Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Kameleon1986]

Zauważyłem dziwną rzecz, związaną z moim wskaźnikiem paliwa. Kiedy tankuję auto, to jeszcze zanim zbiornik jest pełny, wskazówka dochodzi do końca skali (w zbiornik wchodzi mi jeszcze wtedy około 20 litrów ). Druga rzecz to to, że kiedy wskazówka opada mi do minimum skali, nie zapala mi się kontrolka rezerwy a komputer mówi, że pozostało mi do przejechania jeszcze jakieś prawie 200km. Czy ktoś wie co się może dziać? Czy mam się czym martwić? Może ktoś wie jak naprawić tą moim zdaniem dziwną przypadłość?

[mlun]

Z doświadczenia wiem, że jak się zaleje do pełna to wskazówka zaczyna opadać dopiero po jakiś 200km. Leci szybko i jak zbliża się do zera to też bardzo powoli.

[Kameleon1986]

Ok, ale ja mówię o czymś jeszcze troszeczkę innym. Wskazówka podnosi mi się do pozycji pełnego zbiornika, kiedy mam w nim miejsce jeszcze na jakieś 20 litrów paliwa i kiedy opadnie już do zera to nie od razu zapala mi się kontrolka rezerwy i komputer pokazuje, że mogę tak jeszcze przejechać prawie 200km. Co prawda wskazaniem komputera najmniej się przejmuję, bo wiem, że wskazania nigdy nie są dokładne, no ale 200km przy wskazówce na pustym zbiorniku wydaje mi się dość dużą rozbieżnością.

[mlun]

A to sorki źle interpretowałem twojego posta. To może zawiesza się pływak od wskaźnika paliwa?

[kropas]

U mnie w Carismie kontrolka rezerwy zapala się dopiero jak wskazówka zejdzie grubo ponad 2 mm za ostatnią kreskę i w drugą stronę też jest podobnie z tego co pamiętam (bo rzadko wlewam pod korek), ale przy pełnym baku też wyjeżdża poza ostatnią kreskę.

[czester_]

To chyba normlanie jest. Ja jak zatankuje do pełna to wskazówka przez około 200km nic nie drgnie. Potem zaczyna spadać dość szybko i dopiero przy 2-3mm pod zerem zapala się rezerwa i moge przejechać jeszcze jakieś 80km. Także na pustym baku wskazówka jest ok 6mm pod zerem:)

Wygląda jakby carismy miały niewyskalowane te wskaźniki.

[zbycho77]

U mnie w Cari to samo, dodam, że w Colcie jest podobnie. Jakoś dziwnie w Mitsu to skalują.

[mlun]

Nie tylko w mitsu.

[Saqu]

[___ZBYSZKO___]

Witam A czy jest to naturalne że po wyłączeniu zapłonu wskazówka nadal pokazuje poziom paliwa? No i może przy okazji ile miesci zbiornik Miśka 1.8 GDI 98r? Pozdrawiam

[zbycho77]

[Kameleon1986]

Saqu, dokładnie o tym mówię. Zalewając zbiornik tak, że wejdzie do niego jeszcze około 20 litrów i włączeniu zapłonu, wskazówka podnosi mi się do pozycji pełnego zbiornika. Choć przyznam, że kiedy zaleję całkiem do pełna, to wskazówka zaczyna opadać dopiero po przejechaniu około 200km i opada wtedy dość szybko.
Szczerze mówiąc, sam już nie wiem co mam o tym myśleć...

[.:Jack:.]

Jestem świeżym właścicielem Cari 1.6 (2001r.) i nie jestem pewien wskazań paliwomierza,ani czy żarówka rezerwy jest w porządku.W postach znalazłem,że lampka powinna się zaświecić kiedy w zasadzie jest "poniżej zera na wskaźniku".Toteż moje pytanie do użytkowników,czy tak jest wwe wszystkich i czy można mu wierzyć w sprawie dokładności wskazań.Komputerowi na razie nie wierzę,bo po resecie wskazania są niemiarodajne,a poza tym wskazują mile/galon,czego nie mozna przestawić,bo akurat mikrowyłącznik "H" jest uszkodzony.Dzięki za podpowiedzi.

[Bizi78]

Nie wiem jak w carismach ale u mnie rezerwa przeważnie zapala się jak mam do przejechania około 60km wg wyświetlacza .
Patrząc na wskaźnik paliwa to rezerwa się zapala 2-3mm przed zejściem do 0.
Ogólnie wskaźniki pomp nie są chyba za dokładne .
Wg manualu do MSS i carismy na pinach pompy od wskaźnika poziomu powinno być:
-pusty zbiornik 107.9-118.9Ω, u mnie pokazuje 208Ω
-pełny zbiornik 7.9-14.6Ω, u mnie pokazuje 9Ω czyli tu jest ok .

Jeśli nie jesteś pewny żarówki to warto ją sprawdzić organoleptycznie .

[apg2312]