Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[L3004WDAC]

Cześć jestem tu nowy więc coś więcej o sobie napiszę; Mitsubishi L300 4WD podoba mi się od baardzo długiego czasu. Chyba ze 20 lat temu zobaczyłem go pierwszy raz, ale tak na poważnie to szukałem go przez 2 lata i w 2013 kupiłem. ...od Niemca...od pierwszego właściciela, który jeździł nim przez 22 lata. W samochodzie jest naprawdę fajny silnik benzyna 2.4, który całkiem sprawnie rozpędza auto. Taka to historia, ale przechodząc do konkretów to od początku chciałem aby była w nim klima, więc przez ostatnie 3 lata szukałem i znalazłem ale od Hyundaia h100 diesla. Jeszcze nie montowałem bo najpierw muszę rozwiązać parę problemików i może Szanowni Koledzy mi w tym pomogą:
1. muszę kupić guziczek z napisem AC (ten od Hyundaia jest dużo za duży) a ja nie lubię niszczyć niczego w youngtimerach
2. poważną sprawą jest dorobienie mocowania do sprężarki do silnika benzynowego (może ktoś ma do sprzedania?) a może ktoś już dorabiał i ma jakiś model, rysunk, odlew , cokolwiek.
3. jak będę miał mocowanie do sprężarki to wtedy mogę zacząć szukanie kompresora.

Wydaje się tak na pierwszy rzut oka że wszystko da się zamontować. W podwoziu Miśka są rezerwy z gumową zaślepką, na przewody klimatyzacji ale np. brak otworów do zamontowania mocowań do chłodnicy klimatyzacji. Jednak z tymi problemami czuję ze sobie poradzę najważniejszy dla mnie jest jednak pkt 2. Please help. Wszystkie uwagi będą dla mnie cenne. Pozdrawiam

[mitsumotors4x4]

http://www.ebay.co.uk/sch...a+l300&_sacat=0

W Europejczuku nie ma co szukać i kombinować bo :
Delica l300 wychodziła fabrycznie z klimą,tak łatwiej i bez kombinowania,minus ? nie kupisz tego w PL.Wyżej masz linka , może coś Cie zainteresuje.Najleoiej to ebay uk,albo ich gumtree.Pozdrawiam

[L3004WDAC]

dzięki serdeczne za linka. dzisiaj podjechałem na kanał i mam dwie wiadomości dobra i złą: aby zamocować sprężarkę to nie trzeba zdejmować wału a ta zła to że mocowanie trzeba robić na 2-3 razy najpierw blacha (chyba 6tka) z dwoma otworami. Później po przykręceniu blachy zaznaczyć gdzie mają być otwory na sprężarkę (jak się złapie płaszczyznę koła pasowego i tego od sprężarki) jeszcze później mocowanie do napinacza itp. Będę dawał znać jak idzie. Bez względu na to prośba gorąca o pomysły i uwagi. Pozdrawiam

[mitsumotors4x4]

Jak z Warszawy jesteś to możesz wpaść do serwisu Mitsu w Grodzisku (30km od Warszawy Autostradą )i podyskutować

[L3004WDAC]

Dzięki za przypomnienie, rozmawiałem z nimi ws. klimy i trochę mnie przestraszyli. jakis czas temu robili podobny przeszczep ale podobno słabo działał. W sumie nie wiem co nie działało ale jeszcze do nich wrócę z tym pytaniem. Tymczasem u mnie sprawy idą wolno ale do przodu. Pierwsza wersja modelu ( z plexi) mocowania do spreżarki się zaczęła robić. za jakiś czas wrzucę trochę zdjęć.

[xiontz]

koleżka z krk ma l300 2.4 z klimą, i mówi że mimo regeneracji układu to klima ma tu walor bajeru a nie faktycznie użytkowy, bo kierowcy zimno a reszta ekipy z tyłu kiśnie w ukropie

[L3004WDAC]

tak niestety może być, to jest klimatyzacja jednostrefowa, która ma opędzić 3 strefy. Szczerze powiem że klima jest potrzebna najbardziej kierowcy, którego od spodu podgrzewa silnik . Ja trochę traktuję to jak wyzwanie techniczne chociaż dobrze, aby w samochodzie było chłodniej jak już założę klimę Teraz sprawy idą do przodu ale wolno. Euro Klima zregenerowała sprężarkę i dała rok gwarancji, kolega Radek poprzerabiał przewody, tak aby pasował zwykły osuszacz. Mocowanie się nie robi gdyż nie mam czasu, ale przynajmniej ustaliłem że w Nadarzynie wytną mi wszystko z blachy 8 mm za 100 pln.
Proszę o pomysły uwagi, cokolwiek. jak ktoś ma przycisk od Deliki z napisem AC to proszę niech się ujawni. W przeciwnym razie muszę kupić u Anglika i czuję że tanio nie będzie. Pozdr

[ Dodano: 20-10-2016, 21:14 ]
Sprawy powolutku ale do przodu. mam już trzeci model mocowania sprężarki z plexi 8mm. zacząłem przymierzać chłodnice klimatyzacji i wentylator klimatyzacji tak aby je wpasować przed chłodnicę płynu chłodniczego do silnika. .... i trochę się zdziwiłem. bo chłodnica płynu chłodniczego w wersji z klimą i bez sa w innych miejscach. w przypadku samochodu z klima chłodnica jest bliżej silnika i konsekwentnie plastikowy kołnierz wokół wentylatora jest krótszy. przez to jest więcej miejsca na chłodnice do klimatyzacji. bardzo pomogłoby mi gdyby ktos dał mi namiar do "koleżki z krk" to poprzosze go o zdjęcie. dokladnie to chodzi mi o to czy chłodnica w werski z klima moze "stać" na gruszce mostu.

Pozdawiam wszystkich

[boski2]

na gruszce mostu chłodnica nie stoi. gruszka jest jakby nieco za chłodnicą. sama chłodnica od silnika opiera się na takiej grubej rurze między kołami. dziś wieczorem postaram się wrzucić zdjęcie.
sama chłodnica od klimy jest zamontowana na ramce która jest przymocowana do podłużnic.

ja też przymierzam się do tematu klimatyzacji tylko u mnie jest nieco inny problem. z tego względu że mój misiek przypłyną z Japonii klime miał w standardzie. nie standardowe jak dla nas miał miejsce umiejscowienia kierownicy i wszystko co się z tym wiąże przekładka została zrobiona ale dla osoby która to zrobiła nie była ważna klimatyzacja. wszystkie elementy typu chłodnica rurki pod autem sprężarka itp są natomiast brakuje wszystkiego co jest w kabinie. dopiero zacząłem interesować się tym tematem więc nie do końca wiem czego mi jeszcze brakuje.
w między czasie odkryłem ku mojemu miłemu zaskoczeniu że tylna kabina ma osobny wymiennik ciepła i są do niego doprowadzone rurki od klimy. są więc szanse że z wielu nadmuchów które mam na tyle popłynie chłodzik i wszystkim się będzie miło przedzierać przez błota

[L3004WDAC]

dzięki "boski". udało mi się zmieścić chłodnicę klimatyzacji przed chłodnicą płynu. Chłodnica plynu na normalnym miejscu. Trzeba będzie przedłużyć przewód od sprężarki do chłodnicy ale to da się zrobić u Rosłońca. Mocowanie nadal z plexi nadal czeka na "oststeczne" pasowanie przed zrobieniem mocowania w stali. to be continued...

[hawli]

Obserwuję temat - jeszcze nie przeszczepiłem silnika a już z tyłu głowy mam temat klimy także czekam na info i być może jakieś zdjęcia? Też jestem z Wawy, może uda się kiedyś spotkać jak już odpalę auto Pozdro, Piotrek.

[boski2]

info się kończą na tym że po skompletowaniu podstawowych elementów trzeba oddać auto do warsztatu który to zrobi w 3 dni. dodatkowo dorobi w tym czasie mase małych pierdołek z którymi samodzielnie barował byś się nie wiem jak długo i skutecznie uprzykrzyły by ci tą klimę. polecam serwis http://www.chlodnice.net.pl/
wspólnie z "L3004WDAC" jesteśmy już po montażu i cieszymy się z działających klimatyzacji

[igorek]

A ktoś z kolegów może czyścił samodzielnie klimę? Czy dużo jest roboty, aby zrobi to efektywnie?

