Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[czarter]

Jaki jest prawidłowy odczyt z sondy lambda na wolnych obrotach w 1.8GDI? U mnie jest tak, że na wolnych jest bardzo niski woltaż - około 50-60mV, natomiast wystarczy lekko dodać gazu, żeby sonda falowała - co zresztą jest prawidłowe i chyba na wolnych też tak powinno być?
Co ciekawe na wolnych obrotach mocno czuć benzynę z wydechu. To jest w ogóle chyba paradoksalne, bo przy niskim woltażu na sondzie mieszanka powinna być uboższa? Spalanie chyba w normie - niecałe 7l w trasie, w mieście trochę ponad 8l.

W ECU nie ma żadnych błędów.

Ma ktoś jakiś pomysł? Czy ta sonda jest uszkodzona? A może tak ma być?

[plecho1]

GDI przy niskim obciążeniu pracuje na ubogiej mieszance ale czy też tak jest na biegu jałowym to nie wiem.
Sonda raczej reaguje poprawnie, możliwe też że w dolocie lub na wydechu przed sondą masz gdzieś niewielką nieszczelność przez co na biegu jałowym jak spalanie jest minimalne to taka ilość lewizny zakłóca odczyt sondy. Sonda pokazuje ubogo więc sterownik podlewa benzyny co powoduje zbyt bogatą mieszankę niedopalającą się co czuć w spalinach.
Jakbyś wiedział jaką wartość ma poprawny czas wtrysku benzyny na biegu jałowym na rozgrzanym, sprawnym silniku pracującym bez obciążenia, to łatwo byś u siebie zweryfikował czy jest nieszczelność bo przy nieszczelności czas wtrysku był by dłuższy niż powinien być.