Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[rhcp89]

Dzień dobry,

Może ktoś powiedzieć gdzie można zaślepić zawór EGR do Colta 2002-08? Chodzi mi też o to żeby ta osoba umiała też przekonfigurować oprogramowanie do silnika (żeby silnik "wiedział" że nie ma EGR-u).

Może ktoś czy taka operacja się sprawdza?

Mój Colt ma ponad 215tys km przebiegu, jeżdzę nim niestety na małe dystanse - do 10 tys rocznie i to po mieście. Od pół roku po zakupie (czyli września 2020) włącza mi się kontrolka bloku silnika, zawór niby był czyszczony ale po przejechaniu 1000km kontrolka znowu się włączyła. Potem ten błąd był skasowany. Następnie po przejechaniu kolejnych kilkuset kilometrów błąd się znowu odezwał. Samochód był "przepędzany" ale to nic nie generalnie nie daje. Od września jeżdzę nim też tak żeby zawsze mieć chociaz 2000 obrotów (pierwszy mechanik od EGR-u powiedział zeby jezdzic z obrotami miedzy 2500 -3000).

[Markatmag]

Jaki kod błędu?
Egr w miśku sterowany jest podciśnieniem i o ile ktoś go umiejętnie wyczyścił to powinien działać długo pobtakim zabiegu. Egr to nie dpf - tutaj kręcenie na obrotach powoduje jego otwarcie nie wypalanie.

Dwa- nowy egr to koszt 250zł. Czy warto zaślepiać?

[rhcp89]

we wrześniu to był kod dokladnie 1930.

Nie chodziło mi o wypalanie tylko "przedmuchanie" (żeby się trochę przeczyścił).

Nic mi nie da kupno nowego EGR-u, który po krótkim czasie pewnie znowu się "zapcha" (bo jeżdzę po mieście i na krótkich dystansach).

[Markatmag]

Przedmuchanie? Sadzy z olejem? Widziałeś ten zawór przed czyszczeniem? Rozumiesz zasadę jego działania?

Zmierz solenoid przed tym jak zabierzesz się za zaślepianie egr.

[rhcp89]

@Markatmag

Możesz mi powiedzieć jaki solenoid mam mierzyć i dlaczego?

[Markatmag]

rhcp89 Mogę. Zasadę działania egr znasz?
Podążaj za wężykiem podciśnienia od strony zaworu. Rezystancja na zimnym silniku około 15,5 Ohm

[rhcp89]

@Markatmag

A gdzie w Colcie ten zawór EGR jest? Z tego co wiem to jest do niego trudny dostęp. Chyba nie ma dostępu bezpośrednio spod maski?

[Markatmag]

rhcp89, Nie ma trudnych dostępów. Zapewniam Cię, że po otwarciu maski egr jest bardzo dobrze widoczny.
Daj zdjęcie komory silnika z góry od strony grodzi (kabiny), bo nie mogę znaleźć z kompletnym osprzętem silnika.

[Bizi78]

[rhcp89]

Sorry że dopiero teraz odpisuję ale miałem pewną sytuację:(

@MarkatMag
@Bizi78


No więc znalazłem ten zawór EGR w swoim Colcie (zdjąłem pewien plastikowy element żeby był lepiej widoczny):

egr lokalizacja (link do Onedrive)
egr przybliżenie(link do Onedrive)


Niestety nie widzę, żadnego selenoidu przy nim, czegokolwiek czego mógłbym zmierzyć oporność. Wydaje mi się więc, że mówicie o zaworach EGR, które są sterowane elektronicznie a mój jest sterowany pneumatycznie.

PS:
Niestety zielonej żaby nie widzę -mogę ją sobie tylko wyobrazić

[Markatmag]

rhcp89, chyba nie znalazłeś…

[rhcp89]

Więc co to jest to co nazwałem EGR-em?

Chodzi o to, że brakuje tego "grzybka"?

[Markatmag]

Na drugim zdjęciu ująłeś turbosprężarkę.
EGR jest w lini korka wlewu oleju, od strony grodzi.

[rhcp89]

@Markatmag :

Znalazłem ruską książkę o naprawie Colta. Jest tam taki rysunek gdzie ten zawór powinien być (najpewniej to jest to z liczbą 8 ):

rysunek z rosyjskiej książki

Trudno jest ten zawór odszukać (i pokazać) bo jest to gdzieś za blokiem silnika (czyli w Colcie gdzieś pod wycieraczkami) ale sądzę, że to jest to obok liczby 1):

czy to zawór EGR?

I teraz pytanie: czy to wszystko co jest nad blokiem silnika aż do przedniej szyby można jakoś odkręcić, żeby dostać się do tego zaworu?


W tej rosyjskiej książce pod pozycją 7. jest przedstawiony także ten solenoid: "solenoidowy klapan". Próbowałem go znaleźć - mało możliwe ale czy to jest to z liczbą 2 na poniższym zdjęciu?:

czy to czujnik EGR (solenoid)?

[zbicie]

Demontaż podszybia

wymieniając amortyzatory trzeba zdemontować podszybie, więc szukaj filmików w tym temacie