Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[MANCY]

Kupując salonowy samochód nie myślałem, że będzie on powodem narastających z czasem negatywnych emocji... Najpierw podbijanie obrotów przy zmianie biegów i bardzo wysokie obroty na zimnym silniku, o których już pisałem wcześniej, które reklamowałem w ASO, a do których pomału zaczynam się przyzwyczajać bo "tak ma być" (choć trudno się do tego przyzwyczaić, jeżeli w poprzednich samochodach, które użytkowałem coś takiego było nie do pomyślenia), to teraz zaczyna mnie irytować skrzynia biegów. Coraz częściej ciężko wchodzi 1 bieg i 3 bieg, przy zmianie z 1 na 2 czuję, jakbym "wyszarpywał" bieg z trybików (mimo wciśniętego sprzęgła)...Jak wrzucam 1 to (nie zawsze) to czuję jakby podwójne tryby, najpierw wchodzi 1-ka płytko (i czuję pierwszy opór), po czym muszę mocniej docisnąć, aby całkowicie wrzucić 1-kę (jakby w jakiś "drugi rząd trybików")... Czy ktoś może coś ma podobnego w odczuciach? Czy trafiłem na jakiś felerny egzemplarz? Czy jednak te podskakujące obroty i teraz mało precyzyjnie wchodzące biegi są w jakiś sposób ze sobą powiązane?

Pzdr
Mancy

[adek]

Podbijanie obrotow tez mam i da sie przyzwyczaic ale nie przypominam sobie problemow ze skrzynia i biegami. Jutro postaram sie na to zwrocic glebsza uwage to dam znac.
Swoja droga, mnie dobijaja czujniki cofania o ktore walcze z ASO

[Laknat]

Co do skrzyni biegów to ten typ tak ma. Najlepiej po wysprzęgleniu odłączyć bieg, tak aby drążek przesunął się w pozycję neutralną i dopiero wbijać koleiny bieg.

[adek]

[Marcino]

Panowie,
Dajcie popracować synchronizatorom....
Przełączajac biegi ja zawsze robie tzw klik-klik, czyli wyciagam z biegu i wrzucam kolejny a nie szarpie z 1-2 za jednym ruchem tak to tylko jak jest sportowa jazda..:

[MANCY]

W kwestii wyjaśnienia, bo widzę, że różnie zostają zinterpretowane moje słowa - nie jestem kierowcą rajdowym, wręcz przeciwnie zaczynam jeździć jak ktoś dość wiekowy (70+?), choć jestem w średnim wieku i wszystkie przełączenia biegów robię z rozwagą, wręcz powoli, przy okazji wrzucając chwilowo również na luz...żadnego szaleństwa Używając wyrażenia, że "wyszarpuję" 1-kę chciałem zobrazować sytuację, że zaczynając jazdę na pierwszym biegu, gdy wciskam sprzęgło by zmienić na 2-kę, wiele razy mam odczucie znacznego oporu (jakbym nie wciskał sprzęgła!), zanim "wyciągnę" wajchę z pozycji dla biegu 1-ego do pozycji luzu... Nie jest to jednak regułą, raz biegi wchodzą i wychodzą lekko, innym razem właśnie w opisany powyżej sposób... A może przez to, że to jeszcze całkiem nowy samochód i nie wszystko się "dotarło" (zrobiłem nim dopiero 2400km)?

Dzięki za odzew...

Pzdr

[Michauek22]

[Amiga]

mam podobne odczucie co do nie precyzyjnej skrzyni i zmiany z 1 na 2
po 60k wyrobil sie wysprzeglik i jest juz ten objaw malo zauwazalny
czesto w wadach ASX podaja wlasnie glosnosc i nie precyzyjne biegi.
jednak samochod ma wiecej zalet niz wad dlatego go w dalszym ciagu gloryfikuje

[uki.banialuki]

W swoim miałem podobnie. Mam jeszcze jedną przypadłość - otóż na zimnym silniku, gdy już ruszę i muszę zwolnić to pierwszy bieg (gdy zrzucam z dwójki) zawsze wchodzi z oporami. Czasami muszę nawet użyć siły by wrzucić "jedynkę". Zupełnie inaczej jak dłużej nim pojeżdżę i skrzynia trochę się rozgrzeje. Wtedy biegi wchodzą bez problemu. Natomiast wsteczny to tragedia - czasami zajmuje mi to dłuższą chwilę nim "wymuszę" wrzucenie wstecznego. Ostatnio zdarza się to coraz rzadziej - zrobiłem już 20.000 i pewnie powycierało się to co już miało się powycierać. Anyway, skrzynia biegów w ASX nie jest najlepiej dopracowana, to fakt.

[tościk]

[Marcino]

[mkm]

Temat skrzyni i pierwszych biegów to chyba najczęściej przewijający się wątek na Forum, zaraz po zakupie Miśka
Ja mam teorię, że Mitsubishi projektowane było bardziej pod kierownicę nie z tej strony, a to jednak zmienia rękę i sam ruch zmiany biegu.
Za teorią przemawia fakt, że po przyzwyczajeniu i wyczuciu haczenie ustępuje.

[uki.banialuki]

[Manola]

Dzień Dobry
Podłączę się do tematu,
to co piszecie jest prawdą,
biegi wchodzą płynniej chwile później po, kilkunastu tysiach się dopracują,
na zimnym jest jakby większy opór,
z ta jedynka przed progiem np. są jak najbardziej kłopoty,
a spójrzmy inaczej ile ten pojazd ma zalet,
chyba nie śmigaliście Dacia D
pozdrawiam

[Michauek22]