Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kazik70]

Arteck, Jaką instalcje założyłeś? Stosujesz dotrysk benzyny lub lubryfikacje?

[Arteck]

STAG z dotryskiem benzyny powyżej 2,5 tys. obr/min

[Marcino]

[kazik70]

I ile jest tego dotrysku? w %

[Arteck]

Nie pamiętam, ale to chyba jakieś śladowe ilości, bo przeciętne obroty w czasie jazdy to 1200-1400. Te 2500 przekraczam przy ruszaniu i wyprzedzaniu. Przy jeździe mieszanej spalanie benzyny 10 l/100 km, a gazu - 12. Jazda spokojna, bez szaleństw, bo miasto i przedmieścia. Z wiekiem noga staje się coraz lżejsza

[Verrm]

Ja mam 1.8 diesel 150km 4wd z 2011 i na razie na budziku ponad 160tys i póki co tylko jedna rzecz była do naprawy - dpf, bo pierwszy wlasciciel zatankował na gówno-stacji gówno-ropę. Rachunek - 1150zl za regeneracje do 99% sprawności. Podobno dpf powinien w tych samochodach trzymać do 250tys i więcej. Lakier rzeczywiście w miarę miękki ale niestety teraz większość nowych aut ma słabe lakiery, tak jak napisał kolega powyżej trzeba uważać. Skrzynia niestety manual ale w sumie działa spoko a sprzęgło w korku nawet po 30min nie męczy nogi.

A czy warto? TAK!! Ten sam samochód na benie 1.6 nie da takiej radości z jazdy! Jeździłem toyotą rav4 152km w benie i wolę ASXa. Ten moment obrotowy diesla i turbina wskakująca od około 2.2k obrotów powoduje uśmiech na twarzy. Moja żona powiedziała że dla niej ten cichy syk turbinki to jej przypomina nitro z szybkich i wściekłych 4WD sie sprawdza super. Nie miałem okazji przetestować w błocie/piachu ale przy podtopionej ulicy (na pół prześwitu wody) przy potężnej burzy z zapiętym 4WD w tryb auto samochód ciągnął 50km/h na zakrętach jak przyklejony.

Tylko jedna prośba - jak dieselek to do miasta tylko jeśli dasz mu pohulać na trasie min. 80km chociaż raz w miesiącu, bo inaczej biedak będzie się męczyć. I na koniec drobna rada - w niemczech jest dużo fajnych ASXów na sprzedaż czasem znacznie taniej niż w PL.

[kazik70]

Verrm, temat jest o benzynowym ASX 2.0 i 1.6 a ty tu z dieslem

[Verrm]