Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Misiek :)]

Hej Wam. We wrześniu 2022 zanabyłem rodzinne auto jakim jest Mitsubishi Pajwero Sport 1 V6 K96. Auta szukałem od lutego i w końcu trafiło się. Po drodze przewinęły się Galanty USA DJ w wersjach Ralliart oraz GTS (nawet udało się wygrać aukcję w USA, ale auto nie przyznane bo cena za niska), Legnum VR4 (niestety za dużo komplikacji i czekania na auto niby będące w Polsce), szukałem Grandisów i pajero sportów i 3gen. W sumie obejrzałem osobiście 3 trupy, 2 auta które mi nie podeszły (było coś nie halo) i kilka aut więcej co mi po prostu nie pasowały. Na przykład Dodge Magnum zapowiadał się super, ale po przejechaniu się stwierdziłem, że galant Rekin jest dużo wygodniejszy, o niebo lepiej się prowadzi i w sumie poza wielkością i dostępnością V8 rodzina Magnum/300C/Charger mi nie odpowiada.
Auto kupione od handlarza i jak na takie przystało wymagało worka pieniędzy i czasu, ale chyba było warto.
Z gróbsza w aucie było do zrobienia:
tylna nagrzewnica
uszczelka pod głowicą (i przy okazji popychacze, wtryski itp)
sporo jakichś pierdółek jak zaworki przy napędach, brak dekielków felg itp.
Do zrobienia zostały:
Klimatronik gaśnie poziom nawiewu
dziurawy zbiornik spryskiwaczy
tylna prawa szyba jak się podniesie na maxa sama objeźdża (oleję to)
Tylne ranty nadkoli - ponieważ są nakładki na nadkola zrobię bez malowania bo i tak zakryje)
Myślę o założeniu car audio, ale koszta spore
Instalacja LPG

Auto ma napęd 4x4, szkrzynię automatyczną i super się nim jeździ. Trafiłem na jedno z dwóch połączeń kolorystycznych które uważam za idealne - nadwozie wiśniowe z beżowym dołem i kremowa skóra. Do tego wykończenie w "drewnie" i pełna opcja na rynek skandynawski oprócz szyberdachu. Brakuje mi też napędów SS ale nie da się mieć wszystkiego. niestety silnik 3,5 jeździ odczuwalnie lepiej, ale wolałem auto w lepszym stanie blacharkim z dużo lepszym wyposażeniem.
Ten temat zaczynam dziś, ponieważ auto zostało skończone przed nowym rokiem choć jeszcze jest na jednej pierdółce. pali się CE związany z sondami i ciężko odpala na ciepłym.


BTW Auto powinno się Nazywać Maniek Sportowy Ona... maniek Sportowy Pajero, ale nie będę z hiszpańskiego nic tłumaczył

[Bizi78]

A gdzie fotki
Bezawaryjności.

[Bzyk_R1]

Niestety ale z rynku skandynawskiego nie będziesz miał szyberdachu. Tamtejsze miśki są pozbawione tego gadżetu.

[Hugo]

Jak szyba drzwi idzie do samej góry i odbija o ok. 10 cm w dół to wina gównianej uszczelki szyby, nie jest flokowana tylko gumową i szyba ciężko w niej pracuje. Spryskaj uszczelki sprayem silikonowym.

[Misiek :)]

Oto kilka zdjęć.
Co do auta, będą jeszcze obrysówki na dachu oraz w kierunkowskazach przednich.



Z uszczelką wypróbuję.

W środku w zegarach wstawiłem pomarańczowe podświetlenie ledami

[Mazin89]

Ładne auto i ładna sztuka, kolory plus przyciemnione szyby robią robotę. Do tego wersja z najładniejszym grillem.
Sprawdzałeś już jak radzi sobie w terenie?
Jak wychodzi spalanie LPG w trasie i w mieście?
Tak pytam, bo w tym roku będę chyba chciał kupić terenówkę tylko jeszcze nie wiem w jaką stronę iść, czy duże typu wyprawowego, wtedy jednym z kandydatów jest Pajero Sport 3.0, czy raczej iść w coś małego typu Vitara czy Jimny.

