Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

5eba · Wysłany: 05-03-2017, 01:17 **[3.2 DID] Idzie wiosna - czas na nowe opony ...**

I zastanawiam się co kupić ...
Podobno 265/75/16 wchodzi bez problemu , prawda ??

Rozmyślam nad BFG AT lub MT , Kumho kl71, Goodyear Wrangler Duratrac, Hankook MT RT03
Wiadomo z tych wymienionych na szosie najlepiej spisywał będzie się BFG AT, a z pozostałych ??

Zuzia · Wysłany: 05-03-2017, 07:32

Spójrz jeszcze w stronę cooper discoverer s/t maxx . Latam na nich od jakiegoś czasu ,łącznie z zimą ,cicha, dobrze robi w terenie,niezła na asfalcie suchym i mokrym. Masz blisko do mnie możemy się umówić na oblukanie.

piotras78 · Wysłany: 05-03-2017, 13:03

Zuzia · Wysłany: 05-03-2017, 13:11

A od kiedy coopery są chińskie?
http://www.oponeo.pl/artykul/historia-opon-cooper :lol:

To że mają fabrykę w Chinach ich nie dyskwalifikuje , a nalewek nigdy już nie kupię ,zbyt mała różnica w cenie między nową a niepewną nalewką.

piotras78 · Wysłany: 05-03-2017, 13:19

Tak samo są amerykańskie jak romet czy junak polskie. Zresztą testy mówią same za siebie jeśli chodzi o kwestię jakości:

Cytat:

Prawdziwie dramatyczna różnica pojawia się na nawierzchni mokrej. Największym rozczarowaniem jest amerykańska opona Cooper Discoverer M+S. Droga hamowania "na mokro" w praktyce dyskwalifikuje zastosowanie jej w ruchu ulicznym. 77,4 m drogi hamowania z prędkości 100 km/hto prawdziwe niebezpieczeństwo. W tej konkurencji najlepszy Continental CrossContact Winter potrzebuje 54,8 m - 22,6 m mniej. Cooper ma jednak bardzo korzystną cenę. Jednak równie tani Hankook drogą hamowania 59,2 m udowadnia, że również tanie opony na mokrej nawierzchni nie muszą wypadać katastrofalnie. Cooper poległ również w innych dyscyplinach - podczas hamowania na nawierzchni suchej, w czasie testowania przyczepnościw zakrętach i przy pomiarze hałasu toczenia.

http://4x4.auto-swiat.pl/...5-70-r-16/dde4y

Zuzia · Wysłany: 05-03-2017, 13:24

Raczej pogadaj z ludźmi co na tym jeżdżą, nie testy auto czegoś, proponuje poczytać fora zza wielkij wody. Zarówno z usej jak i kangury bardzo chwalą. Niestety żaden AT /MT na mokrym czy śliskim asfalcie nie ma porównania do szosówki.

piotras78 · Wysłany: 05-03-2017, 13:33

Zuzia · Wysłany: 05-03-2017, 13:46

Kolego nie napisałem że moje jest najlepsze , nie pisz mi tu o cebuli , kompleks warsafki wychodzi. Tak się składa że już od kilkunastu lat latam z racji pracy i zamiłowania 4x4. Siedem różnych aut 4x4 przeszło przez moje łapki i nie piszę które było najlepsze lub najgorsze miały swoje wady i zalety. Na razie to Ty wyskoczyłeś tu z oponkami do ekonomicznych suwów i faszystowskim auto bildem :evil:

. Masz jakieś doświadczenia z jeżdżenia na oponie AT lub MT to napisz jak nie to nie troluj. Szczególnie nie pisz o nalewanych MT na asfalt bo naprawdę nie masz pojęcia o czym piszesz.

piotras78 · Wysłany: 05-03-2017, 14:00

PiotrKw · Wysłany: 05-03-2017, 15:12

5eba · Wysłany: 05-03-2017, 15:39

Pany, ja wiem do czego jest MT i do czego jest AT , simexy, bfg mt i at , sahary i pare innych miałem już w życiu.

Pajero mam blisko pół roku i w "lesie" byłem dwa razy a np w środę 600km po asfalcie za to czy pod norymberge z lawetą się jechało ...

Terenówka nie musi jeździć po bagnie ale terenowe koło zdobi - z podanych przez mnie opon wiem, że po szosie jechać idzie na nich w porównaniu np do simexa na którym nie idzie jechać na szosie (w dużym uproszczeniu).
Może ktoś użytkuje takowe opony i podzieli się spostrzeżeniami. Ten cooper też robi wrażenie cywilizowanego MT.
I jak z tym rozmiarem 265/75/16??

Zuzia · Wysłany: 05-03-2017, 15:55

Rozmiar osiągalny .

5eba · Wysłany: 05-03-2017, 16:17

Zuzia · Wysłany: 05-03-2017, 19:14

To w sumie niecałe 32 cale ,na cm jakieś 81 , powinno wejść jak nie masz klapniętych sprężyn.
Pogrzebałem na forach u kangurów i piszą że ten rozmiar wchodzi.

Michał_PIII · Wysłany: 05-03-2017, 21:15

Bez liftu 265 75 16 może zahaczać jeśli masz kucnięte sprężyny.
Pamiętaj że przy tym rozmiarze poczujesz wyraźny spadek mocy.

Je jeżdżę na 235 85 16 i uważam że jest to optymalny rozmiar na pajero. J
eśli nie chcesz jeździć nim tylko w terenie to szukaj raczej at, sam pewnie o tym wiesz. BFGoordich At jest do wszystkiego i na wszystkim robi trochę,
MT robi w miarę dobrze tylko w błocie reszta mocno słabo.

Wrangler robi całkiem nieźle, na asfalcie nie licz na cuda, w terenie całkiem dobrze sobie radzi na wszystkim, dodaje całkiem

A hankook najlepszy w teren, w błocie robi może nie do końca super, ogólnie b.dobrze. Nie jeździj nimi tylko po asfalcie mają miękką mieszankę i szybko bieżnik ucieka.

[ Dodano: 05-03-2017, 21:17 ]
a opony BFGoodrich nie trzymają wymiarów często, mam na podwórku pajero 3 tylko z liftem z 265 75 16 to w razie czego mogę Ci podać faktyczne wymiary