Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

elektryk · Wysłany: 15-11-2021, 16:32 **Opony AT na asfalt, warto?**

Kupiłem P4 z felgami 18 cali i zimówkami 265/60 "na ostatni sezon". Do tej pory zawsze w samochodzie używałem dwóch zestawów opon, ale do Pajero zamarzyły mi się wielosezonowe opony AT. Czy to dobry wybór jeśli może 10% czasu będę spędzać poza asfaltem, a mniej niż 1% poza drogami utwardzonymi?

gshesiu · Wysłany: 15-11-2021, 23:57

Jak najbardziej, jeżeli opona ma homologację zimową, (czyli śnieżynka na szczytach górskich 3PMSF - ma taką np. BFG KO2) to w naszym klimacie jest to najbardziej uniwersalne rozwiązanie , przy tak uniwersalnym samochodzie jak Pajero wręcz idealne, jak ktoś jeździ na co dzień po czarnym i czasami dla rekreacji po szutrach i błotkach. Trzeba pamiętać że to co do wszystkiego może nie być tak dobre w śniegu jak typowa zimówka ale od tego głowa kierowcy żeby myśleć i o tym pamietać.

Tuff · Wysłany: 16-11-2021, 11:18

Zakup 2 kompletów opon w tym rozmiarze jest mocno odczuwalny dla portfela. Także osobiście terenówką też jeżdżę na AT przez cały rok (tylko u mnie terenówka to drugie auto, które robi 6tys km/rok), mieszkam w górach i tak jak kolega pisał na śniegu/lodzie trzeba brać więcej zapasu na drodze hamowania czy uważać przy gwałtownych manewrach.

gshesiu · Wysłany: 16-11-2021, 12:45

2 lata jeździłem (mieszkam w Wielkopolsce) Pajero IV tylko na BFG KO2 , żadnych minusów poza większym hałasem i gorszą przyczepnością w temperaturą 4...8 stC na mokrym nie widziałem. Teraz mam opony szosowe całoroczne (Michelin Crossclimate+), ATeki są ciągle w garażu, bo przebieg mają malutki i praktycznie nie widać na nich zużycia. Obecnie jak już muszę jechać szutrową drogą przy drzewach czy kamienistej, to dusza na ramieniu, bo mam świadomość, że boki i bieżnik BFG KO2 były pancerne w porównaniu do szosówki którą mam obecnie na aucie. Więc jeżeli planowane wyjazdy w lekki nawet teren, to tylko porządny AT z homologacją zimową. W sumie to nie wiem czy poza BFG KO2 jest coś równie pancernego z homologacją 3PMSF.

Benzo · Wysłany: 18-11-2021, 09:54

Miałem ten sam dylemat. Miałem śmieciowe zimówki na coś trzeba było zmienić. Bałem się AT BFKO2 że będzie głośno itp. Zmieniłem głównie też jeżdzę po czarnym,miasto trasa, czasami gdzieś dalej się zapiszczę, już bez strachu. Na feldze 18 wyglądają mega! i swoje tez robią. Mam wrażanie że przez wyższy bieżnik są nawet bardziej komfortowe jak zimowe. Diesel i tak klekocze więc nie ma aż takiego znaczenia głośność. Kiedyś jadąc zwykłym szutrem ostry kamień rozciął krawędź opony zimowej, wiec nawet jeśli czasami zjedziesz z czarnego to masz spokój.

elektryk · Wysłany: 18-11-2021, 13:09

Prawie mnie namówiliście na BFG, ale co z indeksem prędkości? Wcześniej miałem opory co do opon Cooper AT bo miały indeks T, a BFG mają jeszcze niższy indeks.

gshesiu · Wysłany: 18-11-2021, 13:21

Wg instrukcji mojego auta, dla silnika 200KM EURO4, prędkość maksymalna jest 180km/h . Index prędkości moich opon to S , czyli 180km/h.

elektryk · Wysłany: 18-11-2021, 14:24

gshesiu · Wysłany: 18-11-2021, 14:29

zgadza się , ale tylko na benzyniaka narzuca index 110H (bo benzyniak 3,8 ma vmax 200km/), Dla diesla zamiennie występuje index 112H i 110S. Tak jest na stronie 9-13.

Tuff · Wysłany: 18-11-2021, 15:13

Tutaj bym się nie przejmował bo przecież maksymalna dopuszczalna prędkość to 130/140km/h w Europie. A gnać więcej terenówką to niebezpieczne i nieekonomiczne

klapek · Wysłany: 19-11-2021, 09:38

Opony KO2, bagażnik dachowy i gwarantuję że indeks nośności 96 w zupełności wystarcza...

To nie Subaru Outback XT, jak Ktoś jeździ powyżej 140km/h, Pajero zdecydowanie nie dla Niego.

elektryk · Wysłany: 19-11-2021, 11:19

d007 · Wysłany: 19-11-2021, 22:49

Zgadzam się z przedmówcami. Ja kupiłem komplet BFG KO2 i jeżdżę na nich cały rok. Są dobre na zimę i nie miałem z nimi problemów na śniegu. Jedynie trzeba uważać na mokrym ale żadna opona nie trzyma dobrze na mokrym. Przy tych oponach odpada Ci problem z wymianami sezonowymi, po za tym masz ATeki i jak zapragniesz wjechać w teren to możesz to zrobić bez obaw. Wg. mnie najlepsze rozwiązania to ATeki na cały rok. Jak ktoś ciora w dużym błocie i dużo jeździ w terenie do powinien pomyśleć o MTkach.
BFG KO2 są oczywiście głośniejsze niż zwykłe szosówki ale u mnie paradoksalnie najbardziej je słyszę w przedziale prędkości od 50-80 km/h. Powyżej tej prędkości są całkiem ciche.
Można się przyzwyczaić o jakimś czasie.

elektryk · Wysłany: 20-12-2021, 18:48

Po tych dyskusjach i przeczytaniu innych dyskusji, byłem mocno napalony na opony AT. Ale jak co doszło do kupowania to nie ma na stanie tego co szukałem, więc jeżdżę nadal na starych zimówkach. Patrząc w późniejsze dyskusje dotarłem do opinii, że opony całoroczne AT to są ogólnie dobre, ale nie radzą sobie na oblodzonej drodze i kiepsko radzą w czasie deszczu. A jakie są opinie kolegów tutaj? Czy na zimowe wyjazdy w góry lepiej tradycyjne zimówki?

klapek · Wysłany: 21-12-2021, 12:22

Czwarty rok jeżdżę tylko na BF Goodrich KO2 i poślizg na deszczu złapałem raz - jadąc tylko na tylnym napędzie.
Może jak Ktoś "dzikuje", to ma poślizgi co rusz, ale PIV nie jest dla tej grupy użytkowników...