Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

ozz · Wysłany: 25-05-2007, 20:42

a mi ostatnio w V-tech'u (w Kosakowie k\Gdyni) powiedzieli, że "sterownik silnika w CA0 na 99% nie jest podatny na jakikolwiek tuning elektroniczny"

deenbe · Wysłany: 25-05-2007, 21:29

dlatego stosuje sie SMT6

karolgt · Wysłany: 25-05-2007, 21:59

i jakie efekty oraz koszty (dot. Colta oczywiscie) sa w przypadku SMT6 ?

deenbe · Wysłany: 25-05-2007, 22:25

Cytat:

i jakie efekty oraz koszty (dot. Colta oczywiscie) sa w przypadku SMT6 ?

takie same koszta jak w przypadku inych aut (koszt urządzenia i strojenie).
samego smt6 lepiej nie robic bo to malo da, jedynie z modami jakie wczesniej byly podawane.

karolgt · Wysłany: 25-05-2007, 22:42

czyli jednym slowem wracamy do punktu wyjscia, czyli "najlepszym rozwiazaniem jest swap" ?

ok, reszte info sobie juz poszukam, bo fajna sprawa z tym "programowaniem samochodu" ;]

ŁukaszGTi · Wysłany: 25-05-2007, 23:35

bla bla bla, byscie cos napisali o wydechu w GTi bo nie moge sie doszukac

niestety zostalo mi po poprzednim wlascicielu :arrow:

brak tlumika srodkowego i zawezona sr. wydechu za katalizatorem o 5mm

ale zostawil tlumik koncowy :biggrin:

przynajmiej

co mam zrobic z tym fantem bo taka sprawa napewno nie polepsza mi pracy silnika

harpagan · Wysłany: 26-05-2007, 11:09

customGTI · Wysłany: 26-05-2007, 16:59

Katalizator pierwszy potem środkowy i końcowy tak conajmniej jest w GTI

mugen · Wysłany: 26-05-2007, 18:06

harpagan · Wysłany: 26-05-2007, 18:55

deenbe · Wysłany: 26-05-2007, 19:07

albo kat albo srodkowy wybor nalezy do ciebie :biggrin: