Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Bzyk_R1]

Jak już pisałem O1T pali tyle lpg ile jedziemy odejmując 0. Tutaj również wszystko powyżej 140km/h to już festiwal wiatru. Aczkolwiek pomimo silnika tylko 2.0 to daje sobie radę z wyższymi prędkościami. Jestem narazie oczarowany, i w takim wieku że hałas mi nie przeszkadza. Czas od 100 do 200 w okolicy 14 sekund to również wynik którego nie powstydzi się mocne V8

[Owczar]

Gdyby nie budowa i brak środków to chyba bym już teraz wracał do PB+LPG i brałbym na tapetę Infiniti M37.

[Olivia]

W gospodarstwie mamy Land Rovera Discovery 3 z silnikiem 2.7 HDI. Przy obecnych upałach przed dwa poprzedni dni zrobiłam nim około 730 km, czyli od teoretycznie pełnego zbiornika do kolejnego pełnego tankowania. Jazda w 90% w trasie. Co prawda prędkości spokojnie jak na drodze ekspresowej ale nie szarpałam jazdy. Tyle wyszło :

[Tomek]

Na short-liście pozostało:

BMW X5 E70 35d M57 (jeden egzemplarz poszedł mi sprzed nosa, trochę za długo czekałem)
rozważam też 40d z N57 - (mimo wątpliwości co do łańcucha)

VW Touareg 3.6 V6 (może też 3.0 TDI)

Volvo XC 70 3.0 lub 3.2


Z tego co jest na rynku skłaniam sie ku X5 40d. Mam na oku ze dwa egzemplarze.

VW Touareg - też jest kilka egzemplarzy, które bym rozważał, ale w sumie $$ wyjdzie podobnie do BMW, więc wolę BMW. Na plus VW, to gazowalna benzyna.

Z Volvo - z dostępnych na rynku egzemplarzy nic mnie jakoś nie porywa - szczególnie jeśli chodzi o kontrowersyjne zestawienie kolorystyczne wnętrza

[Krzyzak]

[Olivia]

Bierz X5. Przynajmniej to jakoś wygląda. A co najważniejsze normalnie jedzie w zakrętach a nie jak większość tych wydumek sprawia wrażenie że złożą się lusterka przez kontakt z asfaltem albo każde rondo przejedzie się na wprost.
W ogóle Volvo teraz całkowicie odpłynęło. Do takiej kolubryny jakim jest model XC90 wkładają te papierowe silniki 2.0 litra twierdząc że w Szwecji nie jeździ się z wyższymi prędkościami jak 120 km/h. No ale sprzedawca zapomniał że samochód ma to do siebie że się przemieszcza i kupujący może zapałać chęcią przejechania się po drogach innego kraju lub po prostu przekroczyć dozwoloną prędkość albo tak jak w moim przypadku kupujący jest z innego kraju.
Z zewnątrz obecne XC90 mi się bardzo podoba ale wnętrze jest jakby projektowała to królowa lodu, takie do luftu.

[Tomek]

[Tomek]

Po długich i ciężkich miesiącach udało się w końcu coś wybrać i kupić.
Wkrótce w naszych nie-miśkach.
Dziękuję wszystkim za pomoc, jak zawsze jesteście niezastąpieni.

Teraz spokój na dwa-trzy lata.
Przynajmniej jak chodzi o samochód, bo na przyszły rok chciałbym nowy motor kupić.

pzdr

[Krzyzak]

A do mnie znów przyjedziesz fordem?

[Olivia]

Wiem że pobite gary. Ale miałam zaproponować coś z brytyjską flegmą, czyli Land Rover Discovery lub Range Rover Sport. Na pewno w kwocie byś się zmieścił. U mnie w domu są oba modele. Na zawieszeniu pneumatycznym z którym nie było żadnych problemów a lekko one nie mają.
Discovery to bardziej terenówka niżeli SUV, taki mały czołg. A z racji na swoją kwadratowość przewiezie masę rzeczy. Za to RR Sport prowadzi się jak auto osobowe. Super auta. Osobiście wolę jeździć Sportem. Jest dużo bardziej cywilizowany

Opisywany grat :

[robertdg]

[sampler]

A kto jest dostawcą V8 do tego kiosku? V6 Idą z PSA/FORDa i też tam lekko nie mają.

[Olivia]

Co człowiek to opinia. Mi ten samochód bardzo się podoba patrząc pod względem eksploatacji jak i prowadzenia. Silniki, przynajmniej diesla są z koncernu PSA, więc dynamiki nie można od nich wymagać ani wielkiej żywotności. Szczególnie jeżeli ktoś wymienia olej co +20 tyś. km to nie ma się co później dziwić. U nas w ASO powiedzieli aby olej w silniku wymienić co 10-12 tyś km a olej w skrzyni co 50 tyś km. Jak na razie wszystko hula.
Discovery jest już dużo wyższy i pomimo zawieszenia pneumatycznego mocno przechyla się w zakrętach.
Ten nasz RRS ma silnik 2.7 V6 tdi. On miał w serwisie moc podnoszoną z 190 HP na 242 HP przy 50 tyś km, czyli gdzieś w 2010 roku. Jakaś tam poprawa jest, szczególnie podczas wyprzedzania.
O to jego obecny przebieg :

[robertdg]

[Olivia]

W sumie to samo napisałam. Nie wiem jak wyglądają pod względem eksploatacji inne silniki diesla montowane do tego auta. Ale silniki 2.7 V6 tdi z PSA są do tego auta za słabe. U nas te auta ciągnęły od czasu do czasu przyczepy z końmi i krowami. Więc były mocno obciążane przy ruszaniu i nabieraniu prędkości. Ale nie były jeżdżone z wysokimi prędkościami. To nie są auta osobowe o zacięciu sportowym ale wysoko podniesione kombi klasy premium (?) którym poruszamy się z angielską flegmą
Nawet u mnie w kraju był proponowany tuning silnika bo te silniki ledwo je rozpędzały. Rzekomo po podniesieniu mocy auto miało się rozpędzać do 100 km/h w coś około 10,5 sekundy. Ale chyba nikt z nas tego nie sprawdzał