Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Dread87]

Witajcie.
Mam gigantyczny problem.
Zmienilem silnik ponieważ w poprzednim zerwał sie pasek rozrządu.
Po przełożeniu silnika i uprzednim założeniu kompletnego nowego rozrządu, czujnika położenia walu itp itd. Rozrząd jest ok, wszystko ustawione na znakach.
Kreci, jest iskra i paliwo ale nie odpala. Zalewa świece i cofa paliwo do dolotu. Gdzie jest problem?
Wypluł bledy TPS i czujnika ciśnienia atmosferycznego.
Przekładka polegała na uzbrojeniu słupka z głowicami w osprzęt, rozrząd, wtryski, kolektory itp

[robertdg]

Sprawdzałęś czy prawidłowo jest zalozony aparat zaplonowy i prawidlowo popdpiete sa przewody zaplonowe
Sciagnij kopulke, ustaw rozrzad na znaki i sprawdz który cylider wskazuje palec na aparacie zaplonowym

[Dread87]

Palec na 6

[ Dodano: 04-03-2017, 12:31 ]
No to się wyjaśniło.
Rozrząd zakładał kolega mechanik. Pomylił się i ustawił dwa znaki dobrze, a jeden obrócony o 90*
Gal wrócił do żywych:)

[robertdg]

Zdolny, nie rozumiem jak można sie tak pomylic

[Owczar]

Dread87, jakiej firmy miałeś pasek w tym starym?

[Dread87]

Na 80% byl to sun

[ Dodano: 05-03-2017, 23:28 ]
Jaką kompresję powinien mieć silnik 2,5V6?

[Owczar]

No to mnie przestraszyłeś z ty SUN-em.

Coś chyba koło 12 atmosfer.

[apple1910]

Paski same z siebie nie pękają ,najczęściej jest to spowodowane zatrzymaniem się rolki ,albo pompy wody,już ktoś to na forum poruszał.

[Krzyzak]

[Dread87]

Trudno powiedzieć co bylo przyczyną. Pompa wody kręciła się w ręce bardzo lekko

[apple1910]

A kto robi paski dla INA bo w zestawie rozrzadu na pasku było tylko INA UK,a rolki Koyo.

[adamek90]