Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[dorianps2]

Mimo, że nie podobają mi się tego typu auta... to tego chętnie bym pożyczył na wypad na wakacje i wcale bym się nie chował za drzwiami

[custom]

dzięki chłopaki

wczoraj miałem długi wieczór a właściwie to nockę.

zachciało mi się wymieniać świece żarowe - profilaktycznie
świece odkręciły się bez najmniejszych problemów ale o tym później.

do wymiany świec musimy zdjąć kolektor ssący i kilka godzin pracy.
Odkręcamy
- filtr paliwa
- pod filtrem 2 wsporniki ( zanim do tego doszłem chwilę to trwało bo jeden ze wsporników będzie klinował kolektor przy wyciąganiu )
- odpinamy wiązki
- odpinamy wtryski
- rozpinamy układ paliwowy
- odłączamy rurę od egr
- ściągamy rurę od intercollera
- odkręcamy kolektor ssacy i ukazuje się nam to -

przebieg 88000 - syf kiła i mogiła znany użytkownikom dieseli i silników fsi
zaznaczam nie spodziewałem się aż takiego syfu - samochód dobrze latał



kolektor był najbardziej zasyfiony



więc poszło do czyszczenia
piana tunap do egr
1,5 lita płynu do mycia egr
1 litr nitro
woda do płukania kolektora
5 kg szmat
metalowa wyciory
i inne

w trakcie


powoli widać zawory




wpadają nowe uszcelki kpl 8 sztuk


nowe świece oem ford - higra




dzisiaj dokończyłem z rana
silnik złozony odpalony

co dużo mówić
uruchomienie egr nie zmienia pracy silnika, mam wrażenie że ładniej pracuje
a co najważniejsze
mam czysto i mogę o hamowni mysleć :diabel2:


co dużo mówić
uruchomienie egr nie zmienia pracy silnika, mam wrażenie że ładniej pracuje
a co najważniejsze
mam czysto i mogę o hamowni mysleć :diabel2:

[deejay]

[custom]

S-max pojechał na wycieczkę pooddychać świeżym powietrzem.

[custom]

żeby nie tworzyć kolejnego wątku
długo tematu nie odświeżałem ale czas przyszedł na update

Poprzedniego s-maxa sprzedałem - paliwo mi nie leżało

na chwilę obecną jest s-max 2.0 ecoboost z powershiftem ( żona nie dała się przekonać na manuala)
przebieg w pełni udokumentowany 63000 i przyzwoite wyposażenie

W zasadzie zaraz po zakupie przeszedł podniesienie mocy z 203 na 240 u kolegi z klubu, przy okazji ps dotał aktualizację ( kilka) i kalibrację z nastawami.

wpadły nowe koła 19 "




plany
- zrobić jak zawsze audio a jest to mój 3 s-max więc mam koncepcję
- zmienić układ wydechowy - w zasadzie leży i czeka
- zoptymalizować moc do możliwości powershifta mam już jakieś info ale szczegóły w trakcie.
- coś tam jeszcze wymyślę

[custom]

tymczasem oto zołza :diabelek: