Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Robert_G2]

Dokładnie też mam Galanta 4G63 i dokładnie od niedawna mam te same objawy.
Świece, kable, kopułkę wymieniłem. Palec rozdzielacza przeczyściłem. Świece przed wymianą jak i po wyglądają wporządku (jasno brązowe). Tzn że raczej iskra i spalanie mieszanki dobre. Po pojawieniu się tych objawów lekko musiałem dokręcić śrubę przepustnicy (podnieść obroty) aby mi nie gasł. Wolne obroty są na stałym acz troszkę wyższym poziomie ok 900obr/min, nie ma falowania ale właśnie trzęsie jak traktor.
Będę musiał chyba zrobić pomiar ciśnienia sprężania.
Jakby coś się wyjaśniło kolego "stani78" to chętnie poznam przyczynę jaka była u Ciebie.
Czekam także na inne sugestie?

----------------

Dla informacji podaje, że zrobiłem w końcu pomiar ciśnienia w cylindrach.
1 i 4 ma ok. 1MPa natomiast 2 i 3 0.5MPa i słychać ssyk z cylindra obok który nie jest mierzony. Więc na 99% niestety uszczelka pod głowicą. Nieszczelność między 2-gim a 3-cim cylindrem.