Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[patryk_2212]

Drugi raz w ciągu ostatniego tygodnia miałem problem z spadkiem mocy po wcześniejszym przyciśnięciu mojego Outlandera. Po zatrzymaniu wyłączeniu i ponownym włączeniu silnika problem zniknął. Czy ktoś wcześniej miał ten problem? Jaką diagnozę zrobić i jaka może być prawdopodobna przyczyna?

[Maciek3737]

podepnę się pod temat bo mam podobny problem .

Rozwijam prędkość normalnie do 110 km/h ( 5 bieg) i nagle moc się kończy. Misiek nie buja się dalej

Ktoś coś podpowie ? w czym jest problem ? co poszło?

[Bzyk_R1]

Zdemontujcie rurę po chłodnej stronie turbo i spróbujcie poruszać sztangą turbo. Musi swobodnie opadać. Jak się przycina umyjcie dokładnie preparatem do usuwania zabrudzeń nagarów i dokładnie osuszcie. Sprawdźcie też gumowe wężyki czy gdzieś nie mają dziury przetarcia itp, kupuje się je na metry i łatwo zmienia. Jak to nie pomoże trzeba szukać usterki głębiej. Może turbo jeszcze do uratowania.

[patryk_2212]

Dzięki za odpowiedz, sprawdzę w weekend to co opisałeś. Czy uważasz, że warto też sprawdzić przepływomierz albo zawór EGR czy raczej nie są to objawy zużycia tych elementów?

[Bzyk_R1]

patryk_2212, EGR nigdy nie ruszałem nie chcę się wypowiadać, ale przepływomierz wypinasz wtyczkę, odkręcasz śrubki które go mocują w dolocie i kąpiesz w benzynie ekstrakcyjnej. Potem trzeba go wysuszyć czymś co nie zostawia syfu i gotowe. Parę minut roboty a dużo może pomóc.

[patryk_2212]

Wyczyściłem przepływomierz ale niestety problem nie ustał, więc chyba muszę wybrać się na diagnostykę komputerową. Czy ktoś miałby do polecenia jakiś dobry warsztat na terenie Warszawy, najlepiej specjalizujący się w mitsubishi?

[Bizi78]

Serwis Mitsumaniaków .

[enea]

ehr jest razem z przepustnica , jedz pod komputer sprawdz czy turbo pompujem jak działa egr i przepustnica
dpf czy nie jest zatkany

[patryk_2212]

Jestem już po serwisie. Mechanik sprawdził pod komputerem, że był to błąd związany z turbiną (chyba dotyczący przeładowania). Skasował błąd na postoju, później przejechał się samochodem przeciągając go powyżej 4 tys obrotów, błąd wyskoczył i skasował go ponownie. Sprawdzałem osobiście kilka razy nie oszczędzając pedału gazu i ani razu nie zauważyłem spadku mocy jak wcześniej, dopiero jak go przeciągnąłem do granicy 5 tys obrotów. Czy w tym silniku jest jakaś blokada przy zbyt dużej wartości obrotów która odłącza turbinę?

[lexus]

A może trzeba wgrać nowy program w ASO koszt to 150 zł .

[patryk_2212]

Nowy program dotyczący samej turbiny czy ogólnie samochodu (może to głupie pytanie ale jestem laikiem)? Samochód był serwisowany w ASO do 2016 jakby co, więc być może jakaś aktualizacja była wgrywana podczas serwisowania.

[lexus]

poczytaj tu ,; Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi 4x4 » Outlander » Outlander II GEN » Outlander II GEN Techniczne » [II 2.0 DID] gwałtowny przemijajacy spadek mocy