Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[tommi14]

to jets tył zamiast bebnów. ps trzeba zastosować regulacjie siły na tył


ja tam wsadziłem brembo 305 mm / jak co mam jeszcze taki kpl. i dokumentacje do zrobienia

to jets tył zamiast bebnów. ps trzeba zastosować regulacjie siły na tył


ja tam wsadziłem brembo 305 mm / jak co mam jeszcze taki kpl. i dokumentacje do zrobienia

[Matejko]

1. jaki koszt??
2. jaki masz rozstaw srub??
3. jaki minimalny rozmiar felgi wejdzie z owymi 'hamulcyma' ??
4. z czego ten komplecik??
5. nie lepiej go bylo dac na przod ?

[tommi14]

[Matejko]

to alfa gta ma rozstaw 4x100 ??
czy masz abs?
koszta....

[ozz]

grubo. ciekaw jestem ile procent wciśniętego pedału hamulca daje blok na kołach;

grubo. ciekaw jestem ile procent wciśniętego pedału hamulca daje blok na kołach;

[deenbe]

pewnie chodzilo o alfe gtv 3.0 i alfe gtv spider, a nie gta

pewnie chodzilo o alfe gtv 3.0 i alfe gtv spider, a nie gta

[tommi14]

ta literówka ogólnie kilka modeli 5x98 . rozwiercasz mijając otwory na 4x100 i środek z 59,5 na 56 mm i pasuje , jest alfa nie pamiętam jaki model ma te tarcze z 4 x 98 tylko powiększasz otwory z 13 na 14mm i wlazi na miejsce

[ Dodano: 27-05-2007, 22:42 ]

Cytat:

grubo. ciekaw jestem ile procent wciśniętego pedału hamulca daje blok na kołach;

pedał pracuje identycznie jak na starych hamulcach nie zmeniam budowy pompy ,a jak ktoś wie jak to działa to liczy się ciśnienie a nie objętość ,

Cytat:

i co z servem, też zmienione? w końcu objętość układu się zwiększyła, te same servo da radę wypchnąć te wszystkie tłoczki?

a zatem jeżeli ciśnienie to liczymy w kg/cm2 czyli więkasz pow tłoczków - bo jest ich 4 na zacisk- czyli ogółem 4 x więcej to siła wywierana na pompę o tyle samo mniejsza, dosłownie zero roboty zeby to zblokować !!
co do zacisków to faktycznie te są od bmw 750 i

Cytat:

i swoją drogą czy było sens w 1.3 dawać zestaw od iluśset-konnych aut? jaki był zamiar?

no to odpowiem ta cała zabawa to nie dla wyglądu wkrótce opiszę co tam wkładam . zresztą wcześniej moje auto przedstawiłem chyba na tym forum to replika lancera evo
a silnik który mam kpl ,z wiązkami skrzynią ma dać mi na spokojnie 250hp i 360 n/m

narazie nie będe sięr ozpisywał robiłem to na innym forum i narazie nie chce mi siętego powtarzac ,

to moje auto narazie 1.3 wkrótce road killer



ps : kiedyś coś pisałem na tym forum i odnisłem wrażenie jakby wszyscy byli przeciwnikami tuningu a fanami przyklejania laminatowych progów, na długo zniknołem ze sceny ,zapodałem ciekawe rozwiązanie pod aktualny temat, ale znów dostaje pytania czemu poco a ,to nie będzie działać !
takich przróbek nie moze zrobić ktoś w szopie , czy na parkingu trzeba mieć doświadczenie w projektowaniu cad , maszyny które to wytną i wiedzę teoretyczną i praktyczną . więc nie namiejscu są niektóre teksty.

ta literówka ogólnie kilka modeli 5x98 . rozwiercasz mijając otwory na 4x100 i środek z 59,5 na 56 mm i pasuje , jest alfa nie pamiętam jaki model ma te tarcze z 4 x 98 tylko powiększasz otwory z 13 na 14mm i wlazi na miejsce

[ Dodano: 27-05-2007, 22:42 ]

Cytat:

grubo. ciekaw jestem ile procent wciśniętego pedału hamulca daje blok na kołach;

pedał pracuje identycznie jak na starych hamulcach nie zmeniam budowy pompy ,a jak ktoś wie jak to działa to liczy się ciśnienie a nie objętość ,

Cytat:

i co z servem, też zmienione? w końcu objętość układu się zwiększyła, te same servo da radę wypchnąć te wszystkie tłoczki?

a zatem jeżeli ciśnienie to liczymy w kg/cm2 czyli więkasz pow tłoczków - bo jest ich 4 na zacisk- czyli ogółem 4 x więcej to siła wywierana na pompę o tyle samo mniejsza, dosłownie zero roboty zeby to zblokować !!
co do zacisków to faktycznie te są od bmw 750 i

Cytat:

i swoją drogą czy było sens w 1.3 dawać zestaw od iluśset-konnych aut? jaki był zamiar?

no to odpowiem ta cała zabawa to nie dla wyglądu wkrótce opiszę co tam wkładam . zresztą wcześniej moje auto przedstawiłem chyba na tym forum to replika lancera evo
a silnik który mam kpl ,z wiązkami skrzynią ma dać mi na spokojnie 250hp i 360 n/m

narazie nie będe sięr ozpisywał robiłem to na innym forum i narazie nie chce mi siętego powtarzac ,

to moje auto narazie 1.3 wkrótce road killer



ps : kiedyś coś pisałem na tym forum i odnisłem wrażenie jakby wszyscy byli przeciwnikami tuningu a fanami przyklejania laminatowych progów, na długo zniknołem ze sceny ,zapodałem ciekawe rozwiązanie pod aktualny temat, ale znów dostaje pytania czemu poco a ,to nie będzie działać !
takich przróbek nie moze zrobić ktoś w szopie , czy na parkingu trzeba mieć doświadczenie w projektowaniu cad , maszyny które to wytną i wiedzę teoretyczną i praktyczną . więc nie namiejscu są niektóre teksty.