Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Nacz]

[tresorex]

Blacharz już cię chyba nienawidzi
Do czego są te kostki pod podłokietnikiem?

[Nacz]

Część rzeczy zrobił w ramach reklamacji (poprawienie otworów technologicznych) a to co wyszło przy podłużnicy to zauważyłem dopiero po wrzuceniu auta na podnośnik z dwoma słupami. Cała zimę wisiał na jednosłupowym z wysięgnikiem przechodzącym pod podwoziem i akurat w tym miejscu gdzie nie miałem dostępu wyszły dziury. Jedna kostka jest od podświetlenia schowka, druga do guzika grzania dup

[robertdg]

[tresorex]

[Krzyzak]

To miejsce we wnęce koła jest dość standardowo rude. Jak zakładałem LPG to młotkiem wszystkie przetłoczenia sklepałem, żeby butla nie wystawała a w tym właśnie miejscu młotek (2kg) przeszedł na wylot

[Hugo]

Aleś poszedł z koksem Ten to chyba nigdy nie zgnije...

tresorex, to są czujniki od TCL-a.

[tresorex]

W moim też był TCL, ale widzę że Nacz ma po drugim lifcie i chyba jest prawdziwa kontrola trakcji a nie przymulanie silnika przy ruszaniu
Schowek w podłokietniku jest przez to płytszy? Podobnie było w colcie CA, jak miał abs to komp był pod schowkiem w podłokietniku i musieli pomniejszyć schowek żeby ecu się zmieściło

[Owczar]

[Nacz]

[Marcino]

Jesteś miszcz!!!
Estetyka wykonania na 6!!! Tak jak rozmawialiśmy do zobaczenia wkrótce.
Ja nie jestem zdziwiony ruda w żadnym miejscu. Jak przeglądam swoją galerie to się zastanawiam w co ja się pchałem ....

[Nacz]

Kolejny foto-update, tym razem wygłuszenie wnętrza. Póki co wrzucę same drzwi, mam z tego tyle fot, że na raz tego nie ogarnę.


^ Wybór padł na maty butylowe STP AntiRust Gold, chciałem wziąć Silvery bo lżejsze, ale te udało się dorwać w lepszej cenie.



^ Na dzień dobry do usunięcia poszła folia, która później przydała się do przygotowania szablonów do wycięcia wygłuszenia.




^ Sporo czasu zeszło mi na usunięcie kleju od foli oraz domycie i odtłuszczenie zewnętrznej i wewnętrznej blachy benzyną ekstrakcyjną i nitro.



^ Plan na wygłuszenie był taki, żeby nie przesadzać z dociążeniem auta a w szczególności drzwi, dlatego do środka na wewnętrzną stronę zewnętrznej blachy drzwi poszedł Noxudol 3100 (to samo co we wnęki bagażnika).



^ Przy okazji zrobiłem sobie detailing zawiasów i ustawienie drzwi, żeby ładnie się domykały.



^ W jednej fotorelacji z wygłuszenia (naoglądałem się tego od cholery w internetach i na youtube) znalazłem fajny patent na usztywnienie wygłuszenia i wyeliminowanie problemów z cięgnami od klamki. Oczywiście wszystko zabezpieczone antykorozyjnie i pomalowane.




^ Wszystkie drzwi pryśnięte Noxudolem 3100 i z wkręconymi wzmocnieniami.



^ Wyklejanie drzwi matami - trochę zabawy było z oklejeniem tych puszek do tłumienia dźwięku tak, żeby nie gromadziła się tam woda. Mam nadzieję, że się udało bo nie sądzę, żeby dane mi było kiedykolwiek tam zajrzeć.



^ Tak spędzałem sobie wakacyjne wieczory po robocie




^ Wszystkie kable podklejone pianką butylową, żeby nie przyszło im do głowy wibrować jak będę zapuszczał tłuste bity i srogie basy



^ Boczki od środka, może komuś się przyda lokalizacja spinek. Podobno nie wszystkie wersje miały to filcowe wygłuszenie w drzwiach.


^ I na koniec wyklejenie boczków: pianka butylowa GMS-022R - 6mm. Z przednich boczków musiałem jej sporo wyciąć, bez tego spinki od tapicerki ciągle wypinały się z drzwi.

Wygłuszenie drzwi zrobiło mega robotę, kumple którym odpaliłem ostatnio audio nie wierzyli, że zwykłe seryjne radio Mitsubishi może tak dawać na seryjnych głośnikach i kablach bez żadnego wzmaka

[Owczar]

Jak zwykle profi robota!

[Hugo]

Widzę, że wygłuszenie drzwi zrobione prawie dokładnie jak u mnie. Z tą różnicą, że ja na boczki drzwi od wewnątrz dałem maty bytylowe GMS-08, a nie piankę.

Filcowe wygłuszenia były na boczkach drzwi tylko od I liftu, wcześniej był sam plastik.

[Krzyzak]

Nie zapomnij sprawdzić drożności tych dziurek odpływowych na dole drzwi. I daj tam trochę wosku...