[Misiek :)]

Spalanie na benzynie w mieście to około 16-17l. LOG będę dopiero zakładał. Autem nie zjeżdżałem w teren (tylko polne drogi) więc szczegułów nie podam. Docelowo auta nie będę topić ani katować w terenie, ma to być rodzinne auto na wakacyjne i zimowe wyjazdy, które nie boi się wjechać do lasu czy lekki teren.
Co do terenówki zależy do czego potrzebujesz i jaki masz budżet. Jak auto w ciężki teren, przeprawowy to wolał bym coś małego jak jimny, niva itp. Ewentualnie pajero 1 lub 2 krótkie. Jak auto turystyczne, czy wyprawowe to bardziej pajero sport lub 3/4.
BTW do tej kombinacji jasna skóra wygląda nieziemnsko. Jak widuję zielone sporty z beżowym wnętrzem to mnie lekko odpycha połączenie kolorów. Miałem możliwość kupna montero sport 3,5 z beżowym materiałowym wnętrzem. Stan blacharsko lakierniczy był sporo gorszy od Mańska, połączenie zielonego z beżem nieciekawe a na dodatek brakowało mu troszkę wyposażenia

[Hugo]

Ciemnozielony lakier nie pasuje do beżowego wnętrza? Jeszcze w dodatku w skórze? Przecież to idealne połączenie.

[Krzyzak]

Kolorystycznie jest petarda. Bordo w Mitsu jest mega.
To jaki tam jest silnik? bo z opisu ostatecznie nie skumałem (tylko, że wolałbyś 3.5, ale wygrały inne priorytety).

[Misiek :)]

To jest ten sam kod koloru co na Galancie EA. Sumaryczny kod to P4S (góra wiśniowa to P78 a dół jasny to S74.
Jeżeli chodzi o kolory to rzeczywiście bordowe są bardzo fajne, szczególnie bordo/czerwień z Eclipse Cross.

Jeżeli chodzi o połączenia kolorów, to beżowe wnętrz mi bardzo pasuje do czerni, bordo/wiśnia, fiolet, biały

natomiast mega mi nie wchodzi z zielonym, srebrnym i niebieskim.
Tak samo nie trawię niebieskich aut ze złotymi felgami (w stylu subaru) czy czerwieni (jasnej, ognistej) w połączeniu z chromem

[Marcino]

Cytat:

Ciemnozielony lakier nie pasuje do beżowego wnętrza? Jeszcze w dodatku w skórze? Przecież to idealne połączenie.

No właśnie....

Ale żadnych zdjęć nie widać...

[Bizi78]

Marcino, ja fotki widzę, przynajmniej na fonie.

[Krzyzak]

[Hugo]

Kolor bordo/czerwony w Eclipse Cross jest zerżnięty z palety kolorów Mazdy, ale do niego i tak nie ma startu. To dwuwarstwowy lakier, dlatego tak się mieni, że w słońcu jest krwisto czerwony, a w cieniu ciemne bordo. Ogólnie sporo producentów aut ma taki lakier w ofercie już.

[Misiek :)]

Minęło troszkę czasu, cały czas walczyliśmy z błędami P0173 oraz P0170 - korekty dawki paliwa b1 i b2
niestety po sprawdzeniu przez mojego mechanika człowiek robiący dał ciała. Jak to opisał mechanik (oddałem auto gdzie z tych rzeczy tylko były spaliny w wydechu)

Kod:

Zawory sterujące napędami jak i moduł tempomatu posiadają urwane wyjścia podciśnieniowe. Lewa sonda lambda uszkodzona mechanicznie - po pełnym rozgrzaniu znaczne wahania napięć. Uszkodzone linie podciśnień oraz nieszczelności w uszkodzonych, a następnie naprawianych przez poprzedni serwis, bez powodzenia, krućców zaworów sterujących napędami oraz module tempomatu, powodowało niewłaściwe korekty dawek paliwa. Do układu chłodzenia przedostają się spaliny

Wszystkie usterki za wyjątkiem spalin w układzie chłodzenia naprawione. Zgłosiłem reklamację na uszczelkę pod głowicami. Ciekawe jak podejdzie do tematu mechanik.
Auto na wymianę uszczelki stało 2 miesiące, a potem miesiąc więcej stało niż jeździło na usuwanie błędów powstałych po robieniu głowic.

Generalnie jeździ się super, na polnych drogach jest rewelacyjne ale strasznie mnie irytuje ten problem z silnikiem.