Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Quattro]

W lipcu tego roku staliśmy się z żoną posiadaczami Galanta EA5W z 2001 roku, z przebiegiem circa 223 000km. Auto kupione zostało wcześniej przez mojego ojca na zlecenie przyjaciółki mojej żony, która potrzebowała ciekawego i pakownego auta, które mogłaby zabrać przeprowadzając się z Anglii przez Polskę, do nas do Norwegii.

Niestety poznała sobie nową dziewczynę i porzuciła plan przeprowadzki, zaś mój ojciec i my zostaliśmy z kukułczym jajem...

Galant został przygotowany częściowo, z uwagi, że plan przeprowadzki upadł, toteż auto otrzymało nowe hamulce, nowe zawieszenie (gleba, na której został kupiony wyleciała w pisdu), klima, tylny zderzak oraz serwis i koła - 17' Momo Ferrari (pomalowane dość ciekawie, ale strasznie niestarannie).

Do ogarnięcia została reszta problemów.:
- ABS się świeci i za cholerę nie wiem czego wina, nie można wyświecić żadnego błędu zworką, nie można podpiąć się pod moduł ABS z kabla.

Tutaj warto zaznaczyć - auto od paru lat należało do pewnego małżeństwa, ale jeździł nim ich syn, patrząc po przeróbkach w układzie elektrycznym - wiejski tjunerek. W komorze silnika, kabinie i pod podwoziem ciągną się metry zbędnych poszarpanych kabli które chyba miały za zadanie zasilać jakieś neony, sreony i inne ledowe dzikie węże. Światła poprzerabiane na chińskie żarówki LED, które oślepiały starannie wszystko za to nie potrafiły świecić na drogę. Klima, którą znajomy dobrze ogarnięty elektryk reanimował dwa dni... I inne cuda, które fajnie musiały błyskać pod remizą, bo już komplet siedemnastek z oponami był zbytkiem na który nie warto było wydawać hajsu.

- Check Engine również się świeci, ale tutaj już ogarnięta przyczyna. Padł jeden z dwóch zaworków na kolektorze dolotowym obok zaworu EGR. Ten czarny. O dziwo pod OBD można się połączyć z silnikiem i skrzynią. Teraz trzeba zaworek kupić w Polsce i wymienić.

- do środka kabiny leje się woda, pod nogi pasażera, winny zapewne wyciek gdzieś pod podszybiem - temat ogarnę kiedy będzie czas, ostatnio raczej łatałem moje właściwe daily (A3 8p TDI)

- przytarty jest krzyżak przy kolumnie kierowniczej - auto skrzypi podczas kręcenia kierownicą i niechętnie wychodzi z okolic pozycji "0" DONE

- dziurka w lewym kielichu rozmiarów jednogroszówki - to niestety musi poczekać do lata

- do wymiany maska bo zaczyna rdzewieć na rancie, oraz do połatania zderzak przód bo ktoś tam wsadził czujniki parkingowe, które wyglądają jak pomyłka

- nie działa grzanie zadków w obu fotelach (albo jest tak słabe w porównaniu z Audi, że nic nie czuję)

- lewe przeciwmgielne do wymiany


Więcej problemów na razie nie pamiętam. Uff. Auto jest dla nas jednak raczej "miną" mimo, iż nie kosztowało wiele. Z plusów - buda nie tłuczona i poza dziurką nie zeżarta. Blacharz w lato i tak będzie musiał pozwalać dokładki i obejrzeć progi.

Plany są spore, aczkolwiek na razie usatysfakcjonuje mnie już jak usunę "Puszkę Pandory" z nazwy wątku


Tak wyglądał jak przyjechał do Torunia:





To już w Stavanger:



Odnowiłem kierownicę, bo strasznie mnie irytowała.


A to obecnie setup zimowy - wróciły felgi na których został zakupiony, tyle że już z zimowymi balonami.





A tak poza tym, to miło mi was powitać, jestem Łukasz, lat 38, mechanik, od 20 lat nieuleczalnie zarażony JDM-em

[Marcino]

[abdul]

[Hugo]

Co do błędu ABS to jak sprawdziłeś oporność czujników i jest dobra (ok. 1,30 Ohm) to obejrzyj dokładnie koronki ABS na przegubach zewnętrznych. Często rdza na przegubach powoduje, że koronki pękają, zwiększa się odległość pomiędzy ząbkami i sterownik łapie błąd. Wtedy koronka do wymiany i przegub do oczyszczenia. Koronki są dostępne nowe.
Grzanie foteli jest słabe w tym aucie, ale często pękają druty oporowe w siedzisku i nie grzeje w ogóle. Trzeba zdjąć skórę z siedziska i szczególnie od przodu przejrzeć kable i poszukać upalonego drutu.

[Quattro]

[Krzyzak]

do ABS masz świetnie rozpisaną serwisówkę - odpinasz złącze przy pompie i krok po kroku sprawdzasz z tym, co jest napisane:
https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3447

[Hugo]

Raz miałem przypadek, że była uszkodzona pompa ABS w tym aucie. Są tanie, może warto zmienić w takim razie.

[Quattro]

Puszka Pandory tfu... Uszczelniłem kominek, zgadnijcie skąd teraz leci


Jak głęboko powinienem dać radę wepchnąć kawałek drutu w odpływ z klimy? Bo na razie jakbym po 2-3cm napotkał ceglany mur...

[Hugo]

Wyjmij filtr kabinowym i zobacz co tam się dzieje.

[Krzyzak]

[Juiceman]

A woda leje się tylko przy włączonej klimie czy podczas deszczu ? : )

[Quattro]

[Juiceman]

[Quattro]

Wiem, próbowałem grzebać, ale jakbym skrobał ceglany mur... A mam taką mikrożmijkę do udrażniania przewodów i dupa...

[Krzyzak]