Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

potentator · Wysłany: 16-09-2019, 22:05

Nie rozumie, dalej stukają wg. mnie jest za duży luz na prowadnicy jest gdzieś film na internecie o tym problemie, nie wiem może smar zmienić, to dlaczego jeszcze nie było akcji serwisowej na to tylko jest na jakieś szyberdachy?! przecież hantle to podstawa...a komfort jazdy wyraźnie spadł po wymianie jarzm

Krzysiek 123 · Wysłany: 17-09-2019, 00:08

nie ma akcji bo musieli by wszystkim to zrobić... na gwarancji twierdzili i pokazywali wydruki z rolek że siła i skuteczność hamowania jest super ...a hałas minie tylko nie dodali ,że jak rdza chwyci prowadnice...

Krzyzak · Wysłany: 17-09-2019, 11:32

pierwsze pytanie - jak napchałeś smaru? - bo jeśli przed wciśnięciem gumki to prowadnica z gumką cały smar przesunęła na koniec zacisku
a jeśli na śrubę to wszystko zostało na gumowej harmonijce...
co mogę powiedzieć? - mam nówkę leona i tam zaciski tak samo się tłuką jak w (niektórych) Mitsu - to nie jest odosobniony przypadek przy zaciskach pływających

potentator · Wysłany: 17-09-2019, 11:45

Czyli nic się nie da zrobić tak ma być? Ja spróbuję to zrobić jak pogoda się poprawi prowadnice w gumę pod to smar i dopiero wyciskanie prowadnicy razem z guma

Krzyzak · Wysłany: 17-09-2019, 16:02

A może masz śruby za małej średnicy? - bo były zdaje się 3 rodzaje.

potentator · Wysłany: 17-09-2019, 16:05

Kupiłem teraz z innej firmy zobaczymy

Krzysiek 123 · Wysłany: 17-09-2019, 18:57

Nie słyszałem o trzech rozmiarach...choć myślałem aby dorobić szersze

Krzyzak · Wysłany: 17-09-2019, 22:24

Jeśli dobrze pamiętam to 8mm na tył i 10 oraz 11 mm na przód.

potentator · Wysłany: 18-09-2019, 21:40

Nie ma możliwośći włożenia prowadnicy razem z guma, w tym systemie guma wchodzi do jarzma z zaciskiem

Krzyzak · Wysłany: 19-09-2019, 12:33

potentator · Wysłany: 19-09-2019, 12:49

Akebono

Krzyzak · Wysłany: 20-09-2019, 15:48

W akebono masz takie coś jak na zdjęciu poniżej - co oznacza, że możesz bez problemu wsadzić prowadnicę razem z gumą... - widać to nawet na tym zdjęciu.
A powinno się najpierw wsadzić (posmarowaną gumkę) w jarzmo a dopiero potem posmarować jarzmo w środku, wcisnąć harmonijki przeciwkurzowe i na koniec wkręcić lekko posmarowaną śrubę prowadzącą.

potentator · Wysłany: 21-09-2019, 11:07

Zrobiłem mechanik wogule nie dał smaru, teraz będę sam to robił. Przy okazji zmiany opon... Tyłu nie ruszam dopóki klockow nie będę zmieniał, już przestalo stukać...

WiValdiBB · Wysłany: 19-01-2020, 09:59

Krzysiek 123 · Wysłany: 21-01-2020, 23:47

Ja mam założone prowadnice z gumami wszędzie...jakoś dopiero po tej operacji nastała cisza...serwisy stosowały ten manewr na gwarancji już gdyż ludzie były przypadki że wracali po godzinie od wyjazdu z salonu...