Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[takeda78]

Witam wszystkich

Pajero IV 2007 rok 125 kw.
Zauważyłem że przybywa oleju, auto mam 10 miesięcy olej wymieniony około 8000 km temu
wcześniej po kupnie (przed wymianą oleju) przejechałem około 6000 km i nic takiego nie miało miejsca.

przebieg (wg licznika 208000km) nie mam pewności czy jest to faktyczny.

Podpowiedzcie gdzie szukać przyczyny

[Georg]

Jest DPF?

[apg2312]

Albo paliwo, albo płyn chłodzący. No chyba, że wierzysz w krasnoludki sikające do oleju
Sprawdź, czy nie ubywa Ci płynu chłodzącego, chociaż wtedy powinien tworzyć się tzw. majonez, czyli emulsja wodno-olejowa, a to byś pewnie zauważył na miarce czy zakrętce wlewu oleju.
Jeśli masz DPF, to strzelam, że zagadka nie jest trudna do rozwiązania

[takeda78]

Dpf jest ale na 90% wyłączony jakąś chałupniczą metodą.
Przy odpalaniu kontrolka dpf zapala się i po chwili gaśnie.

Po podłączeniu komputera będzie możliwość sprawdzenia czy to faktycznie dpf ?

wstępnie już się umówiłem z mechanikiem który ma odpowiedni komputer ale dopiero w przyszłym tygodniu bo brak czasu ze względu na pracę.
I jeszcze jedno pytanie olej wiadomo muszę wymienić ale czy natychmiast czy może jeszcze z 50 km mogę przejechać zanim dotrę do mechanika ?

jeszcze jedna sprawa ktoś wie gdzie mogę znaleźć nominalne wartości przelewów wtrysków ?
bo jeszcze to bym chciał wykluczyć

[jepm]

Rocznik 2007 a wiec na 90% jest to DPF.
Ile tego oleju Ci przybylo ?
Do 1 cm na bagnecie przy 8 000 km nie jest tragedią.

Na kompie niewiele sie prawdopodobnie dowiesz. Wzrost poziomu oleju to skutek niedokonczonych wypalan. Jak ktores z koleji sie powiodlo do dpf i tak moze okazac sie "czysty".

Dpf raczej nie jest wywalony - zapalenie sie kontrolki po wlaczeniu zaplonu i jej gasniecie - to tak wlasnie ma byc. A jezeli ktos cos grzebal to spierniczyl bo skoro podnosi sie poziom oleju to jest dotrysk paliwa przed wypalniem czyli dpf nie zostal prawidlowo dezaktywowany.

Jedyne remedium na problemy z dpf w roczniku 2007 to zmiana oprogramowania silnika - zalatwia to skutecznie Zbyszek. Dpf w koncu prwidlowo sie wypala i koncza sie problemy.

Nawet jak ktos u Ciebie wywalil dpf to warto go przyrocic. Koszt samego dpf jest niewielki ( nizszy niz oferty kompletnego go usuniecie ktore i tak nie daja gwarancji konca problemow). Mam przebieg wyzszy od Ciebie a obecnie nic sie u mnie juz od kilkudziesieciu tysiecy kilometrow z dpf nie dzieje - a wczesniej tez przbywalo oleju, dpf sie zatykal itd.

Ps. Co do wtryskow to oczywiscie warto je sprawdzic tyle ze jezeli mialby przelewac tyle paliwa aby wzrastal poiom oleju to w przpadku wyciecia dpf wczesniej zauwazylbys dymienie podczas jazdy a w przypadku brku wyciecia dpf to raczej by sie on juz skutecznie zatkał. Inna sprawa ze przy 200-250 tys. Km zwykle sie one juz konczą co dpf-owi nie pomaga.

[zbyszekm2]

DPF, przy wypalaniu zwiększa się poziom oleju.Czym krótsze trasy tym częściej wypala, tym szybciej przybywa oleju.
DPD możne i odcięty ale w jaki sposób?

[takeda78]

[zbyszekm2]

[takeda78]

Wczoraj podłączyłem pajeraka do programu delphi poniżej link do albumu ze zdjęciami odczytanych wartości :

Album google delphi odczyt

Jeżeli ktoś będzie miał wolną chwilę to bardzo bym prosił o wyjaśnienie, co oznaczają niektóre wartości, główni chodzi mi o :
- kontrolka filtra cząstek stałych
- przebieg obliczony przez ECU (czy to jest rzeczywisty przebieg auta)
- status nasycenia sadzą na podstawie różnicy ciśnienia
- nasycenie sadzą przy przebiegu 1, 2
- ostatnia regeneracja (mam wartość 2 nie mam pojęcia co to znaczy)
- przebieg dla filtra cząstek stałych na podstawie ECU (różni się od tego na liczniku jak i od tego obliczonego przez ECU)
- przebieg 1, 2 przy uruchomieniu regeneracji
- tryb regeneracji 2 razy przed
- przebieg filtra cząstek stałych z czujnikiem temperatury, maks (różni się od wszystkich innych przebiegów)
- żądanie regeneracji filtra cząstek

Wiem powinienem pojechać do jakiegoś serwisu ale niestety w mojej okolicy nie ma takiego a przynajmniej nie ma takiego gdzie mógł bym podjechać i spać spokojnie w nocy że auto wróci w całości. Komputer pożyczony od kolegi mechanika amatora który niestety nie ma pojęcia co te wartości oznaczają.

Jeżeli ktoś mógłby pomóc i wyjaśnić to bym był bardzo wdzięczny.
Czy z takich parametrów można wyczytać że dpf jest ok lub że jest wyłączony ?

[jepm]

http://faq.out-club.ru/do...20075100ENG.HTM

Tu masz wszystko jeżeli chcesz porównać.

Dziwny jest ten przebieg - wychodziłoby na to ze samochód ma 290 tys km a 70 tys. km temu wymieniono DPF. maksymalna temperture wypalania zanotowano przy przebiegu 270 tys. km. Nie jestem specjalista ale wydaje mi się ze DPF działa i wszystko jest w normie tylko przebieg był ciachnięty. Poszukaj innych czujników zapisujących przebieg i będziesz znał prawdę o samochodzie.

[takeda78]

[Georg]

[adama87]

Witam
Gdzie mogę zrobic zmiana oprogramowania silnika żeby Dpf w koncu prwidlowo sie wypal mam 2010rok i cału czas podnosi poziom oleju

[KrzysiekC]

Jaki masz przebieg samochodu.
Co do zmiany oprogramowania to w Twoim rejonie może być ciężko .

[zbyszekm2]