Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mateshi]

Witam wszystkich forumowiczów!
Niedawno nabyłem (2 tygodnie temu) czerwonego Outlandera Turbo który stał 2 lata na podwórku pod chmurką.
Przebieg 301 000km,







Jeszcze tak naprawdę się nim nie przejechałem, zrobiłem może z 3km (garaż-dom) więc ciężko mi powiedzieć cokolwiek z jazdy lub co do roboty
Powoli powoli i do przodu jak to się mówi;)

Troszkę do poprawek blacharskich, parę odprysków na masce i zderzaku, z wnętrza to podłokietnik.
Plany jak to plany, dużo nie mówić żeby nie zapeszyć, będę się starał na bieżąco publikować prace robione przy nim a myślę ze może być ciekawie!
Pozdrawiam!

[Bzyk_R1]

No i to jest kolor! Pierwszy opisany na forum czerwony O1T. Chociaż od dawna jest tutaj właściciel czerwonego, to jakoś nie chce mu się założyć tematu.

Co do auta to życzę wytrwałości i cierpliwości, mam nadzieję że będziesz dużo pisał i robił fotek. Niech się fura sprawuje.

[Turbocbr]

Cześć Witam Nowego posiadacza Outlandera Turbo dużo mocy i bezawaryjnosci. Szukałem kiedyś Czerwonego...

[Hugo]

Tak jak nie podobają mi się te auta, to w czerwonym kolorze wygląda świetnie! Obejrzyj podwozie zanim zaczniesz w niego ładować kasę, po 2 latach stania na trawie może być słabo.

[mroz3k]

Ooo też go widziałem, zastanawiałem się nad zakupem tego egzemplarza. Powodzenia przy modzeniu

[lolo.lolo]

witam "poturbowanego" i to czerwonego

[mateshi]

Dzięki wszystkim za miłe przyjęcie i dobra słowa!

Przez ostatnie dni zdążyłem wymienić pasek klinowy razem z alternatorem, świeciła się kontrolka akumulatora razem z ręcznym, po spojrzeniu pod maskę odkryłem ze pasek się nie kręci (urwany) a alternator wcale nie chciał się kręcić (zastał się/zardzewiał?)
Trochę było główkowania z wyjęciem alternatora, ale na szczęście udało się go wyjąć bez odkręcania łap silnika, lub wyciągania półośki Niestety zapomniałem całkowicie o kupnie napinacza paska, ale na razie nie będę nim jeździł bo jest parę rzeczy do ogarnięcia przed przeglądem, to z czasem przyjdzie.

Fotka z lawety


Jeszcze przed przeglądem technicznym zostało mi zrobić/wymienić belkę przód i tył, wiadomo, standard.. posprawdzać wszystkie hamulce, juz mam zakupione reperaturki na cały samochód i miejmy nadzieje ze nic wielkiego jeszcze nie wyjdzie po drodze

[Bzyk_R1]

Wow czyżby za holownik robiła Tesla? Piękny zestaw. Pamiętaj że na pasku osprzętu masz pompę wody i nie wolno jeździć z urwanym.

[Turbocbr]

Alternator z paskiem i napinaczem is Dead od razu zrobiłbym też rozrząd dla bezpieczeństwa nie ma co ryzykowac jak 2 lata autko stało

[mateshi]

[miron]

2 lata w trawie? Bzyku do mnie pijesz

[mateshi]

[mateshi]

Także ten, w końcu wykręciłem belkę z srebrnego outka, jeszcze ciepła i na szczęście cała!

Jutro przejadę ją dokładnie "karczerem" aby umyć z piachu i gruzu co się nazbierał przez te wszystkie lata..

A zarazem kilka pytań w waszą stronę,
Piaskować czy przelecieć ładnie drucianką i też wystarczy?
Czym i w jaki sposób najlepiej zabezpieczyć belkę aby nie brała ją tak szybko rdza i było/trwało na lata?
Czy lotka pasuje z wersji "przedlift(?)" do wersji poliftowej? Wydaje się dłuższa i fajniejsza niż ta z turbo w porównaniu i może można by było zaadaptować

[mkm]

mateshi, pojechać z beleczką na stacje z myjką bezdotykową, która myje proszkiem, a nie pianą i zaatakować z kilku cm.
U mnie w okolicy najlepsze spustoszenie z bliskiej odległości robi Orlen na trybie "2"

[Bzyk_R1]

Udało się bez palnika? Dużo śrub poległo?

Co do belki jak masz na wierzchu to piaskuj. Po tym procesie wyjdzie jak na prawdę wygląda i czy nie jest sitko. Po piaskowaniu standardowo, podkłady, epoxydy i bariera. Do środka zalej do oporu noxudola 750, na zewnątrz możesz pomalować i zaszaleć z jakimś raptorem.

Co do lotki głowy uciąć sobie nie dam ale wymiary szyby są różne. Przedlift ma ramki po bokach zauważ. Same klapy pasują zamiennie jak byś ewentualnie chciał malować w całości. Tyle że znowu klamka przedlifta inna i gorzej wygląda imho. Ogólnie klapa turbo jest ładniej wytłoczona.