Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[MańkaPony]

Witam,
posiadam colta 1.3 VI 95 koników z półautomatyczną skrzynią biegów. przy zwiększaniu prędkości i czasami przy chamowaniu samochód zaczął "kangurować". Wsteczny nie wchodził, tylko się 0 pokazywało. w końcu wyskoczyly mi błedy P1710 wadliwe dzialanie sił sprzęgła i P1830 Włączanie biegów- sprzęgło. byłam to sprawdzić, poradzili mi jechać do aso i zrobić kalibrację adaptację sprzęgła, która powinna pomóc na 70%. Jak nie to wymiana sprzęgła 2500zł albo auto robot 4000zł. Mieliście coś podobnego? Co to jest ta kalibracja?

i jeszcze cos zaczelo mi buczeć/ bzyczeć przy różnych prędkościach w słupku za kierowcą, a raz przedni słupek przy pasażerze. niedlugostale.

Pozdrawiam, A.

[tomusn]

Miałem to samo. Czasem pomogło wyłącz/włącz.
W końcu stanął na trasie , ale udało się znaleźć mechanika (w Elblągu).

Wyjął siłownik sprzęgła, rozebrał, wyczyścił, nasmarował, pozamykał.
Na rynku występuje Sachs i kosztuje ok 1300zł

Kod:

3981 000 067 SAC

Na końcu okazało się, że wtyczki chwyciła korozja i nie było poprawnego sygnału z czujników położenia trzpienia wyciskającego sprzęgło.
Też wyczyścił i pojechaliśmy do domu.

Już minęło około 20tys i działa.

Jak widać wymiana nie może być trudna, bo zrobił to dosłownie w garażu.

Zestaw sprzęgła SACHS kosztuje około 860zł

Kod:

3000 951 038 SAC

a LUK - 950zł.

Kod:

620 3134 00 LUK

Aha, nie była robiona żadna kalibracja, choć pewnie jest konieczna.

[MańkaPony]

dzięki za odpowiedź, czyli najlepiej jest kupić nowe sprzęgło? hmn...

[tomusn]

Najpierw sprawdzić i ocenić stan sprzęgła.