 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
Przesunięty przez: josie 10-05-2007, 17:24 |
[C52A 1.5] colt mi nie pali |
Autor |
Wiadomość |
roland [Usunięty]
|
Wysłany: 04-05-2007, 21:59 [C52A 1.5] colt mi nie pali
|
|
|
brak iskry,brak napiecia na pompe paliwa,(iskra jest ale tylko z cewki i to bardzo slaba).Prosze pomozcie mi co to moze byc .
z góry dzieki |
Ostatnio zmieniony przez josie 30-05-2007, 23:44, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 646 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24365 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 04-05-2007, 22:03
|
|
|
jakbys jeszcze napisal jaki to colt i z jakim silnikiem, to juz byloby calkiem fajnie
a poza tym zajrzyj na moja strone WWW - w dziale technicznym jest info o wymianie kondensatorow w ECU (to tak moj pierwszy pomysl - nie znajac jeszcze szczegolow auta) |
|
|
|
 |
roland [Usunięty]
|
Wysłany: 04-05-2007, 22:20
|
|
|
silnik 1500GLX 91-92 rok kondensatory zmienilem i jest to samo co bylo
[ Dodano: 04-05-2007, 22:21 ]
colt zachowuje sie jak by nie mial napiecia na sterowanie zaplonem i pompa paiwa i wtryskami |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 646 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24365 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 05-05-2007, 08:33
|
|
|
sprawdz wszystkie bezpieczniki (pod maska i w kabinie), a potem zrob podmianke ECU na sprawne, bo na 90% to jego wina (moze padlo cos wiecej niz kondensatory)
9% to czujnik polozenia walu (w aparacie zaplonowym) - a czy ECU zglasza jakies bledy?
1% to cewka zaplonowa (ale wtedy nie byloby tylko iskry, a zasilanie pompy by dzialalo) lub inne (brak masy, zwarcie, przekaznik glowny...)
chcesz pomocy, to napisz wiecej - co zrobiles/sprawdziles, jakies dokladniejsze objawy itp. |
|
|
|
 |
|
|