Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[azan1985]

Dzień dobry.
Mam problem z P3 z 2004 roku w longu.
Po naprawie blacharskiej (standardowo progi, reperaturki tylnych nadkoli, wymiana przedniego prawego błotnika i element pod maską) zginęło zasilanie części elementów w kabinie takich jak: szyberdach, radio, zapalniczka w podłokietniku, wyświetlacz nad radiem, lampka w kabinie z przodu i z tyłu oraz lampki w drzwiach i progach, centralny zamek plus świecą się kontrolki od trakcji i SRS. Działają natomiast nawiewy, zegary chociaż np licznik trip A i B się zeruje po wyłączeniu auta. Klima się załącza ale po wyłączeniu auta trzeba ją znowu włączyć, fotele grzeją i działa ich elektryka, szyby elektryczne działają.
Sprawdzałem bezpieczniki w kabinie i pod maską - są ok. Sprawdzane były wszystkie kostki których dotykał blacharz. Podczas rozmowy mówił ze aku był odpięty na czas spawania.
Jakiś pomysł gdzie szukać usterki?

[Rander]

Na pytanie główne Ci nie odpowiem - nie miałem III.
Ale zadam Ci inne pytanie: dlaczego odebrałeś od serwisu niesprawne auto?

[azan1985]

Nie wiem czy to wniesie cokolwiek do rozwiązania problemu ale skoro tak jesteś ciekaw to odebrałem niesprawne auto dlatego że facet jest lakiernikiem a nie elektrykiem - co mógł to sprawdził. Poczuwa się do odpowiedzialności i zwrotu ewentualnych kosztów ale sam tego naprawić nie potrafi wiec ogarnął warsztat z elektrykiem i walczą obaj - czy im się uda to nie wiem.

[Krzyzak]

Niestety - mieszkając w Polsce musisz być mechanikiem samochodowym, lekarzem, ekonomistą i budowlańcem - czyli znać się na wszystkim, bo inaczej leżysz
Wg mnie nie ma innej drogi jak sprawdzenie punktów masy oraz ew przecięć przewodów. W Mitsu wiązki są prowadzone w przednich fartuchach, pod błotnikami, zatem skoro tam było grzebane, to jakiś trop jest...
Dawno temu po jednej z napraw blacharskich, światła latały mi góra dół - sam musiałem dojść, że przy stłuczce przewód masowy od lampy przeciął się o blachę a blacharz tylko położył nową taśmę izolacyjną...