Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[elektryk]

Po awarii Outlandera rozważam coś nowszego i większego, Pajero wydaje się spełniać moje wymagania.

Czy silnik 2.5l nie jest za słaby do Pajero IV, czytałem że polecane jest 3.2l, a w teren ten większy silnik. Potrzebuje samochód na trasy utwardzone, dojazdy na działki gdzie droga jest utwardzona, ale jeżdżą osobówki plus podjazdy zimą po oblodzonej drodze.

Czy może mnie ktoś wtajemniczyć o co chodzi z tym że koło raz jest na tylnej klapie a raz w bagażniku? Od czego to zależy?

Jak wygląda sprawa kosztów naprawy? Nie martwią mnie drobne usterki ale poważniejsze jak galopująca korozja, usterki silnika czy napędów.

Potrzebuję szybkiej porady dotyczącej tych ofert:

https://www.otomoto.pl/of...html#7731837442
2014, 3.2l, 138kkm, 75k PLN

https://www.otomoto.pl/of...html#7731837442
2013, 3.2l, 320kkm, 60k PLN

https://www.otomoto.pl/of...html#7731837442
2014, 2.5l, 179kkm, 80k PLN

[klapek]

W PIV najmniejszy silnik to 3,2 DiD
Każde fabryczne PIV ma koło na tylnej klapie.

Pomieszałeś dwa różne samochody
Pod trzecim linkiem zamieściłeś Pajero Sport II - to zupełnie inny model i nie wydaje mi się, aby był większy od Outlandera

[elektryk]

[klapek]

Wagowo to jest 600kg różnicy, pomiędzy PIV a Sportem.

[Marcino]

[elektryk]

Wypłynęło dzisiaj takie ogłoszenie
https://www.otomoto.pl/of...html#325482eb7b
Sprzedający mówi że do końca gwarancji serwisowane w ASO, a później samemu jakieś drobiazgi i wymiana materiałów eksploatacyjnych. Nie słyszał w problemie z wodą w baku ani pompą wtryskową, miał za to zapchany filtr wstępny przy pompie paliwa, wyczyszczenie gluta z filtru rozwiązało problemu. Możliwe to jest? Warte tej ceny?

[klapek]

Nie słyszał, bo ma Common Rail...
Problem z pompą paliwa, dotyczy starszych modeli.

4 lata temu, kupiłem PIV od pierwszego właściciela. Również polski salon, oraz pełna historia.
Obecnie mam 386tyś km i jestem bardzo zadowolony z zakupu.

Męczy spalanie - trasa 11.5, miasto 16, ale coś za coś.

[elektryk]

Inne pytanko do tego ogłoszenia, w samochodzie jest proste radio bez nawigacji, a marzyłaby mi się kamerka cofania. Czy istnieje możliwość przeszczepienia całego zestawu, czy lepiej iść w kierunku jakiegoś android radio?

Praktyczne pytanko, czy narty 160cm mieszczą się w bagażniku Pajero IV?

Pytanko z jeszcze innej beczki, te fabryczne relingi dachowe wyglądają cieniutko, czy te wielkie bagażniki do off-roadu się montuje do nich czy zamiast nich?

[klapek]

Relingi są ok, ale ja bagażnik montowałem bezpośrednio w otworach po relingach.
Narty wejdą Ci bez problemu, składając jedno z oparć środkowych foteli.
Android DIN 2 i problem z głowy.
Choć w pierwszej kolejności, skupiłbym się na mokrym ogrzewaniu postojowym, uruchamianym z pilota.
Dla mnie to najlepszy gadżet, jaki posiadam w PIV.

[elektryk]

[Rander]

[elektryk]

Wracając do tematu kupowania, obejrzałem dzisiaj dwa Pajero,
1 czy koło zapasowe nie powinno mieć plastikowej albo brezentowej osłony choćby przed słońcem? Właściciel twierdzi że nigdy nie miało
2 czy osłony podwozia to jest standard, czy to błoto powinno się tam zbierać i czy duża ilość nie wyczyszczonego błota czymś grozi, na przykład korozją podwozia (a może jest tam wystarczająco miejsca że nadmiar się wyleje bokami zanim dojdzie do spodu podłogi?). Jedno z aut miało czysto i wydać było świat po drugiej stronie pojazdu, drugiej miało nawalone po brzegi mokrej ziemi/piasku.
3 testowałem po kolei opcje ustawień napędów, pierwszy raz jechałem Pajero, może być to wina mojego braku "obycia"
3a. czy po włączeniu na 4HLC samochód odrobinę trudniej skręca? Na podwórku z betonową nawierzchnią.
3b. czy po włączeniu na 4LLC trzeba wrzucić wyższe obroty żeby samochód ruszył
3c. czy blokada tylne mostu może nie chcieć się rozłączać, w jednym samochodzie od pierwszego naciśnięcia się załącza i wyłącza, w drugim był problem z rozpięcie i trzeba było kombinować przód/tył.
4. Od którego rocznika auta spełniają normy spalin Euro 5?