Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jaswil]

Witam,

Czy ktoś zna te opony :
http://www.opony.com.pl/o...ummer/?mo=13655

warto czy lepiej dorzucić kilka stówek do uniroyali?

Pozdawiam

[lexus]

ja bym kupi unirojale

[krecisie]

ja wziałem w lipcu takie:
http://allegro.pl/4x-opon...5983280925.html
mają niezłe parametry toczenia, hamowania na mokrej nawierzchni, ciche i jestem b. zadowolony.

[lexus]

[dab]

A ja obecnie kupuje jeden zestaw caloroczny opon M + S:
Goodyear Eagle LS2
225/55 R18 97H
Biorac pod uwage jak bardzo obecnie mamy sniezne zimy (przynajmniej tu gdzie mieszkam) to ta opcja wydaje sie bardzo sensowna.

[alojso]

Czy na fabryczne alu R18 wejdą opony o szerokości 235?

[rezon]

wejdą - pierwsze zimówki miałem w tym rozmiarze

[michalch]

[alojso]

Nie uważam całorocznych za zło (szczególnie już w autach 4x4), ale wydaje mi się, że warto rozważyć ile planuje się zrobić przebiegu. Z mojego doświadczenia wynika, że opona przy względnie normalnej jeździe przeżyje ~ 60 000km (pewnie przeżyłaby i 100 000km, ale osobiście wolę nie jeździć poniżej 4mm bieżnika).

Więc jeśli ktoś planuje autem zrobić > 100 000 km, a na dodatek ma 2 komplety felg (np. po poprzednim właścicielu), to dwa komplety opon nie tylko bardziej się opłacają (przy tym przebiegu i tak trzeba będzie kupić drugi komplet całorocznych, a dla przykładu wspomniany Goodyear Eagle LS2 kosztować będzie 2200 zł, a letnie Uniroyal RAINEXPERT 3, gdzie praktycznie ciężko o coś lepszego, to koszt 1650 zł.), ale też są bezpieczniejsze (letnie zawsze będą lepsze latem od całorocznych, a zimowe będą lepsze zimą od całorocznych). Dodatkowo wymusza się też na użytkowniku regularne odkręcanie i wyważanie kół (1. w przypadku awarii na drodze jest większa szansa na odkręcenie, 2. bieżnik zużywa się równomiernie, łożyska nie dostają po tyłku itd.).

Jakimś tam argumentem za całorocznymi jest brak miejsca na przechowywanie drugiego kompletu.

Mam outlandera od lutego, czeka mnie zakup opon jednych i drugich. Gdybym miał założenie, że przejadę nim 50k km, to na pewno kupowałbym całoroczne (szczególnie, że w Szczecinie ostatnio mamy po góra 10 dni zimy w roku ). Ale ponieważ chcę nim zrobić ponad 100k, a mam dwa komplety felg, to wybór pada na dwa rodzaje opon, na początek Uniroyal RAINEXPERT 3

[ozzzy]

[Puzonik83]

Ja mam bardzo złe doświadczenia z Falkenami. Strasznie szybko poleciały, byłby śliskie, twarde i niekomfortowe, troszke inny model ale juz nie kupię Falkena. Od nowosci w OII mialem Conti CrossContact, zrobilem na nich okolo 70tys, jeszcze jest okolo 1mm do minimum, ale już zmienilem na nowy komplet, bo bardzo już go nosiło po kałużach. Od kilku dni jeżdżę na Continental PremiumContact 6, i na razie bajka, trzymaja na mokrym super, bardzo dobrze odprowadzają wodę, i co dla mnie ważne są bardzo komfortowe, dużo mniej przenosza drgań do kabiny i na kierownicę niż poprzednie, komfort mam taki jak na zimowych Dunlopach w rozmiarze 215/70R16. Te letnie mam 225/55R18.

[m4rud3r]

Czy próbował ktoś może montować do miśka opony w rozmiarze 235/60/18 ?

[ozzzy]

Zdecydowałem się na Goodyear EFFICIENTGRIP SUV 225/55 R18 98 V.
- Są bardziej miękkie, jakby komfortowe niż Cross Contact Continental... więc pompuję 2.6bar i jest jak lubię.
- Bardzo głęboki bieżnik mają, a przynajmniej głębszy niż Hankooki do którch porównywałem.
- Etykieta UE:C B 67dB, lepiej w tym rozmiarze nie jest.
- Rzeczywiście cichutkie, znacznie cichsze niż te Conti

[Worm1983ldz]

Witam wszystkich, mam pytanie czy takie opny/rozmiar wejdą bez problemów do Outlandera II?

235/85R16 BFGOODRICH ALLTERRAIN T/A KO2

[paweldm]

Wybrałem jeszcze inne rozwiązanie. Przednia oś letnie lub zimowe w zależności od sezonu, tył wielosezonowe.