Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[tcr]

Witam Wszystkich

Sprawa wygląda następująco. Na zimnym problemu z odpaleniem nie ma, natomiast czasami zdarza się, że nie mogę uruchomić na ciepły (silnik na chwilę załapie i gaśnie, po kilku próbach udaje się silnik uruchomić). Podczas jazdy zapala się kontrolka check engine, potem gaśnie, zapala się na chwilę i tak losowo, czasami jest tak, że kontrolka nie zapali się przez cały dzień. Z zapaloną kontrolką check engine jedzie normalnie, silnik "szarpnie" i gaśnie i tak się powtarza. Świece, kable, cewki, sprawne. Problem jest zarówno na benzynie jak i na gazie.

Bardzo proszę o pomoc.

Pozdrawiam

[Bizi78]

Może zacznij od wymrugania błędów.

[tcr]

kiedyś próbowałem ale u mnie to nie działa

[Krzyzak]

musi działać, jeśli masz pewność, że próbujesz to zrobić prawidłowo, to znaczy, że masz uszkodzone przewody do ECU (lub złącze JOBD)

[tcr]

1-4 mostkowałem włączałem zapłon i nic

[ Dodano: 18-04-2018, 17:24 ]
w samochodzie ma gaz - może coś gazownicy zrąbali przy montażu? Mam tak że jak wyjmę sterownik gazu to nie uruchomię samochodu, chyba że zrobię mostki na odpowiednich pinach. Nie wiem czy tak powinno być - ale wydaje mi się że nie powinno

[plecho1]

To całkiem normalne że po wyjęciu sterownika LPG nie odpalisz auta bo sygnał od wtryskiwaczy benzynowych idzie przez sterownik aby sterownik LPG widział czasy wtrysków benzyny i aby mógł emulować pracę wtryskiwaczy benzynowych podczas pracy na LPG.
Podstawa to sprawdzenie błędów silnika, metoda błyskowa powinna u Ciebie działać, może odwrotnie liczysz piny.

[tcr]

idę sprawdzę jeszcze raz - mostek robiłem na dobrym - nie wiedziałem że ze sterownikiem gazu tak jest, że jak wyjmiemy to nie odpali - mogli by dodatkowe połączenie zrobić przed gniazdem i nie było by problemu z mostkowaniem - dzięki za info idę grzebać w obd

[ Dodano: 18-04-2018, 18:28 ]
Byłem mostek zrobiłem - okazało się że wcześniej robiłem nie tak

Kontrolka ABS 3 x wolno i 4 x szybko

i

Kontrolka Check Engine: 4 x wolno i 3 x szybko ( choć w tym przypadku 4 x wolno jakoś nieregularnie mrugało)

czyli jak sądzę wyszły błędy: 34 i 43

Teraz szukam listy

Dzięki za przypomnienie o tej możliwości sprawdzenia - jak się okazało z gniazdem wszytko ok.

[ Dodano: 18-04-2018, 18:30 ]
poprawka 2 x wolno i 4 szybko

[ Dodano: 18-04-2018, 18:37 ]

[apg2312]

W posiadanym przez mnie spicie kodów błędów Mitsu błąd 43 to "EGR fault" - błąd EGR

Kody błędów ABS :

11, 12, 13, 14 - czujniki prędkosci kół (po kolei: prawy przód, lewy przód, prawy tył, lewy tył) - brak sygnału
15 - czujnik prędkości auta
16 - zasilanie (aku, alter)
21, 22, 23, 24 - identycznie jak 11-14, ale zwarcie
33 - problem z lampami stopu
41, 42, 43, 44 - elektrozawór sterujący hamowaniem koła - po kolei, jak 11-14
51 - przekażnik główny abs
53 - przekaźnik główny silnika
63 - ECU systemu abs

[tcr]

[Bizi78]

https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3245

[tcr]

43 już nie mruga - kontrolka check engine mruga szybko i nieprzerwanie - to chyba oznacza brak błędu

Ale do rzeczy

Są dwa czujniki przy EGR - choć nie wiem po co aż dwa

Wyjąłem wtyczkę w jednym z nich, do którego miałem lepszy dostęp, przeczyściłem dwa piny w czujniku małym nożem - były z deka zaśniedziałe a we wtyczce poprawiłem trochę blaszki, założyłem wtyczkę, zdjąłem klemę na kilkanaście sekund I BŁĘDU NIE POKAZUJE

Z tym błędem 24 nie przychodzi mi nic do głowy o co chodzi - na szczęście jest mniej istotny.


Dzięki za zainteresowanie tematem

Pozdrawiam

[apg2312]

[plecho1]

Jakbyś nie miał pewności co do interpretacji błysków to nagraj film komórką i link wklej tu do tematu.

[Krzyzak]

Kod:

okazało się że wcześniej robiłem nie tak

- tak na przyszłość to pin nr 1 jest oznaczony cyfrą 1 na złączu

[tcr]

Dziś znowu zapalił się check engine - poruszałem wtyczką od tego czujnika przy EGR i potem było ok - zobaczę co przyniosą dalsze dni

[ Dodano: 19-04-2018, 18:30 ]