Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Grafi_]

Witam
Od długiego czasu (jakieś dwa lata) Moja karinka lekko szarpie, poniżej opisze dokładnie o co chodzi. Parę miesięcy temu przejechałem samochodem za jednym razem spory dystans jakieś 3000tys km potem auto stało nieużywane 3 miesiące i niedawno wróciłem do jego eksploracji i wydaje mi się że te szarpania są tochę intensywniejsze :/ Chciałbym rozwikłać ten problem raz na zawsze ;p

Szarpania są słabo wyczuwalne, najwyraźniej chyba na trzecim biegu przy lekkim ale ciągłym przyśpieszaniu tak między 2500/3000 tys obrotah tak jakby auto się lekko krztusiło. Podobnie jest przy stałej jednostajnej prędkości na niskich obrotach 2tys.

To szarpnięcia nie są stałe tylko występują co jakiś czas przy wejściu w odpowiednie obroty. Wydaje mi się że gdy się dobrze wstrzelę w takie mikro zakrztuszenie i dodam w tym momencie gazu zwiększając tym samym obroty auto nieco mocniej szarpnie. Problem nie występuje na wyższych obrotach 3500/4000 i wyżej .

Widać też i słychać niezbyt rytmiczną pracę silnika na postoju.
Problem pojawia się niezależnie od temperatury silnika.

Jakiś czas temu wymieniałem kable od świec i czujnik położenia wałka rozrządu. Więc na pewno to nie to ;p


W pierwszej kolejności chcę wymienić wszystkie świece chyba że macie lepsze propozycje ??

[plecho1]

A czy w gniazdach świec jest sucho czy może jest tam olej? Kiedy były regulowane zawory? Bo w tym silniku jest regulacja na śrubę. Jeśli ten silnik ma dwie cewki zapłonowe to w jakim stanie są fajki cewek?

[Grafi_]

Fajki są nowe.. parę miesięcy temu wymieniałem kable. Jakiś śierściuch zeżarł orginalne ;p Zawory nigdy nie były regulowane ;p Jutro sprawdzę ten olej w gniazdach świec

[plecho1]

Jak zawory nie były zaczepiane to zaczął bym od tego bo któryś może być już podparty i zapłon wypada na tym cylindrze. Instrukcję regulacji znajdziesz w manualu który jest w dziale download oraz w tematach na forum. Przed zdjęciem pokrywy warto zaopatrzyć się w nową uszczelkę pokrywy zaworów oraz gniazd świec bo te cztery małe czasem nie są w komplecie z uszczeloą pokrywy. Przy dokręcaniu trzeba uważać aby nie dokręcić zbyt mocno bo można odkształcić pokrywę i będzie z pod niej ciekło.

[Grafi_]

Dzisiaj wymieniłem wszystkie 4 świece (bosch 9zł/sztuka)
Ciężko było, stare zapiekły się nie na żarty. Ponad godzinę się z nimi męczyłem.

Efekt: Karinka nigdy tak płynnie nie pracowała Jestem pod wielkim wrażeniem efektu ;D

Czwarta świeca śmierdziała olejem i były jego śladowe ilości na gwincie ale myślę że to za mało by wymieniać uszczelki.
Wszystkie świece miały bardzo krótki elektrody środkowe, może po 1mm ;p A elektrody masowe pokryte szczelnie sadzą ;p

Problem rozwiązany

[apg2312]