Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[megus]

Witam
Planuje odpalić swojego Colta ca0 rocznik 92, silnik 1,3 po 4 latach stania pod "chmurka". Przez ten czas nikt tego auta nie ruszał, nie jeździł, nie odpalał silnika. Wiem ze to jest najgorsze co może być dla auta, jeśli stoi na zewnątrz nie używany, ale jako młody człowiek musiałem niestety emigrować i nie miałem możliwości wziąć auta ze sobą. Na dzień dzisiejszy moja sytuacja się ustabilizowała, mam stałą prace, dorobiłem się mieszkania i mam zamiar przyjechać tu moim colcikiem. Do polski przylatuje za tydzień i plan jest taki żeby wrócić z powrotem samochodem, do przejechania około 1500 km.
Miejsce na warsztacie już zaklepane i planuje:
- holować auto na warsztat, laweta już zamówiona
- odkrecić świece zalać troche oleju bezpośrednio na cylinder i zakrecić ręcznie silnikiem, jak bedzię wszystko w porządku to wówczas chce odpalić silnik i go troche rozgrzać
- następnie wymiana oleju, filtr powietrza, oleju oraz paliwa
- wymiana świec zapłonowych
- wymiana rozrządu
- i nowy akumulator
Chcialem nadmienic jeszcze ze te 3-4 lata temu samochod byl zupelnie sprawy, poprostu zaparkowalem pod blokiem wylaczylem silnik i od tamtej pory tak stoi.

Macie jakieś sugestie, propozycje co jeszcze mógłbym zrobić żeby nie zaszkodzić bardziej?
Koszty nie mają w tym przypadku znaczenia, ponieważ dawno postanowiłem że auto zostaje zemną jeśli tylko będzie to możliwe na zawsze. Posiadam go od 18 roku życia i się do niego przywiązałem

[robertdg]

[megus]

Zanim samochód stanął nieruszany nic w zawieszeniu nie stukało, ale napewo sprawdzę wszystko jeszcze raz na podnośniku, jeszcze przegląd przede mną. To że auto stało dłuższy czas nie używane znaczy odrazu że potrzebny remont układu hamulcowego?

[robertdg]

[megus]

Zawieszenie dokładnie sprawdzę. Jeśli chodzi o hamulce to płyn odrazu wymienię, dzieki za tipsa nie miałem tego w planach, prowadnicę przeczyszczę druciakiem i posmaruję miedzią, cylinderki też przeczyszczę, może kupię zestaw naprawczy jeśli będzie trzeba. Staram się wszystko wczesniej zorganizować zanim przylecę do polski bo niestety czas goni.

[mkm]

megus, ponieważ to "zwykły" Colt ja bym go ruszył hardcorowo.
Sprawdzić stan pasków, kabli, popsikać "elektrostykiem", sprawdzić płyny i oleje, nowy akumulator, pokręcić na sucho i palić normalnie.
To Colt - jak odstawiałeś sprawny to powinien odpalić bez kłopotu.
Wyczyść rdzę z "kół",(tarcze/zacisk)i zróbcie "przegląd rejestracyjny" (zawieszenie, układ kierowniczy, hamulcowy) i jeździj.
Niestety wszystko będzie wychodzić w trakcie użytkowania.
Obstawiam, że na pierwszej szybszej jeździe rozpadnie Ci się wydech, puści jakaś "guma" (pewnie któraś, rura od chłodzenia).

Podstawa to wymień płyny i oleje - możesz potraktować je jako płukanki, więc kupuj najtańsze i po 500-700km wymień już na docelowe.
No i obserwuj, obserwuj i jeszcze raz obserwuj.

Jak nic się nie stanie przez 2-3tyś km to pacjent przeżył