Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Davy]

Witam,
Na początku jako że jest moj to pierwszy post witam wszystkich i mam nadzieje że otrzymam pomoc.
Jestem szczęśliwym/nieszczęślim posiadaczem Pajero II w wersji 3.5 v6. Auto po remoncie silnika. Ze wzgledu na ORGINALNA rame bez łat, bez rdzy kupione przeze mnie.
Mam problem z reduktorem- ogólnie wszystko działa, napedy są.
Natomiast nie dzialaja mi kontrolki na desce od dopinania napędu przód. Tył świeci, blokada świeci.
Z tego co zdążyłem rozebrać i zauważyć jest 5 czujników. Jak one są powiązane z napedami, szukałem schematów od III jest pełno natomiast od II nie znalazłem. Co sprawdzić, w jaki sposób. Gdzie moze być przyczyna. Licznik działa (żarówki) sprawdzone w innym Pajero.

[ Dodano: 03-10-2017, 09:10 ]
Elektrozaworki sprawne.
Natomiast udało mi się zrobić tak że kontrolki napędu przód zaczęły świecić podczas dopinania napędu 4x4 natomiast migają. Sprawdzałem przedni most- napęd fizycznie się zapina. Czujnik na przednik moście też jest sprawny (podmieniony z innego pajero). Wychodzi na to że któryś czujnik na reduktorze wariuje. Jest ich 5. Nie wiem który odpowiedzialny jest za pokazywanie przedniego połączenia. Dojście jest fatalne, tutaj podmiana nie wchodzi w grę. Jakiś pomysł?

[tomekr]

Nie wiem jak to wygląda w PII ( w moim akurat to działało bez problemu) ale w Sporcie ustalałem wszystko za pomocą schematów. Myślałem, że jest tych czujników więcej a są tylko dwa, od napędu 4x4 i od biegu wstecznego. Do Sporta znalazłem trochę schematów na forum ale dużo też korzystam z ruskiej strony, japancars.ru, wpisujesz nr vin auta i masz schematy swojego wozu. W Sporcie te czujniki da się wydobyć bez opuszczania reduktora ale jogę trzeba poćwiczyć.

[Davy]

Zrobiłem. Wszystko działa jak należy. Sam doszedłem do wszystkiego. Z moich obserwacji wynikało że 2 czujniki miały przerwę na kablu bądź też były zastane.

Obcięte, wyciągnięte, rozruszane, zrobione nowe kable i wszystko działa


W razie podobnych problemów, PM postaram się jakoś pomóc