Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[czort]

Dzień dobry! Z góry przepraszam, że odgrzewam takiego starego kotleta, ale bardzo zależy mi na pomocy doświadczonych użytkowników Mam na oku bardzo fajnego Outlandera pierwszej generacji. Ogólnie auto jest w bardzo fajnym stanie, podłoga jak i sanki również. Jedynie zaniepokoiły mnie dwa miejsca tuż przy przednich błotnikach. Widać, że tam się dzieje. Czy dobrze myślę, że może to być miejsce gdzie odpływa woda z szyberdachów? Jest się czym martwić? Szczerze to jedyna rzecz jaka mnie niepokoi w tym aucie.
oto zdjęcia. Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

[Turbocbr]

czort, cześć wygląda to słabo , ale to tylko zdjęcia . Polecam przed zakupem podjechać gdzieś na kanał zapłacić tą przysłowiową stówkę , z kanału czy podnośnika dużo więcej widać .

[czort]

Turbocbr, dokładnie jest tak jak piszesz, wygląda to słabo, ale tylko te dwa miejsca. I teraz pytanie czy one mają jakiś wpływ na mocowanie wahacza? Bo jak to jedynie "blacha do wstawienia" to pikuś, ale jak ma wpływ na bezpośrednie bezpieczeństwo to już gorzej.

Kurcze, fajne auto, bardzo niski przebieg (po Cepiku wychodzi, że ori), sprzedający wymienił tylne i przednie sanki oraz rozrząd. Tak i chciałbym i boje się.

Bije się z kolejnym - drugim podejściem do Miszi oraz powrotem do Subaru

[ledziu]

[Turbocbr]

Niema to wpływu na mocowania wachaczy, wachacze masz przymocowane do sanek.

[czort]

[Bzyk_R1]

czort, to ja trochę ostudze Twój zapał i Cię trochę zapytam. Piszesz że podłoga jest w bardzo fajnym stanie a ze zdjęć widzę coś odrywającego się płatami w okolicach tego miejsca co Cię martwi. Co to jest? I co jest pod spodem? Widziałem setki Outlanderów i w tym miejscu podłogi zawsze były ok, tutaj mnie to niepokoi.

Druga sprawa to tzw trójkąty. Elementy które Cię martwią są połączeniem progu, podłogi i podstawy słupka A. Jest to bardzo gruby i masywny kawałek blachy, z 4 otworami odpływowymi. Bardzo często ludzie podnoszą za to Outlandera. Ten kawałek wg zdjęć jest bardzo skorodowany w tym egzemplarzu, i znowu trzeba to ostukać i zobaczyć czy będzie do czego spawać

Trzecia sprawa to przebieg i cepik na którego się powołujesz. Napisz skąd jest auto z jakiego kraju i co w bazie danych jest. Pamiętaj że baza działa od 2013 roku a w praktyce wpisy zaczynają się od 2014 tak więc 10 pierwszych lat jest dla Ciebie tajemnicą a kolejne 8 może mieć jakieś tam odzwierciedlenie w rzeczywistości. Przypominam tylko że wygląda na to że auto że auto jeździło rocznie 6500km lub jeżeli przebieg jest prawdziwy to bardzo długo stało (to mi się wydaje bardziej prawdopodobne)

[czort]