[amaj]

[L3004WDAC]

No cześć wszystkim. na wstępie powiem że klima działa:-)
Tak jak wspominałem klimę szukałem b. długo az w końcu znalazł się dawca H100 diesel, który pojechał do Afryki (a jak wiadomo tam klima jest zbędna:-). Póżniej dokupiłem sprężarkę w EuroKlima. Wszystko wyczyściłem, polakierowałem piecowo, sprawdziłem szczelność każdego przewodu i chłodnicy u Rosłońca, zamontowalem chłodnice klimy przed chłodnicą silnika i sprawy utknęły. Utknęły na mocowaniu do sprężarki do silnika benzynowego... zrobilem 3 modele tego mocowania z plexi, w garażu zrobiło się zimno i trochę depresyjnie. I wtedy pogadałem z Boskim , który ze szczerością dziecka powiedział ze takie rzeczy powinno się oddać do fachowca. I miał rację. Fachowiec u Rosłońca ciął, przymierzał i spawał przez cały dzień. A następnego dnia przykręcił łapę, sprężarkę, przewody i wszystkie pozostałe rzeczy. Podłączył guziczek z napisem AC (od Delici z UK było drogo!!!) i odpalił klimę. Czuć było że działa ale na prawdziwy test trzeba było poczekać aż do dzisiaj. Dzisiaj przy 22 stopniach w cieniu i 35 stopniach w słońcu klima dawała radę na 2-3 biegu wentylatora. Nie ma gorącego powietrza nad głową kierowcy. Nie wiem jak w tylnej części samochodu bo jakby nie patrzeć to klimatyzacja jednostrefowa. Czekam na taki naprawdę gorący dzień to podzielę się jak działała. Teraz chyba czas na... elektryczne szyby (jestem otwarty na pomysły i inspiracje, jednak od razu podpowiem kolegom że samochód mi służy do caravaningu a nie do offroadu).

[ Dodano: 20-05-2017, 17:46 ]
... dzisiaj temperatura 28 st w cieniu i 46 st w słońcu. To chyba dobry czas na test klimatyzacji. Samochód stracił parę koni mocy, ale jest to ledwowyczuwalne. Start: Najpierw dobrałem ustawienia wentylacji. Chyba najlepsze to drugie z lewej czyli na głowę i na nogi.
Wentylator na 3 biegu i zamknięty dostęp powietrza z zewnątrz (oczywiście to tylko teoria
Najpierw regulacja strumienic i chyba najlepiej jest gdy lewa boczna strumienica dmucha na rękę a lewa środkowa nad głowę kierowcy( trudno to precyzyjnie ustawić). Prawa środkowa pomiędzy przednie fotele tak aby trochę schłodzić tył. Po kilku minutach jazdy 90 km/h temperatura się stabilizuje i można zejść na 2 bieg wentylatora i wyłączyć zamknięty obieg.
Naprawdę działa, więc polecam wszystkim. Chociaż nie sądzę aby klimatyzacja z przodu dała radę schłodzić całą kubaturę aż do ostatniego rzędu. Jeśli chodzi zamontowanie klimy to najważniejsze aby dawca dał kompletne graty: najcenniejsza w tym sprężarka i łapa do sprężarki, wszystko pozostałe po prostu musi być szczelne. Ważne również aby przerobić instalacje tak aby do instalacji pasował jakiś łatwo dostępny osuszacz. Pozdrawiam Kolegów

[Adampio]

Odkopię temat bo Kolega Wątkotfurca też z Warszawy. Kupilem dwa tygodnien temu kamperka na Delice II ('85) i mimo rachitycznego silniczka też będę pożądał klimy. Niekoniecznie natychmiast, ale chętnie bym pociągnął dalej ten wątek.

Czyli po pierwsze primo w którym roczniku L300 udało się tę klimę zamontować?

[ Dodano: 24-04-2024, 22:33 ]
Dalekowschodnie montowanie klimy w L300:
https://www.youtube.com/w...r_N3zqQ&t=1042s