Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Grzeniu92]

Witam wszystkich.
Postanowiłem wymienić olej w skrzyni i silniku, odkręciłem patrzę tą śrubę od spustu w silniku, zjechany gwint, ale wkręcam palcami ciężko idzie, ale trzyma. Zalałem olej zakręciłem godzinę przetrzymałem na włączonym silniku, przejechałem się, nic nie cieknie. Pomyślałem zamówię sobie za następne 9k km, wchodzę na allegro patrze podkładka ma być (w moim nie było), szybko manual jak byk na obrazku podkładka. Skrzynie sprawdzałem w instrukcji bo na nakrętce napisane było sprawdź manual przed odkręceniem .
Teraz nie wiem czy mogę tak jeździć, czy zamawiać korek z podkładką, lub całą miskę, miał ktoś z was tak przy wymianie? Trochę szkoda oleju za 200zł, ale jak silnik ma się zatrzeć bez oleju to jeszcze gorzej.
Druga kwestia co do rdzy na obrazkach poniżej sanki, przy okazji wymiany olejów pokusiłem się o usunięcie rdzy po przez szczotkę drucianą i młoteczek, oraz późniejsze zamalowanie (cortanin f, rok wcześniej był cortanin f + farba wysoko temperaturowa biała) zrobiły się dziurki.
Czy to normalne w 11 letnim aucie? Jak to wygląda u was?
Poprzedni właściciel nie miał osłony silnika.



Jeśli już gdzieś był podobny temat to przepraszam.