dodaniu gazu ale to też sprawdzę dopiero w piątek z mechanikiem. Póki co da się jeździć, tylko trochę wolniej.

[robertdg]

Jezeli usterka mechaniczna turbiny to kontruluj poziom oleju w silniku, na wszelka ewentualnosc sprawdź filtr powietrza, na diagnostyce ECU przyjrzyjcie sie wszelkim elektrozaworom sterujacym yurbiną.

[Macko83]

Problem rozwiązany. Spadł przewód podciśnieniowy od sterowania zaworem EGR. Przy okazji komputer wywalił ze dwa kilogramy błędów. Pozdro.