Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[AndrzejM22]

mam taki problem z Pajero II 3.5 V6 DOHC model na 3 cewkach zapłonowych ,
mianowicie na jednej cewce jest brak zasilania , sterowania czy jak to się tam nazywa , cewki sprawne moduł zapłonowy założony nowy i dalej nie chodzi na dwóch cylindrach.

Ale żeby nie było lekko to jak silnik chodzi na 4 cylindrach (to na tej cewce która podczas kręcenia nie wykazuje oznak dawania iskry )to jak silnik pracuje to iskra jakaś jest tyle ze nie wystarczająca do zapłony mieszanki .

Wymieniłem, świece ,przewody , moduł zapłonowy , sprawdziłem przewody wszystko dobrze a zasilanie na cewce brak.

Zostaje chyba tylko sterownik silnika , chociaż wizualnie wygląda dobrze ,bo tam tez zajrzałem .

No i jeszcze jest jedno pytanie czy jak podmienię sterownik z innego Pajero o Takim samym nr katalogowym to czy to będzie działać pomimo Immobilajzera

Będę wdzięczny za jakieś sugestie bo mi się pomysły skończyły,

A i to stało mi się po nocy dzień wcześniej autko smigało normalnie ,a z rana juz nie chodziło na wszystkich cylindrach ,

[Marcin8005]

Witam. Przydał by się schemat sterowania silnika, i nie wiem ile pinów wchodzi do cewki. W większości samochodów na cewek jest stały plus i impuls masy, i to trzeba było by sprawdzić przy samym sterowniku silnika czy wychodzi na instalację do cewek jak tak to przerwany, przetarty przewód w instalacji. Ale jak już pisałem bez schematu to ciężko ale da radę po kolorach i miernikiem mierzyć na oporność. Co do sterownika i immo to nie wiem w tym aucie ale wymianę zostawił bym na koniec chyba że podmiana i sprawdzenie czy jest poprawa jak nie to uszkodzona instalacja.