Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[luk_szc]

Po kablu od silnika dojść gdzie jest przełącznik biegunowości (rozbebrać nawet kawałek wiązki) od silnika do przekaźników nie jest daleko , jeśli są obok kierownicy. Sterowanie może być tojakie tj. masami , prądowymi i raz masa raz prąd zależy jaki jest układ odwracania biegunów - to niby jest od centralnego zamka ale działa tak samo http://www.amt-alarmy.pl/...zniki_zamka.pdf .
Jeżeli z dwóch przełączników nie działa (zakładając , że się w jednym miejscu nie schodzą ) to tylko modół odwracania biegunów a jeżeli się schodzą w jednym miejscu to może być modół lub ten kabelek od przełączników upimpany gdzieś po drodze .

[killKeny]

Haaaaaaaaa... minal roczek. Dzisiaj zabralem sie do tej cholernej szyby, bo upaly zaczely mi sie juz dawac w kosc, rozgrzebalem wiazke przewodow idacych od silniczka do przekaznika i

Cytat:

kabelek od przełączników upimpany gdzieś po drodze

... a dokladniej upalony i nadtopiona kostka, do ktorej byl wpiety. "Upimpalem" kabelek w miejscu nadpalenia, wymienilem kostke i BINGO! szybka smiga jak nowa... Teraz tylko deske musze zlozyc do kupy, bo ja troche zdemontowalem podczas poszukiwan "buby".

Haaaaaaaaa... minal roczek. Dzisiaj zabralem sie do tej cholernej szyby, bo upaly zaczely mi sie juz dawac w kosc, rozgrzebalem wiazke przewodow idacych od silniczka do przekaznika i

Cytat:

kabelek od przełączników upimpany gdzieś po drodze

... a dokladniej upalony i nadtopiona kostka, do ktorej byl wpiety. "Upimpalem" kabelek w miejscu nadpalenia, wymienilem kostke i BINGO! szybka smiga jak nowa... Teraz tylko deske musze zlozyc do kupy, bo ja troche zdemontowalem podczas poszukiwan "buby".